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[新聞] 港都城內北漂 南高雄到處見租售

最新2024-04-10 11:31:00
留言133則留言,49人參與討論
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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。 https://udn.com/news/story/7327/7878506 2.完整新聞標題: 港都城內北漂 南高雄到處見租售 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2024-04-05 媒體:聯合報 作者:聯合報/ 記者王勇超、宋原彰、蔡世偉、王昭月/高雄報導 媒體來源如:蘋果日報、中央社 作者定義:1.自然人 2.撰稿人或主編 缺少任一媒體資訊,將依新聞文規定。 4.完整新聞內容: 港都城內北漂 南高雄到處見租售 2024-04-05 03:28 聯合報/ 記者王勇超、宋原彰、蔡世偉、王昭月/高雄報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/04/realtime/29371861.jpg 高雄火車站前的店面風光不再,騎樓可見房仲張貼的出租海報。記者王勇超/攝影 台積電落腳北高雄,高市議員黃紹庭批當年高鐵未延伸至高雄火車站,加上台積產業效應 ,導致人口嚴重轉移北高,昔日政經重心的南高雄到處可見店面租售,南北高雄發展失衡 。副議長曾俊傑直指,市長陳其邁本屆任期已進到第2年,促進高雄火車站周遭繁榮發展 的表參道等計畫仍停滯,須大破大立,積極突破。 高雄以火車站區分南北,但火車站20年前推動鐵路地下化順勢改造,工程浩大至今未完成 ,周遭商街連帶元氣大傷。在地三民區港西里長閩興傳最有感,他說,鐵路地下化前車站 周遭繁榮,補習班學生與往來旅客帶來商機,站前店面炙手可熱,地下化工程啟動後,許 多店面降租也租不出去。 議員黃紹庭不只一次批評,高鐵當年未延伸高雄火車站是南高雄失去發展的主因,如今產 業園區集中北高雄,人口發生「城內北漂」現象,短短5年南高雄少3萬人,隨處可見房屋 租售,宛如死城。亞灣區雖宣稱發展5G AIoT,實際能產生多少產值,經發局卻說不清。 「不要只靠黃色小鴨,說南高雄很多人,鴨去樓空了」黃說,5G AIoT屬軟體服務業, 2000多億元產值恐是畫大餅,不能拿數字唬弄市民。經發局長廖泰翔表示,「亞灣智慧科 技創新園區」已吸引鴻海等175家國內外大廠及新創進駐,至今年3月累計投資230億元, 約創造538億產值;去年亞灣2.0計畫,資源增至170億元,可創造2200億元產值。 副議長曾俊傑指高雄火車站施工20多年,商圈沒落,市長陳其邁提出高雄表參道計畫力挽 狂瀾,但站前店面空租問題依舊,議員鄭孟洳也指,市府承租中山路旁8棟老屋提供青年 文創業入駐,進度是「0」。陳其邁回應,表參道計畫正進行周遭道路、交通、商圈改造 規畫,計畫從七賢路以北到火車站優先施作,市府也會協助台鐵兩棟新建大樓招商。 義守大學財金系教授李樑堅說,當年高鐵沒拉進高雄火車站,南高雄確實受影響,如今重 啟舊案恐怕更不容易,南高雄的發展動能尚欠東風,205兵工廠遷離後,是否有很大的業 主投入開發,會是南高雄復振關鍵。 5.心得: 須至少50字。 根據聯合報報導南高雄的發展不如北高雄導致南高雄人口北漂到北高雄, 高雄市政府應該要更認真思考想出好辦法解決南高雄發展的問題。 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內 -- 沒說小乘大乘 上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁戳破偽經大乘妙法蓮華經 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘菩薩成佛之道 妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經大乘假佛經 阿彌陀佛 藥師佛大乘假觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須那先偽經大乘十方諸佛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.2.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1712326739.A.3F5.html

133 則留言

evan700607, 1F
北高是可見的開發,比起南高未知的發展力道,買得

evan700607, 2F
起北高的人還是會選北高吧

n3688, 3F
素珠啊的問題很久了

tingstart, 4F
期待護航仔有生之年可以拿到數據打臉

trainsix, 5F
[新聞] 港都城內北漂 南高雄到處見租售

nht, 6F
沒有三鐵共構差很多

MVPGGYY, 7F
我記得黃議員有說要發起公投,是辦完了還是沒辦?

