[新聞] 政院通過行人道安綱領 拚2030死亡人數下

政院通過行人道安綱領 拚2030死亡人數下降30% 2023/8/17 14:07（8/17 14:23 更新） （中央社記者賴于榛台北17日電）行政院會今天通過行人交通安全政策綱領，除提出道路 交通安全基本法草案，也預計半年內成立院級交通安全會報，並鎖定全台600個危險路口 優先改善，期盼2030年前交通事故死亡人數能下降30%。 近期駕駛不停讓行人事故頻傳，民團預計20日上街頭要求還路於民。行政院會今天通過4 年期的「行人交通安全政策綱領」，透過短中長期計畫，宣示改善行人交通安全的決心， 也提出期盼道路交通事故死亡人數在2030年前降低30%的目標，長期盼朝「零死亡願景」 （Vision Zero）邁進。 行政院發言人林子倫主持政院會後記者會時轉述，行政院長陳建仁會中表示，希望中央部 會及各地方政府，共同努力實現此一目標，未來也可更積極加大進步幅度。 根據綱領規劃，短期項目須於半年內完成，包含提出道路交通安全基本法草案、成立院級 「中央道路交通安全會報」，由行政院長擔任召集人、盤點全台600處危險路口與路段優 先改善，改善進度半年公告1次，同時提出4年新台幣400億「永續提升人行安全計畫」進 行行人交通工程改善。 中期項目須1年內完成，包含制定行人交通安全設施條例、每4年訂定「國家道路交通安全 綱要計畫」、監理部分將「強化人車監理管理機制」包括違規紀錄嚴重者恢復短期換照及 須參加道安講習，擴大機車駕訓與道路安全駕駛訓練，以及擴大「公路公共運輸補助」， 如增加補助經費及修正補助制度，優先建設中南東及離島公共運輸環境。 交通部長王國材出席政院會後記者會時表示，針對違規紀錄嚴重者恢復短期換照一事，初 步規劃可能是3年或是5年，違規紀錄嚴重的標準則仍在討論當中。 長期項目則須於4年內完成，要求道路主管機關辦理定期安全檢核、未來機車將實施道路 訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目，以提升駕駛人安全駕駛能力，並且精進駕訓 評鑑制度，提升駕訓品質。 王國材也解釋，綱領並非針對機車族，而是以數據來看，交通事故死亡案例有6成是機車 族，其中又以18歲年輕人居多，因此為保障機車族安全，短期是補助機車族接受訓練，長 期則希望納入實施道路訓練跟考驗一部分，讓機車考照變的比較困難。 另外，綱領也將推動公共運輸最大化，除續辦行政院通勤月票TPASS，也將推動客運車輛 電動化，預計7年投入643億元，要讓全國市區公車在2030年全面電動化。（編輯：翟思嘉 ）1120817 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202308170130.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.5.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1692254084.A.6A7.html