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[討論] 環狀線耐震規範與修復計畫疑問
身為403之前每天搭環狀線上下班的人也對環狀線這次的災情高度關注
尤其前幾年還有在雙層高架路段的上層捷運行駛過程中遇到地震的經驗
因此對於這次的事件很重視
這次發生後 新北捷表示 符合耐震規範 五弱超過不壞的範圍 並且符合「中震可修」的設計
到這邊我相當給予尊重
但問題是最近提到要修一年的部分
除了修好 還要確保「不會再次發生」
那這個條件不是跟當初設計五弱超出不壞範圍與中震可修的方案互相抵觸
想問的是在橋墩現在都蓋好也沒受傷的狀況下
真的有方式可以透過只改動上面的結構達到更高的防震等級嗎？
這次的經驗是不是告訴未來新蓋的捷運
最一開始設計製造的時候去追求更高的防震等級
是不是最佳解
看起來這次五弱造成壞掉 可修但要一年
普遍是大家都認為有檢討的空間
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41 則留言
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