[新聞] 列車事故1死 中捷坦承未設高空入侵偵測

1.媒體來源:中央廣播電台 2.記者署名:林詠青 3.完整新聞標題:列車事故1死 中捷坦承未設高空入侵偵測系統 4.完整新聞內容： 台中捷運豐樂公園站10日突遭建案吊臂砸中隔音牆，導致列車撞上釀成一名乘客死亡。台中 捷運公司今天(11日)公布監視器畫面還原經過，並強調隨車員與保全皆依標準程序作業，後 續權責及肇因將由運安會及司法機構查明。中捷公司也坦承，沿線並無設置高空墜落異物的 偵測系統，未來會研議改進。 興富發建設「文心愛悅」建案頂樓一具長40公尺、重3.3公噸的吊臂，10日中午突然墜落砸 到台中捷運豐樂公園站隔音牆後，掉到軌道害列車撞上，導致其中一位乘客、靜宜大學老師 林淑雅摔出車外、傷重不治。 台中捷運公司11日召開記者會公布事發時的監視器畫面，代理董事長林良泰並請在場人員為 死者默哀1分鐘。他說：『(原音)我們為不幸逝世的林教授全體默哀1分鐘。』 針對外界質疑，為何吊臂掉落後列車沒有緊急煞車、仍然啟動發生碰撞？中捷公司發言人、 運務處長許泰銘表示，列車裝有軌道障礙物偵測系統，但這次吊臂是從高處落下，未直接砸 中軌道，因此直到車頭感應到碰撞後才啟動告警；而沿線則沒有裝設高空異物入侵偵測系統 。許泰銘說：『(原音)東西掉到軌道上，偵障感去碰到之後就會觸發緊急煞車，這樣的狀況 之下會觸動。但是高空掉落的話，我們在沿線上沒有所謂的入侵偵測這一塊的系統，如果它 沒有伴隨一些其他狀況，譬如影響到電力設備、影響到軌道設備，就不會有相關的告警出來 。』 中捷公司公布時間序指出，隨車員從發現吊臂到列車撞上，反應時間只有短短的13秒，因此 沒能來得及從執勤包中拿出鑰匙開啟緊急停車鈕外蓋。中捷公司進一步強調，相關權責將交 由行政院運安會及司法機構調查處理，未來一定會向肇事相關廠商求償新台幣2億元以上。 而在連夜搶修，台中捷運凌晨5時完成全線巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，清晨6時各 首班車都準點發車，全線恢復正常營運。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.rti.org.tw/news/view/id/2167393 6.備註:看內文是軌道偵測系統要碰到軌道才會偵測到，這次剛好懸空沒碰到就沒偵測到， 所以車子就開了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.35.40 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683778708.A.A9C.html