[新聞] 電池保質期將到期 中國千萬輛電動車將處境

1.媒體來源: 新唐人 2.記者署名: 記者黎明綜合報導 3.完整新聞標題: 電池保質期將到期 中國千萬輛電動車將處境兩難 4.完整新聞內文: 圖：https://reurl.cc/eLKqjQ 2021年3月12日，江蘇省南京市一家生產電動汽車和其他用途鋰電池的工廠裡，一名工人 正在搬運汽車電池。（STR/AFP via Getty Images） 【新唐人2024年03月17日訊】中國首批新能源汽車的電池保質期即將到期，蔚來汽車董事 長李斌日前在一個關於電動車發展前景的論壇上疾呼，中國蓄電池價格昂貴而壽命短，未 來8年將有近2千萬輛電動車面臨換電池的難題，將成為中國電動車繼續發展的巨大障礙。 星期六（3月16日），李斌在北京舉行的「2024中國電動汽車百人會」論壇上發言時表示 ，現在中國的大部分新能源汽車電池保質期是8年或12萬公里，而實際上也只是保障了電 池70%的健康度，一旦低於70%，電池的性能就會急遽下降，而出現安全性問題。 他表示，預計從2025到2032年，中國將會有1940多萬輛新能源汽車的電池超過保質期而面 臨更換電池的問題。然而，中國的蓄電池價格昂貴。如果是一塊30度電（30 kWh）的插電 式混合動力汽車，換新電池就要6萬元（人民幣，下同）；如果是40度電就要8萬6000元。 這種狀況可能會促使一些車主考慮是「換電池」還是「換車」。 李斌說，雖然過去幾年行業很努力解決電池的安全、續航、充電效率及成本問題，但電池 壽命的標準並沒有提高。而中國新能源汽車產銷已占全球60%以上，對於中國的電動車行 業來說，解決電池價格昂貴而壽命短的問題已經「刻不容緩」。 據公開的資料，目前，在中國，6萬元只是一般混合動力汽車電池的價格，如果是純電動 車，其電池價格更加昂貴。例如：在中國製造的特斯拉Model 3，其電池更換一次的價格 是12.69萬元，這幾乎已是購買一輛新車價格的一半。 另一方面，中國製造的動力電池使用壽命通常只有十幾萬公里，一旦電池衰退到70%以下 而不更換，電動車本身就很難繼續正常運作。 據中國車家號「車有梗」的文章介紹，電動汽車的電池一旦衰減到70%以下，就會造成電 池組無法做到穩定輸出，只要其中一個電池不行了，就會帶動其他的電池跟著一起壞。而 不論是三元鋰還是磷酸鐵鋰電池，其壽命都是有固定期限的。中國一般車企的電池保質期 只有6年左右，龍頭企業寧德時代的電池保質期也僅8年左右， 更糟糕的是，由於電池的質量不過關，導致中國產的電動車頻頻發生電池自燃的事故。 2023年9月下旬，中國國家市場監督總局網絡交易監管司副司長嚴馮敏，在全球汽車新生 態發展大會上發言時表示：中國每天平均有8輛新能源車發生自燃，而應急管理部門統計 的數據顯示，僅2023年第一季度，新能源汽車的自燃率就上漲了32%。 （記者黎明綜合報導/責任編輯：林清） 5.完整新聞連結: https://www.ntdtv.com/b5/2024/03/17/a103862682.html 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- 美國國會宣讀《大紀元》歷史 永錄國會記錄 https://www.ntdtv.com/b5/2023/07/14/a103748421.html https://www.epochtimes.com/b5/23/7/13/n14033882.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.134.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1710735987.A.D5F.html