Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?

近期去了一趟日本，順手做一些道路觀察 由於上傳到imgur的順序亂掉 只好隨機放照片並敘述個人的想法 1. https://imgur.com/mVXB5NF 城崎溫泉的道路，沒有實體人行道 道路設計目測是5米雙向共用車道 較窄的道路讓駕駛者自然減速 更不用提雙向匯車時會更加小心 2. https://imgur.com/sudN38H 剛好遇到標線調整工程 公車停靠區，用槽化線明顯區隔出左轉車道 照片右半部也有做出右轉避車彎 3. https://imgur.com/3i0tnF5 寬敞的人行道，導盲磚不能少 行穿線前後用欄杆做區隔避免行人切西瓜闖越 也避免車輛違停上下客 行穿線兩端上方有確實提供重點照明 4. https://imgur.com/glMfOUF 車道邊線明確且收窄，讓駕駛人車速自然放慢 左側有人行道與阻車柱保護，右側為臨停區 5. https://imgur.com/tVOugE8 單向雙車道，同樣沒有過寬的車道，就沒有過快的車速 6. https://imgur.com/VTmXkb9 原先應該是很寬的巷道，透過標線收窄後 左側做出貨車可卸貨的臨停區域 司機才不會被罰被記點，然後跑去交通部前抗議 7. https://imgur.com/yJeic19 同上。 8. https://imgur.com/BJogfOz 小路的十字路口就該這樣設計 路緣轉角要推出去，在非行穿線的地方用護欄阻隔 轉角沒有遮擋視線的怪東西 9. https://imgur.com/epf7sFQ 車道縮窄後，兩側空間可做出臨停區域以及機車停車區 機車停車自己插鏈條、自己去繳費機繳費 不用外包一堆人力成本沿路開停車單 10. https://imgur.com/jtmwhZt 路緣石好好做，該阻隔就阻隔，該緩降就緩降 11. https://imgur.com/XBwFnD7 路不寬，車速就不快 12. https://imgur.com/jRNe1c2 明確做出人行道識別標誌 嚴格取締未停讓行人的駕駛 不用在小路到處插一堆紅綠燈 走路的人等的很累，開車的人也等的很累 13. https://imgur.com/ieT5d8H 到路口處怕車子開太快？ 兩側用槽化線做出收窄的視覺效果 駕駛人自然會減速慢行 14. https://imgur.com/w3eKtlq 人行道、阻車柱、不過寬的車道、臨停避車彎 人車合諧共存，這有很難嗎？ 15. https://imgur.com/PVanUk5 兩側人行道不用強迫症搞到一樣寬 16. https://imgur.com/jxi4li5 公車停靠站圓環要這樣畫 17. https://imgur.com/Ab6J1wr 即使是山路，景點區附近依舊有實體人行道 18. https://imgur.com/O74vpYV 車道分向線上有做凸起的顆粒 駕駛人輪胎壓到時會發出明顯震動與聲音 提醒駕駛人已越線 19. https://imgur.com/4ori9Tl https://i.imgur.com/UvwCTjv 利用欄杆或雨棚柱體 明確定義出公車前車門、後車門的位置 前門刷卡下車、後門依序上車，井然有序 20. https://imgur.com/h8B8hiz 善用分隔島與避車彎做出警車的停車區域 遇到緊急狀況可快速出勤 身障臨停區要盡可能靠近車站出入口 減少行動不便者的通行距離 21. https://imgur.com/ZpWNcMU 好好地把偏心式右轉車道做出來 這種偏心轉彎的槽化線可以壓 不要像台灣死腦筋，待轉格凸在道路上 機車壓過槽化線進待轉區還要被罰 22. https://imgur.com/BF7d9W5 國家沒有那麼多納稅錢 不用沒事弄一堆實體中央分隔島 標線好好畫，車道好好分配 偏心式轉彎車道不用學新北市交通局還要看流量 該要有就要有，轉彎車才不會影響直行車 23. https://imgur.com/qgxKTXn 速限30就該有速限30的寬度 通學路上更會有一堆告示提醒駕駛注意小朋友衝出來 24. https://imgur.com/UaMSSug 