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[新聞] 台北到處都是紅線?蔣市府「有條件」改畫黃線
聯合報 記者
邱書昱
鍾維軒
3.完整新聞標題:
獨/台北到處都是紅線?蔣市府「有條件」改畫黃線
4.完整新聞內文:
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https://udn.com/news/story/7323/7719981
台北市區畫設許多紅線一度成為總統大選的話題,屢造成駕駛被檢舉開單、記點,引發民
怨。台北市交工處近期展開通盤檢討,針對連續長達150公尺及北市警局取締違規停車較
多等路段的紅線改畫黃線。對此,專家建議,地方政府該思考路外停車空間,例如在紅線
路段空出1到2格車輛的空間繪製黃線。
國民黨副總統候選人趙少康在造勢場合曾多次提到,民眾黨總統候選人柯文哲當了台北市
長8年,就畫了 300公里的紅線,導致運將連讓乘客上下車的位置都沒有,「這就是暴政
」。
除了計程車等職業駕駛罰單收不完,台北劉先生說,近來叫餐飲外送,常被要求「下樓取
貨」,原因就是「你家樓下是紅線,送上樓會被開單」,太多紅線確實造成困擾。
北市府統計,截至去年底 ,已完成81處路段改繪黃線 ,同時在校園、醫院、照護 機構
周邊的標線,也將考慮家人接送的需求更具彈性。
交工處說,將因地制宜持 續評估標線調整的可行性, 後續若有地方民意或運輸業 工商
團體建議設紅、黃線範圍,會先確認該路段的交通 狀況及地方共識才設置。
成功大學交通管理科學系教授陳勁甫說,市區全面畫設紅線是想要管理交通秩序,減少違
停帶來的衝擊,但實際上,民眾常有臨時停車需求,如今雖引起民怨,也不可能全面改成
黃線,畫紅線其來有自。
他說,地方政府該思考路外停車空間等配套,建議在紅線路段,空出1到2格的車輛空間繪
製黃線,容許短暫的上下客等臨停,在洽公頻繁路段可優先繪製黃線;另外,可在公車站
牌前後的路段,繪製計程車上下客的臨停空間。
北市計程車客運商 業同業公會理事長歐保欣贊成市府朝部分標線「紅改黃」政策, 目前
僅調整81處遠遠不夠,不見得符合計程車司機上下客需求,建議減少路外停車格數量,開
放非尖峰時間,計程車能臨停公車專用停車格的彈性作法,畢竟計程車是廣義的公共運輸
工具。
6.備註:
台北人根本看紅線沒有
有人在車上時 紅線照停
https://i.imgur.com/1rQLuWh.jpg
你去鼎泰豐門口 根本沒人在鳥的 紅線停超爽的
台北紅線唯一個功能就是晚上不能隨便亂停 1999打了 馬上來拖走
不然像這種整條巷子兩邊都紅線到底的
是要怎樣上下車 柯在台北沒票本就是咎由自取
他的交通局長就是吃屎的
https://i.imgur.com/64fJ1lm.jpg
幾百公尺的巷子從頭到尾都是紅線
那種長照計程車一來 是紅線 然後爬梯機要上老公寓
把長者接下來
淦你媽的咧 絕對會被拍照啊 是有人敢來接送老人去看醫師膩?
柯的交通局長真的是比小學生還不如的無腦
無能比貪汙更恐怖
蔣萬安真的要去把新北市的交通局長挖來
整個細節處理好台北市太多了
新北市後來新施作的馬路 標線都使用機器施作在馬路上
而不是像台北市一直塗繪在路緣石上 很快就顯得破爛不堪
https://i.imgur.com/kM5gahc.jpg
整個城市顯得超破舊
台北市政府門口 路緣石爛成這樣
https://i.imgur.com/UllcCfh.jpg
事實上就是整個真的比不上中國的八線城市
還首都咧
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