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Re: [新聞]基隆輕軌逾9成走台鐵軌道 專家:不如給台
※ 引述《visa9527 (高級伴讀士官長)》之銘言:
: 五年半過去了
: 四年內啥都沒拉到基隆,台鐵倒是買了新車 EMU900 和 EMU3000
: 這幾天的狀況,比較長的 EMU900 可以塞比較多乘客就解決一些問題了
: 專家贏過總統 (誤)
: 不得不說基隆人腦袋滿聰明的,沒被騙去拆台鐵
: 要是當初沒有硬擋下來阻止基八段被拆,可能已經被硬上了
: 這幾天就大家塞在南榮路去八堵換火車,讓市區民眾體驗安樂區麥金路的感受
這次的事件應該讓更多人發現實際上該做的其實應該是市區內部各地的路網
如果這所謂的輕軌或是捷運是優先結合公車把基隆內部各地的人運到各個火車站點
然後台鐵沒被放棄而提升品質,整個通勤通學的情況就會輕減很多
更不用說這樣才真的有辦法把觀光客從外部運到基隆來,真正的貢獻在地消費
而不是一直需要使用私人載具,把原本就腹地狹窄的基隆塞得水洩不通
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Re: [新聞]基隆輕軌逾9成走台鐵軌道 專家:不如給台
Keelung11/04 17:07
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> Re: [新聞]基隆輕軌逾9成走台鐵軌道 專家:不如給台
Keelung11/05 09:06
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Re: [新聞] 傳統市場意願低!基隆推行動支付頻「卡
※ 引述《DETIA (主流.非主流)》之銘言: : 傳統市場意願低!基隆推行動支付頻「卡關」 店家端推不動的問題就是成本和逃稅考量 用行動支付之後營業額就清清楚楚沒得唬爛,然後還要被設備廠商抽% 前者對於老實店家就沒差,後者則是政府可以想
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