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[新聞] 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港 賴瑞隆:明年6月提報審議

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最新2023-08-23 22:02:00
留言116則留言,31人參與討論
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高雄捷運黃線延伸前鎮漁港 賴瑞隆:明年6月提報審議 https://i.imgur.com/dgShZ13.jpg
[新聞] 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港 賴瑞隆:明年
高捷黃線延伸前鎮漁港規劃案,預計明年6月完成期末報告、提報中央審定。(捷運局提 供) 2023/08/19 13:34 〔記者王榮祥/高雄報導〕 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港計畫有進展!立委賴瑞隆指出,日前邀請中央、地方相關單位 座談,初步確認該計畫已獲中央、地方經費900萬元進行路網規劃,預計明年6月完成期末 報告、提報中央審定。 賴瑞隆說明,他邀集交通部次長祁文中、鐵道局副局長楊正君、運研所副所長陳天賜、及 高市捷運局副局長吳嘉昌等中央地方單位,針對高捷黃線延伸前鎮漁港案進行簡報座談。 他指出,過去數度在總質詢、委員會中質詢,要求農業部、交通部及高雄市政府共同合作 ,比照日本豐洲市場模式,將捷運延伸前鎮漁港納入規劃,去年4月已成功爭取交通部補 助756萬元,加上高市府自籌144萬元,共計900萬元進行路網規劃中,預計明年6月可完成 期末報告、提報中央審定。 他強調,前鎮漁港是國內最大遠洋漁港,1年創造超過3百億元經濟產值,過去56年來卻未 受重視及大規模整建,下水道、環境、疏濬、外籍漁工及觀光機能遠不及世界先進漁港。 他上任立委後,多次邀集農業部、高市府及高雄區漁會凝聚共識,全力爭取中央最大支持 核定81億元經費,打造兼具漁業生產、消費、休閒遊憩及文化的國際級觀光漁港。 但現有公共交通系統仍不足,也將限制前鎮漁港發展,遂要求中央地方短期先將公車路線 、公共自行車設點及騎乘動線、停車空間等進行檢討規劃,長遠仍應爭取經費將捷運黃線 延伸兩站進入前鎮漁港,完善前鎮漁港及周邊的整體發展。 高市捷運局副局長吳嘉昌表示,捷運黃線延伸前鎮漁港路網規劃目前現正辦理期中報告, 預定今年9月完成,而期末報告預定於明年6月完成。 目前提出2路線3評估方案,「黃線延伸方案」,由高捷黃線前鎮高中站延伸至前鎮漁港, 路線長2.53公里,設置兩座車站;以及由輕軌凱旋中華站延伸至前鎮漁港,有「平面輕軌 延伸方案」和「高架輕軌延伸方案」,長度皆約3.74公里,增設4座車站,待成為優先興 建路線後,再依序辦理可行性研究、綜合規劃及施工準備等3階段作業。 賴瑞隆認為,目前3個軌道建設方案應優先以「捷運黃線延伸方案」作主要考量,旅客才 能搭乘捷運直接進入前鎮漁港,讓前鎮漁港建設發揮最大經濟效益,捷運黃線延伸前鎮漁 港不僅串連全台最大遠洋漁港,創造更優質產業條件及觀光環境,也將帶動前鎮漁港及周 邊草衙前鎮部落發展,達成高雄台灣最大產業及交通效益。 https://i.imgur.com/ep9ZLXH.jpg
[新聞] 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港 賴瑞隆:明年
捷運黃線延伸前鎮漁港路網規劃目前現正辦理期中報告,預定今年9月完成,而期末報告 預定於明年6月完成。(高市府提供) https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4401167 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.67.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692446483.A.064.html

116 則留言

SmileLee20, 1F
連前鎮都有捷運了...台北港,基隆港表示:...

