Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府：短期先增

好奇大家為什麼不抵制那些佔用空間的店家？ 由過往經驗來看，檢舉那些店家或用路人，成效甚微，當大家都不去違規店家，無利可圖 ，店家自然就會改進，或是消失。 建議可從幾大熱門路段做示範， 瑞隆 吉林 熱河 光華 只要這幾大商圈有一個改變，相信就會形成破窗效應， 整個生活環境也會改善， 當有一天熱河吉林完全無違停， 騎樓無佔用，那全高雄應該也會成為路行城市了 ※ 引述《erspicu (.)》之銘言： : ※ 引述《OK8066889 (麟唄謀集)》之銘言： : : 無人行道學童拉繩自保 高市府：短期先增設標線型人行道 : 這種處理方式前陣子台北就在吵 : 說啥畫綠色步行區域沒有辦法真正保護行人 : 要求狹小巷弄全都要鋪設實體人行道 : 我是覺得滿不切實際的拉... : 高雄的話 巷弄啥的就不談了 我覺得不切實際 : 但路跟街的層級 尤其是人流量大的區段 : 還是要鋪設上實體人行道比較穩妥 : 個地方自治法對各道路層級的寬度有自己定義 : https://outlaw.kcg.gov.tw/LawContent.aspx?media=print&id=GL000315 : 在高雄 : 一、大道︰道路寬度三十公尺以上，且具有指標意義之重要道路。 : 二、路︰道路寬度十四公尺以上。 : 三、街︰道路寬度七公尺以上，未達十四公尺。 : 四、巷︰道路寬度未達七公尺。 : 五、弄︰巷內之道路。 : 路街層級尤其在人流量大車流多的地方 應該都要慢慢鋪設上去才對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.72.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1676771818.A.10B.html