※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板MRT
作者gigihh
標題

Re: [分享] 環狀線北捷圖示陸續消失中

時間
最新2023-05-28 17:51:00
留言45則留言,16人參與討論
推噓12 ( 12033 )
關於環狀線移轉以後,票務系統與北捷是否還會提供相關資訊等問題,5/21詢問新北捷 運公司,得到以下回應: 您好, 首先感謝您對捷運營運的關心,我們謹此表達敬意。 本公司秉持新北市政府「旅客權益不變」之政策目標規劃辦理環狀線營運。您關心的票務 與旅客資訊相關事宜,本公司敬覆如下: 有關環狀線票務處理,為維持旅客權益不變, 本公司已與臺北捷運公司(以下簡稱北捷公司)達成協議,環狀線由本公司接手營運後,票 務處理維持既有運作模式不變,旅客搭乘環狀線與北捷公司其他路線轉乘方式與目前相 同,站內轉乘無需通過專用閘門,北捷公司車站亦仍可購得前往環狀線各車站之單程票。 另有關北捷公司現有「台北捷運GO」APP提供環狀線資訊事宜,旅客仍可持續使用前揭APP 查詢環狀線資訊,現有之資訊服務維持不變。 再次感謝您的來信,若有其他建議也請您 不吝在來信或來電告知。 新北捷運公司感謝您的支持,歡迎您多加搭乘利用! 所以既然只是換一批人控制與維修,又要維持旅客權益不變,因此不會進行付費區切割 等等,那新北為何還要堅持營運環狀線? 另外,若此訊息正確,未來景安站的運量統計方式也是令人好奇啊! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.234.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684827733.A.920.html

Re: 回文串

1245
> Re: [分享] 環狀線北捷圖示陸續消失中
MRT05/23 15:42

45 則留言

※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 05/23/2023 15:45:04
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 05/23/2023 15:48:10

fantasyice, 1F
那意義何在 淡海安坑有機會合併費率嗎==

syba, 2F
第一,新北市府與台北市府簽約時,須另外支付委托營運費用。

syba, 3F
第二,縱使由台北市府的捷運公司營運,新北市府需要自負環

syba, 4F
狀線虧損。第三,由台北捷運公司營運,人事費用較高。這還只

syba, 5F
是經費支出層面。還有政績、管理方便的考量。雖然我也傾向

syba, 6F
由台北捷運公司營運會比較好,但新北市府想拿回去自己營運

syba, 7F
實在也是情有可原。
但既然這樣,北捷是否還會留一些人負責與環狀線的聯繫之類的? 還有環狀線的售票機維護與單程票回收等也需要有人處理,又是與北捷共用票務,這部分就不知是否為新北營運範圍了。

starchiang, 8F
單獨經營環狀線,會虧本吧?
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 05/23/2023 16:11:33

sr100ex, 9F
臺灣每一條捷運本業都虧損,所以虧損問題從來都不是問題

sr100ex, 10F

happytravell, 11F
崩潰夠了沒 誰營運對民眾來說很重要是嗎

hicker, 12F
所以 環狀線之後會再一次移轉回台北捷運公司嗎??

hicker, 13F
今日所見 金魚缸已有新北捷的人進駐 但台北捷也還沒退出

hicker, 14F
而車上人員則都還是台北捷的

JingmeiSta, 15F
聽說 新北捷沒有招募隨車員 所以隨車還是要北捷支援

YellowWolf, 16F
我就不信北環東環通車 新北捷運局還有能力營運。
只要交通部之後繼續維持現況就自然會給新北捷了,因為目前第一階段主管機關已經正式 移轉了,若交通部繼續核定後續路段給新北,在南北環完工前心北捷就會派人進駐 機廠與行控中心等,所以沒有新北沒有能力營運後續路線的問題
※ 編輯: gigihh (180.218.234.15 臺灣), 05/23/2023 19:07:41

YellowWolf, 17F
「崩潰夠了沒」 XDDDDDDD 到底在幹甚麼東西

YellowWolf, 18F
先看看新北市經營環狀線語後續三鶯線的成效吧,話不

YellowWolf, 19F
要說的這麼滿,以免話說得很豐滿,現實營運成效嚇到

YellowWolf, 20F
臺北市要把環狀線拿回來

kenliu100, 21F
怎麼這麼愛搞半套,不是要收回新北市搞嗎?結果連一個

kenliu100, 22F
台北捷運跟新北捷運都分不清楚,可憐哪

hun820723, 23F
現有的資訊服務維持不變…所以包括後續資訊的Update等

hun820723, 24F
等,新北捷都要付錢請北捷幫忙就是了?

happytravell, 25F
說拿就拿哦笑死 XDDDDDDDD到底在想什麼 像大家說的

happytravell, 26F
這麼燙手山芋還一定要北捷營運的好處是?

syba, 27F
從以往對於捷運公司的想像空間配置的方式,很明顯環狀線自始

syba, 28F
就是預計與北捷其他路線放在一起,未來徐匯中學更是放在同一

syba, 29F
家打算的案例。所以就算是燙手山芋,想要能照原本的土建設計

syba, 30F
使用,也是情有可原

liangwei, 31F
既然旅客權益不變,北捷一日票仍然包含環狀線對吧?手

liangwei, 32F
上還一張尚未使用的24小時票XD

YellowWolf, 33F
我有一本免費乘車券拿去環狀線看收不收好了(?

hicker, 34F
24小時票依然包含環狀線沒錯 今天為了集章才用過

hicker, 35F
說到紀念章 不少站都是墨水缺乏的狀態 所以很難印的清楚

hicker, 36F
且其實黃色不是印章墨水的常用色 所以都要等採購來補上

hicker, 37F
且其實黃色本來就是淺色 所以就算墨水充足

hicker, 38F
印出來即便印的清楚 也很難看的清楚

jtozukken, 39F
誰營運當然重要啊,沒心沒技術的公司你搭起來心安?

chichi850828, 40F
讓台鐵營運看看 應該就不會覺得不重要了

BossSiang, 41F
之前機場捷運北捷確定不接手後有考慮給台鐵過

QQbrownie, 42F
不像虧就漲價啊,臺北都成網多久了,連臺北都不敢當楷

QQbrownie, 43F
模碰票價,其他地方更有理由擺爛

SHR4587, 44F
環狀線未來有沒有可能一線多營運單位?像日本直通運轉那

SHR4587, 45F