Re: [問卦] Tesla單踏板模式好方便

Advantage of Electric Motor for Anti Skid Control of Electric Vehicle November 2001Epe Journal 11(4) DOI:10.1080/09398368.2001.11463493 電動機與液壓制動器做比較，模擬與測試 重點是在 wheel velocity control 控制器可以有效控制車輪動力學並抑制車輪打滑 而這類的有效回饋控制需要快速扭矩響應 簡單講電車理論與實際實驗，更有機會在打滑時，或產生打滑前，就有效抑制 ※ 引述《wahahajohn (JFC)》之銘言： : ※ 引述《G2S (呂雅筑)》之銘言： : : 電門踏板一收就有明顯的檔煞 : : 行進間的大部分時間都只需要控制電門即可 : : 正常的減速煞車都不太需要放到煞車踏板上 : : 除非是遇到停紅燈或三寶等才需要 : : 單踏板模式是不是超級方便的？ : : https://i.imgur.com/ZP01IE3.jpeg

: : https://i.imgur.com/20Ul6Jo.jpeg

: : https://i.imgur.com/vW8pq7w.jpeg

: 方便個鬼 特斯拉這種電子花車根本不應該開上路害人 : 我就問 如果今天在高速行駛下突然打水漂 : 單踏板電門要怎麼救回來？ : 一般油車打水漂放油門還有機會救回 : 特斯拉放掉電門直接煞車穩死 : 看看上週末台74線自撞護欄那兩個就知道 : https://i.imgur.com/HwTI3xP.jpg

: https://i.imgur.com/cf5oNcr.jpg

: 話說鋁成這樣是怎麼回事有人知道嗎？ : 整台車完全解體 安全性比國產鋁罐車還慘…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.22.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683693735.A.79C.html