tyytt, 2F
賴真的很認真推

eugene0315, 3F
如果真有心要推 前鎮漁港改建最好快一點 沒把觀光機

eugene0315, 4F
能拉起來 光靠當地居民不會比較好 畢竟已經有一個更

eugene0315, 5F
方便的草衙站能用

Howard61313, 6F
雖然不一定是壞事,但希望Y15站的捷運輕軌轉乘距離問

Howard61313, 7F
題可以順便一起解決(X)

eugene0315, 8F
Y15那個站體被中油鎖死位置 除非中油腦袋打到或者高

eugene0315, 9F
市府開更好條件 不然基本沒什麼解方

globeMIX, 10F
Y15除非未來很熱鬧可以成為熱點 不然那個距離要出站走

globeMIX, 11F
來轉乘應該是蠻感冒的

globeMIX, 12F
黃線延伸喔 感覺有點不太可能 輕軌比較有機會延

globeMIX, 13F
輕軌延伸還能經過個前鎮渡輪 感覺能加強南邊旗津居民

SDFSDF, 14F
土建夢中相見

globeMIX, 15F
交通 渡輪班次也許能再增班

wayne48190, 16F
Y15原本中油那塊地後續應該已經納入亞灣2.0的計劃

wayne48190, 17F
不知道有沒有機會變成原本的方案

wayne48190, 18F
不然新站點反而還比較適合跟C8立體聯通

SmileLee20, 19F
如果中央也補助81億給基隆/八里,捷運輕軌就有了...

globeMIX, 20F
如果站點調整得更靠近C8的話是可以接受

globeMIX, 21F
外國旅客就多走一下吧

Apple0230, 22F
就是不想走阿在叫人走-_-

fman, 23F
前鎮漁港本來就在市區旁邊,延伸也只延伸一站而已,所以拿台

fman, 24F
北或基隆港來比較不恰當

h120968, 25F
台北港只能等八里輕軌 但是港區不能進去根本沒用啊 基隆

h120968, 26F
港台鐵不就好了

shter, 27F
基隆站跟基隆港才是出站即到港,搭船的人都能徒步轉乘距離

shter, 28F
但這可能是因為基隆舊時就是國門的關係所以旅客大樓蓋在

choper, 29F
多一站若不影響正線班距時間 不錯啊 漁港改建後也有觀光價

choper, 30F

shter, 31F
市區,車站也在市區,不像其他港口跟市區都有一點距離

shter, 32F
淡水線延伸漁人碼頭也不會影響正線時間,但後來規劃用輕軌

sleepyrat, 33F
前鎮漁港又不是觀光景點

Apple0230, 34F
標漁獲的人流時間是天未亮... 這個漁港站基本只服務當

Apple0230, 35F
地及水手空閒去逛市區 市區往漁港的需求很難估

YellowWolf, 36F
推推 再延伸一站到前鎮漁港 對之後觀光很有幫助

keydata, 37F
黃線的後半段都還沒辦法招標,還再寄望從黃線延伸XD

YellowWolf, 38F
33樓 前鎮漁港使用50年首度大規模翻新 港口挖深 增加

YellowWolf, 39F
冷鏈 新建現代化的魚市場與移工中心 未來會有與日本

eugene0315, 103F
港當然沒問題 但另一點是 延伸前鎮漁港跟紫線有類似

eugene0315, 104F
的問題 那就是都以通過建設的方式創造需求 如果蓋了

eugene0315, 105F
但達不到預期很簡單就是被酸 這種未來性的東西不確定

eugene0315, 106F
性本來就很高 要是前鎮漁港轉型失敗基本上就是再被酸

eugene0315, 107F
個20年吧

Slzreo1726, 108F
我也覺得必要性不是那麼大 服務居民五千多人 跟林園

Slzreo1726, 109F
線中間的小站差不多吧 要是旗津輕軌走擴建路的話 可

Slzreo1726, 110F
以考慮從新生路岔出來往前鎮漁港 搞一個可以海鮮吃到

Slzreo1726, 111F
飽線 前鎮漁港沒吃飽再去旗津吃

Slzreo1726, 112F
東港線通了還可以去東港吃 蚵仔寮也順便規劃了吧

sleepyrat, 113F
前鎮漁港的遠洋漁獲都是冷凍的,要吃不用特地去那邊吃~

sleepyrat, 114F
除非你對冷凍廠很有興趣,不然那邊沒啥好觀光的~~

GrafRaphael, 115F
那弄觀光也不會像築地或豐洲那麼好玩了。而且日本不

GrafRaphael, 116F
少觀光市場都有餐廳