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[新聞] 陳建仁視察萬大線北市段工程 蔣萬安爭取南北環及萬大線經費

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最新2023-08-21 09:58:00
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https://udn.com/news/story/7323/7378687 udn 地方 大台北 陳建仁視察萬大線北市段工程 蔣萬安爭取南北環及萬大線經費 2023-08-18 15:23 經濟日報/ 記者 楊文琪 /台北即時報導 蔣萬安偕同陳院長至LG04加蚋站月台層聽取施工簡報。圖/北市捷運局提供 正在施工中的萬大線第一期工程整體施工進度為68%,預計2027年底完工。行政院院長陳 建仁今(18)日率中央部會同仁,由台北市長蔣萬安陪同前往位於台北市萬大路的捷運工程 ,視察施工中的加蚋站,實地瞭解工程進度。 台北捷運局表示,蔣萬安特別對行政院支持台北市綠色軌道建設表達感謝。而因國際原物 料價格上漲,烏俄戰爭的影響,以及疫情所衍生缺工、缺料等因素,造成營建成本提高, 導致目前施工中的萬大一期及發包中的萬大二期工程、環狀線南北環段經費及已大幅不足 。 台北捷運局指出,三項計畫修正預估需增加經費合計756.85億元,其中427億元須待中央 核定修正計畫後撥付經費挹注。蔣萬安懇請中央早日核定修正計畫增加之補助經費與期程 延長,以加速執行後續工程建設。 陳建仁在致詞時說,受到疫情影響,因為缺工、缺料,國際原物料價格上漲,加上烏俄戰 爭等不利條件,皆造成營建成本提高,以致許多公共工程招標都面臨經費不足等問題。他 指出,行政院各部會將會在工程經費上全力支持,並也要檢討原因,謀求對策。 蔣萬安致詞時也提到,萬大線第一期工程已經多次獲得包括工程會金質獎、市府卓越獎及 混凝土學會等專業機構的肯定。捷運團隊在施工過程對於交通與環境的影響也採取必要的 減輕措施,將在對民眾生活的影響最小的情況下,安全、如期、如質完成工程建設。 台北捷運局指出,在施工團隊的努力下,萬大線工程不僅克服地下工程艱難的施工條件, 順利完成穿越新店溪長隧道,目前地下3層車站主體結構也即將完成。另為落實節能減碳 ,大廳、月台層公共區採無天花板設計。此外,本站公共藝術也融合在地文化特色,相信 將來通車後可提供民眾舒適的乘車體驗。 捷運局強調,行政院在2010年核定的捷運萬大線工程,全長22.8公里,其中萬大線一期 9.5公里,共設九座地下車站,在台北市境內設置四座車站,但因其行經位於土城與中永 和地區經華中橋進入台北市區的要道,以及相對老舊的市區,萬大線的完工通車對於改善 交通與帶動地區發展,具有非常重要的角色。 https://udn.com/news/story/7323/7378224 udn 地方 大台北 陳建仁、蔣萬安視察捷運萬大線 北市估追加7百多億 2023-08-18 12:34 攝影中心/ 記者 蘇健忠/台北即時報導 交通部政務次長胡湘麟(圖)致詞時表示,先前追加200多億已在審議,原來還有500多億 要追加,現場頓時笑聲一片。台北市長蔣萬安致詞時呼籲中央因應建築原物料上漲支持追 加預算7百多億。記者蘇健忠/攝影 行政院長陳建仁上午在台北市長蔣萬安陪同下,視察捷運萬大線第一期工程北市段,蔣萬 安致詞時呼籲中央因應建築原物料上漲支持追加預算7百多億,交通部政務次長胡湘麟致 詞時表示,先前追加200多億已在審議,原來還有500多億要追加,現場頓時笑聲一片。行 政院長陳建仁詞時表示會支持台北市。 行政院長陳建仁(左一)上午在台北市長蔣萬安(右二)陪同下,視察捷運萬大線第一期 工程北市段,左方為潛盾工程挖的隧道。記者蘇健忠/攝影 台北捷運萬大線(加蚋站與東園國小共構大樓)第一期工程北市段。記者蘇健忠/攝影 行政院長陳建仁(左二)上午在台北市長蔣萬安(右二)陪同下,視察捷運萬大線第一期 工程北市段,蔣萬安致詞時呼籲中央因應建築原物料上漲支持追加預算7百多億。行政院 長陳建仁詞時表示會支持台北市。記者蘇健忠/攝影 --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.252.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692349985.A.E95.html

96 則留言

SmileLee20, 1F
這不知道是苦笑...還是...北捷光追加就700多億...暈..

