Re: [新聞] 批內湖交通沒救了 柯文哲鼓勵「下班留下做社交娛樂」

問題： 到底政策該不該去苛求人民做他們原本不會做的事？ 例如： 「大車退三步」 「廚餘要解決 大家不要吃剩下」 「內湖堵塞下班留晚一點」 （慢慢想應該還有很多） 無論哪一個國家人們就是會”犯蠢” （意指錯誤的模式，例如全民瘋炒股 簽六合彩）， 一個人犯蠢沒有什麼關係 但集體犯蠢，就可能很有關係 政策有靠著上位者妥善規劃，自然達成政治目的的。 有無法妥善規劃，只能靠著訴諸 群眾，觀念宣導，艱難的達成政治目的的。 通常後者就是出現在 正在/建設設施硬體/改造環境的過渡期。 但一個執政者就像一個詩人 上品的政策就像靠著妥善規劃建設讓人民自然去往該去的地方 下品的政策就像靠教練telling不停唸才達到目的的 他如果常常吟出上品的好詩，人民就會肯定他 如果常常吟出都是下品的壞詩，人民就會不信任他 ※ 引述《kim (＠＠＠＠＠＠＠)》之銘言 : 1.新聞網址: : https://udn.com/news/story/6656/7640467 : 2.新聞來源︰ : 聯合新聞網 : 3.新聞標題︰ : 批內湖交通沒救了 柯文哲鼓勵「下班留下做社交娛樂」 : 4.記者署名、新聞內容︰ : 2023-12-14 12:27 聯合報／ 記者李成蔭、蔡家蓁／金門即時報導 : 民眾黨總統候選人柯文哲近日稱「內湖交通沒救了」，並提出解方，遭交通部長王國材批 : 評「台北市長8年期間怎麼不做？」柯今天回應，當時做過數據分析，上班民眾只要避開 : 上午8時9時即可，科技大廠們也知道並做調整；他也建議，公司可以鼓勵大家下班社交娛 : 樂直接在內湖，將出內湖時間分散掉。 : 柯文哲今上午赴金門東門掃街，並接受媒體聯訪時回應，台北市長在任時都有做過相關分 : 析，要徹底解決問題，環狀線是個方法，因此當時候台北交通建設以環狀線為第一優先。 : 另外一個是車輛管制，其實當時市府用自強隧道做過分析，上午八時到九時出現峰值，其 : 他時間則還可以忍受；其實內湖公司如果大家可以協調上班時間往前或往後避開八時到九 : 時，交通情況還不會太嚴重。 : 柯文哲說明解方，如果下班時間能夠鼓勵大家社交娛樂直接在內湖，讓出內湖的時間往後 : 分散掉，其實還是可以解決，當這需要每個公司自動自發；如果要訴諸市場，最簡單就是 : 新加坡方法，採用差別費率，讓不同時間過關卡時用不同費率。 : 柯文哲提到，當時自己沒有執行的原因是，那時有跟那些科技大廠講過，並將數據提供給 : 大家看，只要避開上午八時到九時即可，業者知道數據也做調整。 : 備註： : 去你的下班後留在那邊社交娛樂！ : 我下班後就不想在公司太近的地方，不行嗎？ : 賴清德說的話， : 這邊不知道又要洗幾百個推文、回文、梗圖。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.235.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1702533080.A.BBA.html