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Re: [新聞] 吊臂墜落!中捷保全「舉手攔不住」 隨
安安,我朋友以前在北捷上班
剛剛我就跑去問他,這種事故是不是真的很難避免,北捷的話能剎住嗎
他一開始因為還沒看到影片
所以他的想法是「很難避免,不管是13秒還是40秒,其實時間沒民眾想的那麼多」
但他看完影片後
冷冷的說一句「原來是這樣喔,那應該隨車員或保安任一個去卡住車門就好了」
捷運只要卡住車門,就不會開了
而隨車員基本上要穿安全鞋不怕被夾腳,所以只要站出來時腳一卡就行了
換言之...
只要這個隨車員在進站時,不要只往後看上車下車人流
若有往前看,看到那掉落的吊臂,腳一伸卡住車門
今天這事就不會發生......
問題是為什麼聲響與動靜這麼大,這隨車員會完全沒有往前看一下狀況呀
是有戴耳機嗎?= =
當然啦,說不定救所有人一命
反而會因讓車停下來而得寫檢討報告之類的?...
但我想若真的反被責罵,那也是上級與這個制度太蠢的關係
此時停車應該比什麼都要來的重要...
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[新聞] 吊臂墜落!中捷保全「舉手攔不住」 隨
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Re: [新聞] 日本人就是不願買特斯拉 馬斯克惱火怒
日本因為持有車子的成本高 所以很流行一種車型「輕型車」(K Car) 市佔已經五成了 最大排氣量只到660cc 但車較小 = 只要更小的車庫空間 車稅、保險也更便宜,在小巷行進也更方便,且代步綽綽有餘 而這類型的輕型車的電動車 日幣只要20
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