SmileLee20, 2F
也難怪之前的市長 不積極蓋民生線 荷包有限...

tyytt, 3F
應該說 早點蓋就省了700億

YellowWolf, 4F
不積極蓋民汐線純粹就是市長不想理「那些地方」吧,

YellowWolf, 5F
臺北市全國資源最多哪裡來的荷包有限,荷包有限也有

YellowWolf, 6F
荷包有限的推動方法,像這樣八年放生特定路線搞到隔

YellowWolf, 7F
壁縣市凍未條說我自己蓋也是前所未聞XD

ELYC1x, 8F
確實,荷包有限起碼能先把已經動超過10年的綜規報告拼個核

ELYC1x, 9F
定吧,這錢早在郝時代就花下去了

ELYC1x, 10F
如果要拿講沒錢沒人當藉口真的會笑死人

YellowWolf, 11F
況且,當時荷包有限,郝龍斌才會拍板北流北基地先蓋

YellowWolf, 12F
,南基地後續再找財源,柯文哲上任則是拍板南基地不

YellowWolf, 13F
縮減規模,南基地動工。荷包有限有荷包有限的作法,

YellowWolf, 14F
當市長應該要把事做好,而不是作假帳經費亂用隨自己

YellowWolf, 15F
喜好選擇要做什麼市政項目~

hicker, 16F
某市長的荒唐八年也總算終於過了....

lovelymuse, 17F
所以確定要116年底才完工嗎?新北市不是說114年就能

lovelymuse, 18F
完工@@

yankbarca, 19F
該不會116完工 117通吧….117印象是二期一開始設定完工

yankbarca, 20F
的時間XD

h120968, 21F
彰化跟屏東就 拖也沒關係 反正讓隔壁市幫忙比較輕鬆

h120968, 22F
不過台中讓北市規劃 應該就不會出現藍橘爛轉乘那種規劃了

h120968, 23F

YellowWolf, 24F
彰南捷運台中就幫不了了,彰北鹿港線台中也幫不了忙

h120968, 25F
當然是先有進去市區的路線再說

ELYC1x, 26F
116年到底是實質完工、竣工還是計畫結案?三者差很多

ELYC1x, 27F
不過應該暫時可以放心,起碼目前萬一各土建區段標完工期程

ELYC1x, 28F
都還壓在115年之前,機電標也正在製造趕工中,沒傳出什麼

ELYC1x, 29F
重大延宕

aaronbest, 30F
YellowWolf對啊 像桃園那樣無限舉債舉到上限債留子孫才

aaronbest, 31F
是正確的對吧 顆顆

aaronbest, 32F
hicker哪裡荒唐 還是要學某市大灑幣在重陽敬老金 債留

aaronbest, 33F
子孫為了自己選舉方便才是正確的?

colin90149, 34F
補助上限就是50% 是能補助多少(茶

YellowWolf, 35F
補助十成(X

hicker, 36F
你我都會老 就不要讓領重陽敬老金成為歷史名詞 都沒得領

aaronbest, 37F
本來就不該領 一堆老人很有錢 這筆資源不應該給不需要

aaronbest, 38F
的人 把資源挪去需要的刀口 如同台北選擇捷運東環段和

aaronbest, 39F
南北環而放棄以台北立場很雞肋的民汐

aaronbest, 83F

eugene0315, 84F
對啦願意得罪選民的人是不多啦 開口就無限上綱財政紀

eugene0315, 85F
律直接搞地域歧視 說得好像中南部不配擁有大眾運輸的

eugene0315, 86F
人 可真會得罪啊 另外啦 也不用整天拿著砍敬老金或漲

eugene0315, 87F
停車費來說嘴 要不要提帶著惡意卡民汐的人是誰啊?

eugene0315, 88F
住台北市的人才有資格提大眾運輸發展 一堆從新北要通

eugene0315, 89F
勤進去台北上班的人交通都要炸掉了 前台北市長還可以

eugene0315, 90F
整天想著卡死住新北通勤上班的人 請問這在得罪誰

aaronbest, 91F
台北預算有限 有環狀和民汐可以選一個的話 我也選環狀

aaronbest, 92F

aaronbest, 93F
然後一堆鄉下連公車都養不好了 還在想蓋捷運也是事實

aaronbest, 94F
啊 不能先發展幹線公車?人行道先鋪好嗎?高雄例子就

aaronbest, 95F
跟你說公車運量沒先養好 轉移過去到捷運是困難的

hicker, 96F
就你有我也要有 但卻忽視有沒有有的需要 以及日後營運問題

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