Feriohan, 8F
樓下ceca開示

skyg, 9F
高雄真的被藍黨玩殘了,高鐵沒進高雄車站太傷了

Mbyd, 10F
還在吵沒三鐵共構...這個就算現在想弄也沒條件了吧

caf00765, 11F
木已成舟的事情就不用再說了 想想配套措施來補救吧

sleepyrat, 12F
就算高鐵進高雄車站,也只有一站會有高運量。

sleepyrat, 13F
如果是從高雄車站發車,列車要先從左營發空車到高車

sleepyrat, 14F
如果列車是停在高車整備,這樣高鐵要多派一組人

sleepyrat, 15F
如果列車是在高車整備,這樣高車的班次也不會太多

BaGaJone, 16F
高鐵要進高雄車站只能地下化 難度太高了

moonrain, 17F
一開始沒蓋後來就很難了 債有頭冤有主

moonrain, 18F
怪當初否決高鐵進火車站的那批人吧

staff23, 19F
高鐵沒進高雄車站是對的 但是去屏東的走法有問題

staff23, 20F
要改變就是中華路三鐵共構 把高鐵拉去亞洲新灣區

staff23, 21F
開一站 往南去銜接屏南東港那裡的人

staff23, 22F
如果把高鐵延伸屏東的錢 改成亞洲灣區方案

staff23, 23F
可以省更多 省下來的錢拿去開高屏二快 屏北到左營

staff23, 24F
搭高鐵還比較方便

staff23, 25F
還比較有效解決屏南屏北的差距問題

staff23, 26F
開高屏二快 如果夠強就 鐵路跟公路共構

staff23, 27F
比開高鐵還省錢

skylion, 28F
我覺得還好

skylion, 29F
最差的日子已經過去

skylion, 30F
現在文化中心這邊一堆新建案

skylion, 31F
以前鄧記生意普普 最近去吃人都很多

skylion, 32F
都更有在進行

aass5566, 33F
那個鐵路地下化可以蓋20年沒完工 是正常的嗎??

Tendo, 34F
歡迎高鐵拉到運旅中心旁

aass5566, 35F
20年都可以蓋世界奇觀了 一個鐵路地下化到底有多難?

morson, 36F
直接延伸到小港機場

moonrain, 37F
舊高市的鐵路地下化早就完工; 2009-2018 共9年時間

moonrain, 38F
那裡的鐵路地下化蓋20多年未完工可以分享一下

aass5566, 39F
那邊施工早就從2002就開始了吧~ 舊火車站搬遷

enjoyyou, 122F
南高就以前的精華區阿 地都被買光 然後地主多是死不

enjoyyou, 123F
自己花錢更新外觀的那種 意外嗎?

enjoyyou, 124F
說真的 高雄車站就算好了 那邊的商圈要還是這死樣

enjoyyou, 125F
最終就是大家寧可坐捷運台鐵進去 也不會從路面進去

enjoyyou, 126F
更別談台鐵的出入口都在孤島內 真的很科科

poz93, 127F
文化中心本來就是傳統富人區 不太能代表南高雄的狀

poz93, 128F

missin, 129F
鐵路地下化後,上面又蓋輕軌...

MVPGGYY, 130F
大順路熱鬧的本來就不是正大順路這面啊,大順路這面

MVPGGYY, 131F
以前就一堆二手車行而已,哪裡來的商圈? 商圈都是

MVPGGYY, 132F
在跟大順路交叉的路上,例如武廟建工路建興路灣子內

MVPGGYY, 133F
這種,大順路正面以前本來就很荒涼,所以才會有好市

MVPGGYY, 134F
多跟義大百貨這種空地