待轉區沒有在分排氣量的 二輪起步快、佔用空間小 兩個輪子一律鑽去前面停等區 25. https://imgur.com/5ccTfR5 腳踏車道設計在道路外側不是很好 實際上還是有速差，但駕駛會盡可能往外切 也不會故意在有速度差的情況下近距離刷卡腳踏車騎士 26. https://imgur.com/tgJ71fR 偏心式轉彎車道真的沒有這麼難 小路口就可以做了 27. https://imgur.com/Gb6ow78 車道引導線好好畫，中間用槽化線提醒駕駛人不要亂切西瓜 28. https://imgur.com/FDovLxk 不需要紅綠燈，該停讓就停讓 車道畫窄一點，車速也會自然放慢 駕駛人更不會因為過寬的道路而看不到兩側A柱後的行人 行人通行距離也能縮短 29. https://imgur.com/VDDzpwA 好好地用槽化線引導左右轉車的動線 工程會引導行為，好的道路設計才不會讓行車動線混亂 30. https://imgur.com/YhHg3vY 同上 31. https://imgur.com/2WD4jlV 在有限的道路寬度做出兩側人行道與雙向車道 而不是超寬的車道，然後一堆違停 逼著行人繞過車子走到路中間被車撞 32. https://imgur.com/7VPTDJQ 路口可以做很多事情，不要空白一片 好好把引導線畫出來，避免駕駛動線混亂 33. https://imgur.com/GTRXXCR 幼稚園門口的人行道會用更多的護欄做實體阻隔 避免小朋友突然衝到馬路上去被車撞 34. https://imgur.com/2rPxSWv 停等紅燈時，車跟車之間保持好安全距離 不要沒事去貼前車的屁股 35. https://imgur.com/wmZC4tu 腳踏車專用道就是給腳踏車用的 沒有什麼機慢車道，機車不是慢車 腦袋正常的人都知道機車跟腳踏車的速差很大 36. https://imgur.com/c9BjcfQ 巷弄裡兩側路緣石不用做太高 不然你阿嬤出門會摔一跤 37. https://imgur.com/KWBFcRi 清楚明瞭的道路指示牌 不要畫一堆複雜的線條加過多的文字 考駕照沒有考楊氏速讀 38. https://imgur.com/oz9DwB8 https://imgur.com/0Gmpbbc 這裡就有比較明確的荷蘭式腳踏車道與人行道分離的概念 公車彎也要好好做出來，才不會公車一停靠後面就大打結 39. https://imgur.com/T2TI266 車道畫窄一點，機車也比較不會跟汽車並排 汽車這樣轉彎時才好關門，不怕有機車從旁邊衝出來 40. https://imgur.com/2iDFbhQ 道路畫太寬，速限20也沒什麼人遵守啦 41. https://imgur.com/kHZzPsA 三個車道的分向很明確，有確實與對向的偏心式轉彎車道對齊 42. https://imgur.com/2hVR2Xa 看到左邊那台貨車了嗎？在它前面做的就是路緣轉角推出(bulb-out) 這樣就可以做出臨停避車彎，也能確保直行車道的完整性 行車動線才不會混亂 43. https://imgur.com/RgMHYz5 台灣真的該學學火車站前的設計 44. https://imgur.com/A3XCSDN 標線就該用染色柏油塊或高摩擦力的材質 45. https://imgur.com/gxpuaXZ 預鑄水泥加上反光片做車擋 可以大量生產並確保強度 智障才用空心金屬或塑膠，整天給車壓破 46. https://imgur.com/CdGnkn2 https://imgur.com/UI0rW41 https://imgur.com/JEgTdf7 隱藏式阻車柱，不要整天拿水泥在地上亂糊桿子 47. https://imgur.com/RdpldDQ 小路口也可以做路緣轉角推出，減少行人通過馬路的距離 也可以讓行人更容易被駕駛注意到 48. https://imgur.com/mMjvJVw 好好落實停止再開，不要讓里長整天在小巷口插紅綠燈 49. https://imgur.com/ugJEMxI 行穿線的行人與腳踏車動線要分離 腳踏車騎快一點也是可以撞死老人的 