Re: [新聞] 外縣市司機投入！竹市藍1區公車尖峰時間增班

推 tgordoncheng: 有一種說法是公車有人搭才代表有人願意使用大眾運輸 → tgordoncheng: 不然有輕軌 那些私家車的也不會去搭；另一種是輕軌 → tgordoncheng: 站需要有發散出去的接駁公車 才能彌補最後一哩路 這說法我認為不完全對 新竹市和科學園區內欠缺公車專用道 上下班時間巡迴巴士慢到 超級勸退人 上上禮拜搭綠線去科技生活館 １７：５０我人走到實驗中學站 巴士在金山街旁邊的力行路上 １８：３０ 我才搭上車 １９：１０抵達科技生活館的前一站 受不了下車用走的 Google 一下就會知道這一段路不過1.6公里 如果早知道會慢成這樣 我就直接走過去了… 輕軌有專用的路權 現狀的公車完全不能比 除非弄了公車專用道 讓公車一路暢通還沒人搭 才來說竹科蓋軌道會沒人搭 才不會有失公允 ※ 引述《yokann ( )》之銘言： : 外縣市司機投入！竹市藍1區公車尖峰時間增班 : https://udn.com/news/story/7324/7682791?from=udn-catelistnews_ch2 : 新竹市光復路是重要交通要道，但受疫情影響公車司機短缺，班次被迫減班。竹市府為保 : 障民眾搭乘公車的權益，積極協調業者新竹客運同意調派外縣市司機投入市區公車服務， : 本周六（6日）起藍1區公車路線「竹中往火車站」每天將增6班，讓尖峰時刻縮短每10至 : 15分鐘一班，滿足尖峰時段市民乘車需求。 : 交通處長倪茂榮表示，各縣市公車營運受疫情影響，運量大幅萎縮，加上物流司機需求驟 : 增，疫情復甦遊覽車司機需求也隨之增高，各界皆高薪挖角，使公車業者被迫減班。市長 : 竹市府除了調整合理營運成本、加碼補貼公車駕駛薪資外，更與新竹客運積極協調成功調 : 尖峰時間由15至25分鐘調整為每10至15分鐘一班，紓解尖峰時段搭乘公車需求。 : 交通處表示，為維持公車正常營運、了解客運業者營運困境，市府定期召開「市區公車司 : 交通處也說明，交通部已放寬大客車職業駕駛人年齡由65歲至68歲，市府責請客運公司召 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.240.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1704424494.A.F13.html