Re: [新聞] 高雄前鎮漁港改造 10億變80億

台灣遠洋漁業世界排名前三，前鎮漁港是全台灣最重要的遠洋漁船基地港， 年產量約48.9萬噸，年產值將近300億元，年產量產值分別占全國92%及87%。 事實上，遠洋漁業除了漁業捕撈為我國賺取大量外匯，整個遠洋產業鍊背後 還養活了30萬就業人口，包括魚貨交易買賣、加工、冷凍，漁船建造、維修， 船上的設備、電子儀器、五金零件，以及船員生活起居所需的供應等等。 https://i.imgur.com/Q0c8fRx.png 前鎮漁港養活了近30萬人，創造了年產值300億，如果這81億元的改建可以 讓前鎮漁港再戰50年，根本是超划算的投資好嗎，而且改建後還能增加觀光效益， 到時候就是年產值300億+N，養活的就業人口30萬+N。 台北的國民黨人根本不懂前鎮漁港的情況，不知道是在批什麼， 連高雄的國民黨民代都不敢反對了。 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202308020309.aspx 而且前鎮漁港已經有50年的歷史，真的已經老舊到不得不改的程度了。在此分享一位 曾經在前鎮漁港當過替代役的國際新聞記者，他所看到的前鎮漁港狀況，就知道為何 不得不改了。 --- 來源：鄭仲嵐 臉書 https://reurl.cc/aVjbaQ 今天在東京看到前鎮漁港的改建爭議，居然成為選戰話題，不免得感到有點意外，身為台 北人也同時是高雄人的兒子，突然想起一些以前在前鎮漁港服替代役的回憶，有些至今仍 歷歷在目。看到有政客說「那個漁港是要抓什麼魚？是要探勘哥吉拉嗎」，不禁想寫一下 我對前鎮漁港的記憶。 我是在2009年替代役第75梯的時候，選擇漁業署，被分發到前鎮漁港。因為支氣管不太好 ，所以當時在選志願時，選前鎮漁港的主因，是以為漁港當地空氣會好一點，結果當然不 是想的那樣，分發當天進入漁港，看到港滿滿的貨櫃山與聞到柴油黑煙味，真的是相當震 懾。加上漁港內24小時燈火通明，隨時都有遠洋貨輪進港，遠遠就可以聽到「嗚嗚嗚」的 貨輪聲音，到後來有段時間還要帶耳塞才能睡覺。 當時為了配合阿扁時代部會南遷，因此漁業署算是率先響應的部會，包括署長等一級主管 辦公室都南遷。不過當時我服役的時候，基礎設備都不是說很好，大樓陳舊之外電腦也慢 。我的工作是在遠洋漁業組，負責船員上下船、上船或是解聘的擬稿作業，再交由長官簽 核，有時會涉及到船隻違規的裁罰。因此每天就是用電腦追蹤船隻動向，還有密密麻麻地 船員名單登錄作業。我當時才知道前鎮漁港相當強大，不僅是漁業署本部，還管轄到台灣 約三分之二的漁港（印象中），每天醒來後進辦公室就是公文山，然後就要開始不斷消公 文，打電話給各鮪魷鰹秋刀魚等公會、或船家確認進度等，因此跟不少公會窗口都有一定 認識。 前鎮漁港腹地廣大，可以吃很深的貨輪，所以大部分都是CT5以上等級的漁船，還有遠洋 貨輪停靠。加上高雄有眾多廣大的加工出口區，貨品加工後直接運到前鎮漁港的貨櫃包裝 上船。除了貨輪跟加工出口外，前鎮漁港還有一個很重要的功用，就是擔任台灣外交的遠 洋漁業訓練工作。漁港還有個很重要的漁業訓練中心（我們稱漁訓），許多船長船員都要 定期來這邊聽授最新的遠洋漁情。該中心也是很重要的外交管道，不少南太平洋島礁國友 邦的船長船員，都是台灣政府委請前鎮漁港協助訓練，我在服役時印象中就看過帛琉跟斐 濟的漁工來訓練，跟南太平洋島國人相處了約兩週。 不過必須坦承說，港內基礎設施確實蠻舊的，各國漁工在前鎮上下船後，可以在港內一定 距離活動，因此港附近有許多賣日用品、東南亞食品的雜貨店，還可以花錢洗個熱水澡， 甚至還有偷跑的外籍女勞工在那裡非法賣淫，可以說是半法外之區。 但中國大陸漁工就沒有這麼好運，受制於兩岸條例他們無法下船，只能被留在安置處所， 我記得以前曾經跟長官去過安置處所幾次，那裡面的味道應該是汗屎尿臭與鐵鏽味、海鹹 味之歲月精華，總之是筆墨難以形容。我那時不禁心想「以後有錢一定好好改建這裡」， 加上中國漁工同名同姓的其實不少，往往都要去跟船家再三確認護照才能建檔，印象特別 深。 平時替代役工作下班後只能回宿舍睡覺，晚上點名前有兩個小時的放風時間，因此我的興 趣就是騎到五甲買東西吃，順便在漁港裡騎車兜風，但草衙到前鎮漁港這段實在是沒什麼 燈，晚上還是蠻可怕的，後來熟門熟路後索性會騎車去夢時代，燈火通明外還可以上個比 較漂亮的廁所。 上班上了一年後，也算是對遠洋漁業有基本的認識，最後還可以跟長官討論漁船裁罰的金 額多寡。退伍前，長官還曾試探說「沒想考一下漁業署嗎？」讓我不禁莞爾一笑。順帶一 提，我的臉書帳號就是因為當時準備退伍前，同梯的大家為了留聯絡方式下才創立的，想 想也要15年了。記得當記者後有次回去探訪長官，碰到警衛財哥還很開心，一直要訂東西 請我，讓我難忘高雄人的熱情，小時候也常回高雄探親，這一年的服役生涯，讓我這台北 人對這個另類的家鄉有了更深認識。 打個比方來說，就好像桃園國際機場要興建第三航廈，這次的前鎮漁港改建也是國際商港 的升級作業，而且許多設備真的半世紀沒有更新了。 因此，前鎮絕對不是什麼單純「要抓什麼魚」的漁港，而是集合漁業、各行業海運的國際 轉運站，也可以說，前鎮漁港就是台灣漁業海運業的「總本山」，就是最大總部之意。這 次看到前鎮漁港改建爭議，我當下心中居然先是高興「喔！前鎮漁港終於要改建了嗎？」 ，看到其中有項「友善船員環境空間」，更是讓我感到興奮。雖然改建經費多或少可以討 論，但政客這樣一鬧，就有點像直接去慈濟還是佛光山等總壇踢館，嗆對方憑什麼在這。 也難怪各大公會大老級人物都會聯名並出來抗議，能請動這些我們以前神龍見首不見尾的 大咖，這次的質疑真的算是蠻厲害的。 台灣遠洋漁業歷史悠久，雖然國際上名聲有好有壞，不過再怎麼說前鎮漁港還是台灣第一 ，世界排名應該有前五還前十（印象中）的漁港，因此可以說這次的改建如果成功，可以 標誌著中華民國台灣走向往後50年海洋國家的新里程碑。 最後還想多說一句，前鎮漁港的肉包很好吃，大家有機會要去試試喔！ --- 前鎮漁港 81億改什麼 https://reurl.cc/949mMj https://i.imgur.com/Qy95KSU.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.210.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1691074286.A.397.html