中央分隔島沒事不要亂種樹或放一堆有的沒的 駕駛才能明確看清楚路口的狀況 50. https://imgur.com/ao3GTqy 車站外人流大的地方就要畫更寬的行穿線 確保有限秒數內可以讓大量行人通過 51. https://imgur.com/iYsJBvx 即使是尾道這種鄉下鬼城 該有的人行道、避車彎、偏心式轉彎車道都要有 路口前做楔型減速標線，不用插一堆測速照相斂財 52. https://imgur.com/YjXKAK3 車站前設計，不解釋 53. https://imgur.com/601Ua6Z https://imgur.com/zpR8Gx6 鄉下地方還是有明確清楚的標線 寬敞平整的人行道，小路口不需要紅綠燈 駕駛看到有行人要通過會主動停讓 54. https://imgur.com/ILpZjLR 幹道與支道要用明確的虛線繪製起來 幹道的駕駛也可以瞬間注意到有支道的存在 55. https://imgur.com/AAHzT0a 馬路太寬，兩側就用槽化線補起來 降低車速的同時，區隔出公車停車區域 便宜的標線改造就可以做很多事情 沒錢有沒錢的做法 56. https://imgur.com/LJAITWw https://imgur.com/UgyDfkj 不解釋，全世界只有7個國家禁止二輪使用安全的高速公路 57. https://imgur.com/5Jogkfx 告示牌也需要專業的扁平、簡化的設計 才不會讓駕駛人看得霧煞煞 58. https://imgur.com/ueD29cR 用標線做偏心式避車彎，很難嗎？ 對台灣交通幫公務員來說，好像真的很難 59. https://imgur.com/gHxSaNv 公車避車彎旁邊沒有遮雨棚，但至少有個長椅讓年長者歇歇腳 60. https://imgur.com/dsH6SHX 染色柏油塊要在高衝突區域使用 而不是弄什麼愚蠢的外側左轉車道藍藍路 61. https://imgur.com/UgCjg5M https://imgur.com/6e1NOZ4 路小就做5米寬雙向共用車道 兩側生不出人行道，至少繪製出亮色區域讓駕駛人注意 62. https://imgur.com/AmjBkLX 欄杆、路緣石、排水孔、標線請好好做 別把台灣弄得跟未開發國家一樣 63. https://imgur.com/jBWmNth 道路空間有效運用，不要整天把車道畫得比高速公路還寬 然後問說為什麼地方里長反映車禍頻傳 64. https://imgur.com/sGPzOCX 小路口不適合迴轉就該明確禁止 65. https://imgur.com/6l2L7Dd 公車停靠區與車道之間的邊界也要明確畫出來 66. https://imgur.com/CxKZaBR 善用減速標線，幹道支道的邊界也要明確畫出來 67. https://imgur.com/OtfPG3I 透過車道偏移讓車輛減速 斑馬線不要畫在路口，減少A柱死角區域 68. https://imgur.com/WgNVwNs 中央分隔島要好好地繪製轉彎車道 而不是隨便開一個缺口讓車輛想轉就轉 69. https://imgur.com/MqurFqu 日本也是一直在調整道路標線與路型 大概是這樣，有想到再補充 現階段就是各地方縣市的工務局沒一個規範或範本 搞到全台灣到處都是顧人怨的爛設計 還出一個講出「道路工程僅佔肇事原因的一成」的交通部長 現在交通安全基本法草案看起來比較像是交通版本的憲法 但有了骨頭卻沒肉，至今除了營建署的都市人本交通道路規劃設計手冊之外 依舊沒有一個模組化、詳細的規範與圖例讓地方公務員參考 目前是希望能盡快完善交通安全基本法下面的規範 讓公務員可以按圖設計、讓包商可以按圖施工、讓政府可以按圖驗收 確保全台道路的一致性與完整性 透過道路工程讓行車與行人空間更加明確與秩序 早日脫離交通戰爭、行人地獄的惡名。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.63.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1698991273.A.F94.html