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[新聞] 公司化前恐有離職潮 台鐵員工:叫朋友沒事別搭台鐵
中時 簡立欣
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公司化前恐有離職潮 台鐵員工:叫朋友沒事別搭台鐵
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明年元旦台鐵公司化箭在弦上,由於此前台鐵提出優退離方案,預料屆時會爆出離職潮;
台鐵員工向本報表示,近日許多台鐵內部人心惶惶,許多人在準備其他經濟部國營、高普
或者回到業界等考試,去年起也不乏主任級主管考到其他國營單位,今年度更有多位年資
長達10年以上的優秀資深員工離職,人力大量出走,技術大幅斷層,一旦影響行車安全後
果不堪設想,「我都叫朋友沒事別搭台鐵。」
台鐵明年元旦公司化,依優退離方案,明年1月優離/優退可領7個月,明年2月領6個月、
3月領5個月,明年7月過後退休或離職則無優退離方案,因此不少員工打算明年1月提早退
休或離職。此前台鐵內部評估至少將有580個人力缺口,並將於10月將宣布優離退人數,
對此台鐵表示目前仍在統計中。
另台鐵預計今年底大舉招募從業人員。根據台鐵內部人員提供「台灣鐵路股份有限公司從
業人員待遇表(草案)」顯示,公司化之後基本薪2萬8210+職務薪2320=3萬530元,是台
鐵公司化之後的薪資地板;最高則是基本薪8萬6950+職務薪22330=10萬9280元。台鐵表示
公司後從業人員待遇目前仍在規劃中,尚需經過董事會討論通過依程序報核定。
台鐵員工向本報表示,目前除了已符合資格可以優退的資深員工陸續明年1月起退休外,
身邊已有許多同仁都在準備考試,包括其他經濟部國營、高普或者回到業界,所以公司掛
牌後,還有很多員工會離職。像他單位就有主任級主管去年考到其他國營單位,今年度更
有多位年資長達10年以上、表現優秀屢獲記功的員工離職,主因不外就是「待遇低落」。
台鐵員工表示,台鐵不斷把人才往外推,交通部更不在意台鐵嚴重的人才外流問題。台鐵
票價28年凍漲,交通部長王國材卻說「先做好營運和安全,再來談調整票價」,根本違反
邏輯,因為人力流失、技術嚴重斷層,又如何顧好行車安全?一旦台鐵公司化後,新進從
業人員待遇更低,只把台鐵當跳板,台鐵人力結構會更往M型化發展,占大多數的資淺員
工會讓出事機率大為提高,「我都叫我朋友沒事不要坐台鐵,真的不知道那一天會出事,
唉。」
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