Re: [問卦] 你各位高速公路都開多少？(認真)

: 撇去超速、鑽縫仔不提 : 其實高速公路上最大的亂源是並排仔吧 並排的確不好，但不好是因為危險 像這次的遊覽車左右晃動，如果併排，你就會在掃尾名單裡 不併排至少掃不到 : 常常在內線或中線跟旁邊的車等速前進 : 別人要超車也超不了 這個理由其實是你想超車吧 XD 現在很流行一個道德勒索 說是後車只要比前車快，就算前車也很快，前車就是得讓 不過台灣就是允許最高速行駛在內線啊 原因是車多，如果不允許，那叫那些車跑哪去？ : 如果你跟外線車等速, 就代表你開太慢了 : 應該稍做減速並切到外線 : 是不是該推廣這個概念呢？ 有沒有並排仔的掛啊 推廣很久了，不是不知道，是沒有說服力 不然，能以最高速行駛內線，你也應該知道，但你有被說服嗎？ 跳針的部份不必了，重點是有沒有新論點 : BTW, 由於國道時速110容許到120 : 大部分轎車又是快樂速錶 像這就是舊論點，你知道現在很多車都有導航吧！ 那你知道導航能測速嗎？ 像我裝的導航，一直都有衛星測速 原本我以為測速就是用距離除以時間，而衛星測距會有誤差，時間也有誤差 我打算用 worst case 算出最大誤差以證明其不可信 結果我找到文章說 GPS 測速用的是都普勒效應，而不是距離除以時間 而因為使用的公式不同，使得 GPS 精度大為提升 想賴到 GPS 不精確似乎不行了。頂多就是賴到沒校正，而雷射測距儀是要校正的 政府抓超速經常失準，慢車測成高速被嘲笑。可是衛星測速因為原理不同，準多了啊。 好吧，還有個說法，大部份人用的是手機導航，平時沒切到速度功能顯示 就這點來說，的確不是每人都像我一樣裝車機 : 所以轎車開個121、122是很正常的 : 以上 不如我們來算一下超車要幾秒吧！ 如果時速 110，因為安全距離要保留 110/2=55m 原本我車在前車之後 55m 超過後，也要超過 55m 才能切回中線車道，所以一樣是 110m 當中線車是 110km/hr, 我方車小小超速 10km/hr，要花幾秒來超車？ 110m/(10km/hr) = 39.6 秒 本算式可以直搜丟進 Google 搜尋器，它就會做含單位的計算 以上是忽略了前車的車長，如果前車車長 10m, 就必需要超過 110+10=120m 類似這樣微調你的算式，懂吧。 39.6, 我也不用記這個數字，只說半分鐘就好 也就是中線車道若也是極速，我方就要花半分鐘才能超車 這數學都能證明的事 有人說，超車應該要十秒內完成，不然你就別超好了 那我們也能算一下這樣要用多少車速去超 110m/x = 10 秒 x = 110m/10秒 = 39.6 km/hr 賓果，必需超速 39.6 km/hr 注意到，超速 40 km/hr 就要吊照了 換言之，如果你十秒就能完成超車，你大概就必需被吊照 XDDDD 以上都可以用數學證明的好嘛，我算式都給你了，請自行驗算 當然有別的方法可以兼顧，讓我們看看怎麼做的 1。當我是後車時，不保留安全距離 55m 我不留了，直接貼背貼近前車，然後才左切 這是很多人的做法，所以他們才會覺得自己超車很快 算式不必重覆，上面我說要超的距離 110m 直接對折，所花的時間當然也對折 39.6 秒約 40秒，對折就是 20 秒啦 2。當我超過後，不等右後方車離我夠遠，馬上就切回中線 這種我只想罵人，你憑什麼！ 但我明白跟你講，很多人以為'你右邊沒空，你為什麼不切去中線' 那就是在要求這個；你要求你的前車不保持安全距離就切走 除非車很少，內線車能隨時切回中線；但這種很多後車會直接切中線，懶得囉嗦 而如果內線前車是在超車中，只大概超速十公里 那麼需要花的時間就是半分鐘；這我用數學都證明了 所以我們會很沒耐心 : 推 vckgal: 沒錯 誰管你開多快 重點是不要佔著車道 114.136.240.120 10/22 18:08 這就是很常聽見的論調，從道德出發是文組的作法 是個理組就一定要參考一下我的算式 如果只因為文字辯論，訴諸道德就一定要怎樣 那你和寫一篇公文要求太陽從西方升起有何不同？ 是理組一定要驗算一下 : 推 poisonB: 超車道定速100 去國外早就被開槍了 180.217.17.110 10/22 18:08 像這的確不行，因為不會超速幹麻不加速 但如果前方塞車，我也不會要求對方 要不然前車 100，你多少？你塞在後面不也是 100 嘛 大家都一樣快不上去，都一樣只要前方沒車就願意催油 你不比前車高明好嘛！ 但有時真的整個車陣會有個頭 是的，沒錯；但那不是後車可以明白確認的 真要看清這個車陣，應該用直升機 台灣打算用高速公路專用的交通直升機來解決這個問題嗎？ 在臉書上有個討論串，網友們聊到 為什麼可以用測速照像拍超速，卻不能用它拍龜車？ 警方回答是因為必需排除爭議 然後一堆人就在那邊說排除爭議很簡單，寫個程式就可以 嗯哼。。我算式都推導出來了，正常超車可能要花四十秒 而如果超車極快，反而是你有可能要吊銷駕照 因此警員要對龜車搜證，就必需盯著拍四十秒，才能確認'不是超車中' （眼睛看到直覺是龜車沒用，要搜證，不能用感覺定罪） 或者，督促高工局快點用直升機來改善高速公路交通 （不是買而已，還要出勤，每趟油錢都很貴 查查一些登山客不小心受困高山出動直升機的新聞就知道很貴了） : → vckgal: 佔內線道的最愛拿時速說嘴 但重點是你不要 114.136.240.120 10/22 18:09 : → vckgal: 佔著車道擋別人 114.136.240.120 10/22 18:09 我這次用數學說嘴 XD --------------------------- 還有一點我說不過我同學，來這裡請教大家 本身我對於'只要我比你快，就算你很快也得讓'這道德觀是接受的 因此別炮我 我要談的是另一個：若不論道德，只先論安全，請證明這安全 因為有人說：如果前方龜車而他不切換車道 後車要切換至中線道，會增加切換車道的次數；所以不安全 這就是龜車應該切至中線道的理論基礎；其實是先有理論，然後才出現道德的 但是問題來了：如果我希望少切換車道，所以是龜車應該要切換車道 以我的觀點來說，是切換車道次數變少了 但以整個高速公路上所有車來說，這輛龜車也增加了切換車道次數 我少一次就是他要多一次，是哪裡省了？ 當我同學提出這點時，我真的有突破盲腸的感覺 對啊，是哪裡省了？ 反而是龜車全切回中線，是方便了飆仔吧 抱歉，掃了你的興，讓你不能全速飆車 然後你還要用道德勒索我？ 看來就算文組也說不通 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.216.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697973826.A.8EE.html