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Fw: [新聞] 高雄交通局改造建國二路 反觀台南? Cheap:台南市兩線道也在禁行機車

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最新2023-06-04 07:15:00
留言82則留言,46人參與討論
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※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1aULc2Jd ] 作者: raysyao01 (dreamonyou) 看板: Tainan 標題: [新聞] 高雄交通局改造建國二路 反觀台南? 時間: Fri Jun 2 10:52:48 2023 新聞標題:高雄交通局改造建國二路 反觀台南?Cheap:台南市兩線道也在禁行機車 新聞連結:https://www.biao-news.com/instantly/57200/ 全文: 近日,高雄市交通局進行標線改造建國路,增加左轉附加車道以及路口車線對齊兩項調整 ,透過左轉車道與槽化引導改善車流效率,改善成果獲得許多市民肯定。 關心交通議題的Youtuber Cheap表示,高雄市的建國一路,已經取消機車待轉,並且畫上 左轉道與車道對齊線,此外高雄市交通局還教機車怎麼正確左轉,而不是只會禁行機車, 簡直是全台標竿。 Cheap強調,其他縣市的交通設計依然停留在車本主義,Cheap舉台南為例,台南市交通局 則是兩線道也在禁行機車,跟他反應待轉格亂畫,得到的結論是「會幫你加大」,而不是 檢討合不合理,問他能不能取消,局長說要再評估,時間則不知道 。Cheap說明,其實交 通能不能進步,取決於上面的老大支不支持,上面的老大支持了,推動的很快。 網友對於高雄市的標線改造建國路也是讚譽有加,紛紛表示:「機車不強制待轉、沒有禁 行機車、有偏心左轉車道」、「改善進步好大」、「最近騎車有明顯感受到標線改造 肯 定高雄交通局的用心」。 另也有網友希望改善的範圍能擴大至其他地區:「希望高雄的 標線畫法能盡早統一 」「希望不要只是點狀,而是要線狀規劃。 用路人行駛起來也會比 較一致 」。也有市民建議希望行人穿越道也能夠一併改善,退縮行穿線或是設置行人庇 護島。 高雄市交通局持續改善地方交通,目前高雄市的行人專用時相已達87處,加上推動瑞隆路 人行道改善以及推廣正確的車輛左轉觀念等等 ,獲得許多市民的肯定。有台南市民看到 高雄在左轉附加車道開放機車直接左轉,留言詢問台南市交通局是否有在推動相關計畫。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.233.25.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1685674370.A.4E7.html

82 則留言

joctc, 1F
台南:擬公開批評交通局的民眾身份

ptk9811107, 2F
高雄有些地方也是做不好

ptk9811107, 3F
像行人專用時相秒數太短 x型也沒畫

tnit, 4F
希望陳其邁分享很多很多資訊給黃...

b852258, 5F
有做沒做好總比什麼都不做好...

ctes940008, 6F
高雄可以抄台北作業

ninewords, 7F
台南三寶連兩段式左轉都不會了,你怎麼指望他們正常左

ninewords, 8F
轉?

ninewords, 9F
而且高雄改這樣也不會比較好,那個左轉道那麼短而且還

ninewords, 10F
有機車停止格,可想而知不是全部硬擠在汽車側邊就是全

ninewords, 11F
部超越停止線

tndh, 12F
西瓜你還期待什麼 整天吃吃喝喝日本玩 觀光大使

bennybennyb, 13F
高雄真的進步超多………台南像垃圾廢物城一樣

forsakesheep, 14F
高雄有做總比台南沒做的強太多

taristocrat, 15F
高雄有林欽榮 台南有前光電局長

fjuting, 16F
有抄作業轜鯆

sinpo, 17F
台南就裝睡阿,一線道機車也要二段式

jkokoko, 18F
雙線道,然後慢車道全是違停跟三寶,內車道不給機車騎,

jkokoko, 19F
不食人間煙火的官員滾出冷氣房,自己騎看看

youkisushe, 20F
南部的天龍國高雄還是有慢慢在改善給推 反觀府城

searchroy, 21F
不需要比較吧!每個地區的情況不一樣。

ae86957878, 22F
看完議會質詢會更火大

cyp001, 23F
高雄真的比台南進步太多了

a120463, 24F
機車停等區肯定一堆跨雙白線進去的人
※ 轉錄者: raysyao01 (182.233.25.122 臺灣), 06/02/2023 15:34:02

laswish, 25F
前幾天我看到TVBS發現新台灣做一段影片,講高雄交

laswish, 26F
通局科員+標線改造台灣路他們在進行的標線工程規劃

laswish, 27F
老實說就近期的感覺,高雄有慢慢的在做關於道路工

laswish, 28F
程的改進,雖然很緩慢,但可以理解這需要很多時間

sfzerox, 29F
有改總是好事

yuansaint, 30F
其實高雄近期的部分道路標線改善後好多了,但要扛得

yuansaint, 31F
住地方民眾跟民代才能長久....

olikm, 32F
直走變左轉先改好嗎?

wayne48190, 33F
之前在台南租機車玩

wayne48190, 34F
真的騎到很崩潰XD

DirkMavs, 35F
推改善有感!

boloz, 36F
高雄真的比台南好太多了

ptk9811107, 37F
加油慢慢改善 人行道也希望平整好走

nicesky115, 38F
偏心左轉不正是同時改善直走變左轉跟一台左轉車卡爆

nicesky115, 39F
的問題嗎

joe7254445, 71F
台南市區畢竟也只是早期省轄市硬升格上來,資源遠遠

joe7254445, 72F
不如高雄市...

ptk9811107, 73F
博愛路那邊看能不能改

iloveapple, 74F
說到底 道路規劃還是要適當的大小才是

ww1234528, 75F
台南那個路也是日本人設計的啦

ww1234528, 76F
主要是看腦袋 畫個線是能花多少錢 高雄市公務員素

ww1234528, 77F
質就是比台南好 尤其這一年跟開外掛一樣到處改

misson, 78F
台南那個道路設計大概是民國八十幾年代的那種,然

misson, 79F
後汽車直接跨過慢車道右轉的到處都是

misson, 80F
路小有路小的玩法,明明路邊還塞了一堆停車格

misson, 81F
Fw: [新聞] 高雄交通局改造建國二路 反觀台南?

wl00669773, 82F
這幾天在日本玩,連山上小路有些都有偏心式車道...