[新聞] 雲林 人本交通壓縮路幅 車輛爭道惹民怨

1.媒體來源: 中時新聞網 2.記者署名: 周麗蘭／雲林報導 3.完整新聞標題: 雲林 人本交通壓縮路幅 車輛爭道惹民怨 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/Jhi07Rm.jpg 雲林縣古坑鄉公所申請營建署前瞻基礎建設人本交通計畫，人行道和車道一樣寬，機車、自 行車被迫進入混合車道引起民怨。（周麗蘭攝） 　雲林縣許多鄉鎮市向國土管理署（原營建署）申請人本交通前瞻基礎建設工程，人行道變 寬了，卻壓縮汽車行駛空間，機車、自行車被迫進入混合車道，民怨四起。雲林縣府原定補 助古坑鄉公所打掉部分人行道，但遭國土管理署制止，縣府工務處坦言，目前是個僵局，尚 無法解套。 　縣議員王秋足等人24日反映斗南鎮等鄉鎮市正在施作或已完工的人行道太寬、路口太小難 以轉彎、機車族與自行車族無路可騎，要求縣府向內政部國土管理署反映必須修正設計。 　工務處長汪令堯表示，人本交通的用意是洗刷行人地獄惡名，透過友善行人的工程讓行人 有安全的步行空間，在台北、新北市等行人眾多的都會區行得通，但在雲林就引起不小民怨 。 　汪說，以古坑鄉中山路為例，原本有機車道和路肩，鄉公所去年獲得當時的營建署人本交 通計畫補助，按照施工規範，把人行道擴張為4.5公尺、車道只剩1個，沒有路肩可供電動車 、機車、自行車騎行，開車族也叫苦連天。 　縣府原本要補助古坑公所把4.5公尺的人行道打掉，縮減回2.5公尺寬，但遭內政部制止， 要求公所不得變更人行道寬度，否則收回補助款，若在保固期內打掉也會追回補助款，鄉公 所目前只能繼續執行。 　張麗善表示，台北、新北都會區行人多，人行道做寬是有道理，但雲林縣大眾運輸工具不 普遍，大部分都是騎機車、腳踏車或自行開車，在這種情形之下行人步道的使用率其實很低 。 　她表示，國土管理署政策是要保護行人，把人行道加寬、把路口縮小，避免車輛截角而過 ，也造成對機車族和自行車族的壓迫，縣府希望能夠因地制宜，但國土管理署不同意，只能 等驗收後民意反對再與中央討論。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20231025000577-260107 6.備註: 路太小條 其他車種會擋到大爺啦 沒有路肩要把其他人趕去哪裡 怎麼可以人行道跟車道一樣寬呢！ 這樣不能想轉彎就轉彎啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.34.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1698212058.A.D6F.html