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Re: [討論] 戰時個人載具的影響力
※ 引述《jimmy10309 (我的桌子下有躲人)》之銘言:
: 大家好,隨著最近全球政治局勢越來越混亂
: 台灣擁有全世界已開發國家中著名的交通地獄
: 雖然汽機車數目以及人均汽機車數目並沒有很高
: 但地狹人稠,汽機車密度號稱全球前幾高
: 假使國軍遇到強力打擊,台灣已經被登陸的情況下
: 這些載具能發揮甚麼作用?
: 以往各場戰役中東地區的游擊隊都有不小貢獻
: 大家平常嗤之以鼻的大車學長在戰時是不是會有意外的用途?
我是有一個想法,之前提到補給的時候,有人提到台灣民用載具多是個優勢
但是Job大説因為各級補給制度已形同荒廢,
就好像有中央餐廚(彈藥庫),有機車,但沒有UberEat這個系統跟外送員
如果臨戰前就事先徵用一堆汽機車,裝滿彈藥,停到陣地後方數公里處,鑰匙插著。
依照彈藥種類(例如機步槍彈/ATM/迫砲彈等)在車身用噴漆上顯眼標誌
班/排用補給用機車,可以停稍微靠前線一點,連可能用轎車或得利卡,停稍微後方一點
這些一次性補給車的位子依層級發放給各單位,
當有單位需要補給時,就逕行派員去最近位置簽一台回來,然後回報/廣播該車已取走。
這種補給制度只有守勢軍隊跟道路車輛普及的區域才能用
好處除了不用重建複雜的補給系統外,就算被無人機開圖,
也不用擔心彈藥庫被一鍋端走,不像固定彈藥庫,會有載具匯流聚集的特徵模式被觀察到
這種模式下觀察到的人員/車輛流動都是一次性資訊。
另外如果戰況不利需撤退,這些一次性彈藥補給車也很好撤,派人去開走就好。
不知道這種奇想方式實用性如何?
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[討論] 戰時個人載具的影響力
Military03/20 07:28
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> Re: [討論] 戰時個人載具的影響力
Military03/21 21:05
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