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[問題] 機場捷運不考慮延長營運時間嗎?

時間
最新2023-09-17 14:48:00
留言77則留言,31人參與討論
推噓22 ( 25349 )
現在機場捷運表定營運時間是06:00-23:00 實際營運時間則是有23:00以後的加班車。 查詢今天時刻表 車種 出發時間 抵達時間 行車時間 直達車 23:00 23:39 00:39 普通車 23:06 23:57 00:51 普通車 23:21 00:12 00:51 普通車 23:36 00:27 00:51 時刻表 從A1台北車站23:00已經是最後一班直達車了,後面還有三班加班普通車 ------------------------------------------------------------ 從A13回A1直達車最後一班車是22:55,普通車也只到23:35超過時間只能坐國光客運回台北 車種 出發時間 抵達時間 行車時間 普通車 22:34 23:29 00:55 直達車 22:40 23:21 00:41 普通車 22:49 23:44 00:55 直達車 22:55 23:36 00:41 普通車 23:05 23:55 00:50 普通車 23:20 00:10 00:50 普通車 23:35 00:25 00:50 ----------------------------------------------------------------------------- 而早上A1準時6點整直達車發車 車種 出發時間 抵達時間 行車時間 直達車 06:00 06:39 00:39 普通車 06:07 06:59 00:52 直達車 06:15 06:54 00:39 普通車 06:22 07:14 00:52 直達車 06:30 07:09 00:39 ---------------------------------------------------------------------------- 早上A13 5:55就有首班車可以回台北了 車種 出發時間 抵達時間 行車時間 直達車 05:55 06:34 00:39 普通車 06:04 06:57 00:53 直達車 06:10 06:49 00:39 普通車 06:19 07:12 00:53 直達車 06:25 07:04 00:39 -------------------------------------------------------------------------------- 台灣去年10/13邊境解封都要屆滿一年了國際旅客越來越多,機場捷運不考慮把營運時間 延長成05:00-24:00嗎? 或許可以先用加班車的名義先試試水溫再決定是否轉成正式班表 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.198.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694665355.A.5EF.html

77 則留言

YellowWolf, 1F
營業時間目前這樣寫也是保留彈性吧?另外捷運系統的

YellowWolf, 2F
收班安檢也很重要,安全第一
這樣寫確實是保留許多營業的彈性,不然A1台北車站不會有23:00後面還有三班加班普通車

aaronbest, 3F
你有考慮軌道維護嗎?

Stan6003, 4F
先加密班距吧 我記得初期營運要求應該是要10分鐘一班車
現在車不夠無法再加密班距,好不容易熬了三年的疫情機捷才從08/19恢復15分鐘直達車 當然未來如果車夠最好能在壓縮到直達車、普通車各10分鐘一班車

aaronbest, 5F
軌道都不用維護要開24小時也可以喔

aaronbest, 6F
北捷反而該提早收班才對 車子養護好 運行穩定更重要

playchicken, 7F
夜間交給客運來吧 軌道需要時間維護

p47603986, 8F
機捷路線這麼長 半夜維護很花時間吧

facebookig, 9F
希望延長 +1

power7, 10F
你有考慮國光客運的立場嗎
國光客運自己也駕駛員不夠到現在班次都回不到疫情前的水準了!

arther610326, 11F
可以呀 加票價
我可以接受阿,或許可以試行23:00-24:00;05:00-06:00無優惠票價160元

robotcl, 12F
延長+1 ,然後真的有認真維護嗎?

YellowWolf, 13F
有沒有認真維護是你沒來由的質疑就可以否定的嗎?

arther610326, 14F
營運到24:00收車 ,4:00要發車 我只能說大家想的

arther610326, 15F
太簡單

shawnhayashi, 16F
延長+1

asdf0923, 17F
延長營業時間那安檢/維護什麼時候做…?

coffeemilk, 18F
其實也是不少旅客選擇松山機場的

coffeemilk, 19F

coffeemilk, 20F
軌道不是便利商店,我們也沒有全程四軌化的機場捷運,

coffeemilk, 21F
就別一直壓縮保養維護時間了吧!

atheistleo, 22F
維護時間已經很吃緊了吧,就我所知,如果在北市內路

atheistleo, 23F
線上有工程,機具還要收班後從青埔上車,實際上施工

atheistleo, 24F
時間超短的。

YellowWolf, 25F
一邊質疑桃捷有無認真維護 然後又大喊贊成延長營運時

YellowWolf, 26F
間,這是什麼包牌的立場啊

ultradev, 27F
robotc1為什麼會質疑維護呢?有內情?還是隨便說說?

jack8923456, 28F
延長沒問題啊,改成白天營運局部運轉就不要哭么

YellowWolf, 29F
變成局部運轉就變成罵本wwwww

choper, 30F
7-9點航班早尖峰 確實都無機捷可搭 可考慮提早頭班車吧

choper, 31F
仁川T1-首爾 頭班車05:24 尾班車23:56

eternalmi16, 32F
夜間客運班次不是也不多嗎

ultratimes, 33F
24小時營運 半夜改用單線雙向運轉不就好了
也不需要到24小時營運或許只需要23:00-24:00;05:00-06:00只開行A1-A13雙向直達車, 拉長班距成30分鐘一班車

ultratimes, 34F
反正半夜班距也不用開太密,單線雙向 交會也沒幾次

sweizhe, 35F
且不說單向維修可不可行,有沒有那麼多需求要半夜營運,

sweizhe, 36F
還要有員工大夜加班,最後半夜緊鄰高架橋旁的住戶~~抗議

a11211120, 37F
確實對於運輸需求的滿足有很大的問題,0700-0830的航班

a11211120, 38F
尖峰基本搭不到,0700-0900尖峰航班也無法利用市區托運

a11211120, 39F
。 市區托運要提前3小時就截止,不知道是效率太低,還

Chungli28, 72F
沒錢搭計程車,選擇航班時就要考量進去...

ultratimes, 73F
是不能怕搭計程車嗎?小黃素質運氣不好會遇到很爛的

Metro123Star, 74F
紐約地鐵有不少軌道還是24小時營運的 他們的維護方

Metro123Star, 75F
式是週末停駛或繞道行駛

Metro123Star, 76F
確實機捷該提早首班車 這樣才能服務一大早航班尖峰

Metro123Star, 77F
不需要學北捷用定時分散發車 可以集中重點站發車

Metro123Star, 78F
或者是巡軌班次以外從機廠出來即載客 不空迴到各站

Chungli28, 79F
機捷的機廠位置都靠近桃園機場,再怎樣回送都是往市區

Chungli28, 80F
方向而非往機場方向

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