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Re: [新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰單全傻了 高雄警這樣說
這種就道路規劃問題
如果車流量每天都這麼大的話
早就該把下交流道線延伸到更遠的地方
如:彰化交流道 就有快兩公里遠的下交流道專用線
https://i.imgur.com/1tNYcoX.jpg
雲林斗南從快速道路轉交流道也是有一條1公里多長的
更不要說中山高的高雄段那個五線有兩線是預先分流的了
每天發生的事不規劃不作為
很多人也不想違規啊,但是只要一個人
哪怕只要一個人,跑去路肩排隊
後面想下去就是只能跟他後面,你外線道開過去不排隊,你要怎麼插進去?
違規吃安全距離嗎?
有時候道路規劃白痴
然後警察也跟無腦插測速一樣開罰別人
最後只是研議要不要撤罰,根本沒有打算解決問題
無言
※ 引述《willieliu (たけし)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 網搜小組/閔文昱報導
: 3.完整新聞標題:
: 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰單全傻了 高雄警這樣說
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/TPzSp5J.jpg
: ▲有網友開車排路肩準備下交流道,卻收到4000元罰單。(圖/翻攝自Facebook/高雄
: 五甲大小事,下同)
: 有民眾在今年4月20日中午,開車準備從台88快速道路下交流道,但因遇到塞車,因此隨
: 前方其他車輛排在道路右側的路肩上,不料此舉卻讓他慘收4000元的罰單,讓他痛批「政
: 府缺錢乾脆去搶」,引發熱議。對此,高雄市警局交通大隊回應,將針對罰單內容再作研
: 議。
: 一名網友在臉書社團PO出罰單,只見他4月20日中午12點10分行經鳳山區台88快速道路西
: 向2.7公里處時,由於當時車流量大,為了不擋到後方直行車輛,他與其他排隊下交流道
: 的車輛都是靠右停在路肩處等紅燈,不料卻因此被檢舉「行駛快速公路違規使用路肩」,
: 開罰4000元。
: https://i.imgur.com/iXNcNwk.jpg
: 原PO痛批,20年來幾乎每天下88交流道塞車都要排隊,沒想到這次竟然排出罰單4000元,
: 「嚇死人!政府有這麼缺錢嗎?請問各位神人,如果塞車你們都是怎麼下交流道…政府缺
: 錢乾脆去搶」,最後他更反問開單員警,「請問你如果塞車是如何下交流道?」
: 貼文曝光後,馬上吸引不少網友關注,紛紛質疑「這可以申訴吧!我記得要下交流道前好
: 像有牌子寫請靠右排隊」、「想知道如何下交流道」、「大家就乖乖排在外車道,到時一
: 直塞車到大寮端」、「變成報復性檢舉了,真的惡性循環」、「看不出被檢舉的點在哪裡
: ?每天下鳳山交流道都是靠右排隊下去啊!不然要飛下去嗎?不解」。
: 根據《聯合新聞網》報導,高雄市警局交通大隊表示,該線道雖位於路肩,但當時鳳山交
: 流道路口交通壅塞,若用路人不靠右在路肩停等紅燈,恐加重塞車情況,鳳山分局將再進
: 行研議。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230611/2517451.htm
: 6.備註:
: 不是
: 在路肩沒有開放通行的地方
: 開在路肩上
: 不是本來就是違規的嗎?
: 違規被開單有什麼問題嗎?
: 還是說高雄的法律比較不一樣?
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總帥叫你起床吃早餐!
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Re: 回文串
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[新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰
Gossiping06/11 11:12
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Re: [新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰
Gossiping06/11 11:31
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Re: [新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰
Gossiping06/11 12:40
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> Re: [新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰
Gossiping06/11 12:40
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Re: [新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰
Gossiping06/11 12:56
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Re: [新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰
Gossiping06/11 12:59
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Re: [新聞] 排隊下交流道「遭罰4000元」!眾人見罰
Gossiping06/11 13:02
11 則留言
loveSETSUNA 作者的近期文章
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蛤 不是吧不是吧 觸是true 十幾二十年前超流行的,講什麼就 true 應該是麻辣鮮師那個年代還是更之前了吧 True > 真的 > 確實 >然後又變回true(觸)? 「笑爛」也是「笑死」之前的用法 流行語原來會輪迴的
Re: [新聞] 黃國昌「關鍵棄權」助傅崐萁沒收委員會
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Re: [新聞] 國道緩撞車1年被撞77次 逾6成疑使用駕駛
所以還有4成不是啊 連6成都是部份「疑似」 (別跟我說40%不多,40%都可以讓總統當選了) 新聞不敢公開的細節是 歷年來大約90%都是短期移動施工 (在內車道慢慢跟車沒放三角錐的那種) 從沒有acc撞到acc時代 工程車事故幾乎都是所謂短
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