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Re: [閒聊] 為什麼大家還是不能接受林園有捷運?

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最新2023-11-29 20:48:00
留言83則留言,44人參與討論
推噓18 ( 281045 )
※ 引述《chengyou66 (Quality)》之銘言: : 大家安安 : 小港林園線前幾天動工 : 就看到一堆人再駡 : 原因不外乎有這些 : 1.這條捷運注定賠錢 : 2.市區輕軌 郊區重軌 世界創舉 : 3.錢要花在更有議義的地方 : 所以 : 為什麼大家還不能接受林園有捷運? https://udn.com/news/story/7266/7596044?list_ch2_index 台灣自駕公車 預計明年3月開放民眾免費試乘 就算是不考慮預期未來 光是現有技術自駕車的成本跟效率都會比捷運高的多的多 真的搞不懂為什麼還有人整天在想著捷運 是不是因為聽了幾十年 沒見到就魂牽夢引 而且捷運盈利的只有台北市 其他都是虧本經營 而且台北市的盈利也是靠商場 單純車票還是賠錢 自駕公車要是能在人力成本上面有成效 盈利可能性還是很高的 就算真的賠錢 要賠到捷運那種程度 也是因為開了一大堆路線 但這也代表大家出行更加方便 路線更多選擇 而且興建捷運的時間都是以五年十年為單位 搞個公車需要多久 怎麼看自駕公車都是比捷運更優質的選擇 所有人都能從中獲益 ps.除了與捷運/火車/高鐵/小黃/uber相關的人 一堆人說用路人的問題 大家都發現用路人是最大問題了 都不考慮解決這問題嗎 有密集大眾交通工具的時候 某些路權是不是該收回了 -- 1.任何在我出生時已經有的科技都是稀鬆平常的世界本來秩序的一部分。 2.任何在我15-35歲之間誕生的科技都是將會改變世界的革命性產物。 3.任何在我35歲之後誕生的科技都是違反自然規律要遭天譴的。 ——道格拉斯‧亞當斯的科技三定律 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.90.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1701041068.A.BC0.html

83 則留言

hantulee, 1F
等公車班次比捷運密集再來談...

Tendo, 2F
都動工了到底要吵什麼?人家就是有本事把選票變鈔票

hantulee, 3F
有司機駕駛的公車就很難停靠了,何況是無司機的公

hantulee, 4F
車.

lpllpllpl, 5F
用途完全不一樣的東西..

tchialen, 6F
自駕想得太美好

lpllpllpl, 7F
你說這用在廠區內的接駁工具ok 用在其他地方要想運

lpllpllpl, 8F
量怎麼消化 我知道中國有在跑這個啦 也看過影片

lpllpllpl, 9F
你用這個 要比輕軌更高級距的路權耶

lpllpllpl, 10F
之前在高軟內有試辦過 我也有搭過 時速15km左右吧

chenyeart, 11F
台灣自駕公車一定會失敗,除非它結合一個功能就是自

chenyeart, 12F
動開單違停在公車停等區的車輛,否則就等著誤點吧,

chenyeart, 13F
但民眾一定反對這種功能,所以我才說一定失敗

chenyeart, 14F
而且在高雄有些路段要切換車道不只需要技術還要有點

chenyeart, 15F
勇氣,你可以教電腦技術但你怎麼訓練它勇氣?結果就

chenyeart, 16F
會是它方向燈打半天沒有車要讓它
路口都科技執法了 自駕公車也科技執法一下可行吧 不然就等中北部搞十年在慢慢擴散到南部 撿別人剩下的"成熟技術" 不用花錢試錯 真爽

lpllpllpl, 17F
這就是要用專用道了...

mikamitomoya, 19F
廢笑死 當初林于凱也用這個反軌道

lpllpllpl, 20F
三年前就已經有在跑了 現在原po的重點應該是提速到4

lpllpllpl, 21F
0km這塊

globeMIX, 22F
自駕車乘客上下車不快還是沒用

hankwanghow, 23F
感想同二樓

mangojocker, 24F
怎麼看出效率會比軌道高的多?

aa384756, 25F
一條軌道要多少錢 這些錢可以買多少輛公車跑多少線

madduxH, 26F
捷運便利準時,公車會受到交通阻塞影響,想也知道

madduxH, 27F
要選捷運

confucamus, 28F
都快沒開開冷氣了,還不先蓋人口密集的地方,蓋好一

confucamus, 29F
定很慘,目的地離捷運站超過一公里台灣人就不會想搭

confucamus, 30F

amazgo, 31F
高雄沒啥人在搭低端公車

johnship, 32F
是急需要捷運的人口稠密區反而沒先蓋,蠻奇怪的

wl1451226, 33F
可以跟捷運一樣10分鐘一班再說

AndrewWiggs, 34F
政府看長線很合理吧

ctx705f, 35F
台北市捷運營利?哈哈哈

popopal, 36F
不會奇怪啊 林園就中央補償心態的產物阿 不然照順序

popopal, 37F
還排在很後頭

ajay81104, 38F
照你北捷這個說法,高捷靠業外收入也盈利了阿

lpllpllpl, 39F
然後這條線 預估月載量 是以月來算單位 是1000人

SINW, 74F

aa384756, 75F
有效的大眾交通工具可以減少私人駕駛數量

wingthink, 76F
自駕車啊…………有夢最美

moonrain, 77F
自駕公車運量多少 最後還不是塞公車

fruit1231, 78F
沿海路自駕會被大學長壓扁吧

smc0911, 79F
我的印象是高捷才有營利哦

lokuyan, 80F
唉 就愛花大錢

lee28119, 81F
這些講公車的根本沒來過林園吧?你自己來一趟就知

lee28119, 82F
道為什麼公車沒人要搭了 呵呵

olikm, 83F
自駕的公車走在聯結車林立的沿海路,真的有人敢坐?

nightyao, 84F
自駕公車要結合貨運跟獨立道路

dieterle, 85F
但高雄公車班真的很不密集

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