[新聞] 高雄自行車事故死亡率全台第一 民代籲畫設專用道

高雄自行車事故死亡率全台第一 民代籲畫設專用道 2024-04-17 15:12 聯合報 記者潘奕言／高雄即時報導 高雄市YouBike愈來愈普及，但自行車騎乘路線及路況並未跟著進步；高雄市目前並無自 行車專用道，只有與其他車輛或行人的混用車道。有民代認為高雄自行車道存在5大問題 ，也有民眾建議在人行道上畫設自行車專用道，但學者認為人行道應以人為本，持反對意 見。 交通局解釋，真正的自行車專用道，其他車輛甚至行人都不能走。高雄市目前並無自行車 專用道，只有與他其車種共用的車道774.22公里，及在人行道與行人共用的車道295.82公 里。 市議員張博洋表示，2023年高雄市自行車死亡人數28人，全國第一。高雄自行車道不足， 還存在5大問題，包括覆蓋率不足、鋪面品質不佳、標線車道危險、車道不連貫、障礙多 ，在所有交通工具中最為弱勢。 他說，許多自行車道常有機電設施、路樹、路燈等障礙物，路面品質不佳容易跌倒。人行 道上人車共道容易撞到行人，若設置在車流量大的快車道路，與汽機車擠在一起爭道非常 危險。 張博洋表示，交通局應盤點YouBike熱門騎乘路廊，打造自行車專用道，營造更友善自行 車騎乘環境。交通局長張淑娟表示，去年已著手進行市內自行車道總體檢，檢討後會再加 強改善，並加強道安宣導。 高雄市行人路權促進會理事長林于凱建議，可在路幅較寬的人行道上畫設自行車專用道， 將行人及自行車分道而行，對雙方都有更高安全性，目前台北許多條道路都如此畫設，高 雄可以參考。 交通局表示，目前高雄市部分人行道開放人車共道，並未如台北畫設分開畫設行人專用道 及自行車專用道，主要是高雄的行人及自行車數量不像台北這麼多，還未到人車分道的需 求。 人行道「人車共道」是依道路交通標誌標線號誌設置規則設置專用標誌「遵 22-1 」，告 示人行道專供行人及自行車通行，其他車輛不准進入，並以行人通行為優先。 樹德科技大學流通管理系副教授陳佳宏認為，交通仍要回歸以人為本，人行道還是應該以 行人為主，在人行道上畫自行車專用道或人車共道都不是好做法；若真的要畫設自行車道 ，仍應畫設在馬路上。不過因每處環境不同，也要視路況因地制宜。 https://udn.com/news/amp/story/7327/7904948 5.心得: 須至少50字。 真的沒地方騎腳踏車 只能與車爭道 縮減汽車用路權，就可以平均分配了， 汽車佔用面積大，全台私家車844萬輛 中國土地是我們的264倍也才三億輛汽車 或者跟人行道混用 -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇) 的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版) 人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1713415799.A.AA0.html