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[問卦] 星宇航空的事件很稀有嗎

時間
最新2024-05-07 15:52:00
留言44則留言,19人參與討論
推噓8 ( 11330 )
星宇航空旅客雖然衰 但是航班延誤起飛是常有的事 常出國的人也很常睡機場 這次很轟動的原因是因為是台灣的航空公司? 上面都載台灣人? 還是哪個環節出錯了 有沒有八卦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.66.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683517181.A.453.html

44 則留言

polo125809, 1F
併班開始39.12.33.0

darkMood, 2F
就倒楣,而且是在號稱自己高級航空上面175.182.24.95

dead11, 3F
飛機上坐牢七小時不供餐不供水很常見?210.209.131.197

darkMood, 4F
應該找人暗殺成田機場的釘子戶,然後就175.182.24.95

darkMood, 5F
不會有宵禁,就沒有後續問題。175.182.24.95

lb751007, 6F
很稀有 一般航空公司遇到延誤不會這麼223.140.221.13

lb751007, 7F
亂搞223.140.221.13

ju06080719, 8F
日本沒有塔綠班 不然釘子戶早就被強223.140.67.170

JASONGOAHEAD, 9F
航線拓展太快人力跟不上的包114.36.111.38

ju06080719, 10F
拆了223.140.67.170

dead11, 11F
延誤問題很常見 是他的處理方式不常見210.209.131.197

lb751007, 12F
要取消 要訂飯店 要退關的都馬早早就停223.140.221.13

lb751007, 13F
損認賠了223.140.221.13

milk250, 14F
我覺得併機搞到其他班機也被拖累還蠻糟糕61.231.73.13

milk250, 15F
的 但不知道是不是稀有61.231.73.13

svd237, 16F
得罪塔綠班 照三餐修理223.140.147.118

kiddcat, 17F
就他們這家最多問題,其他家當天有怎樣嗎36.226.8.102

a8239060, 18F
在反串?還是沒坐過飛機?180.217.229.10

kiddcat, 19F
別家有SOP,這家連要出啥招都不曉得36.226.8.102

dean1990, 20F
讓旅客等24小時的應該算稀有111.71.220.244

chenweichih, 21F
事件本身非常普通 但富二代的王子復1.160.63.170

chenweichih, 22F
仇記本身很稀有 被熱烈討論也滿正常1.160.63.170

chenweichih, 23F
1.160.63.170

chenweichih, 24F
推文講的處理不當其實也不是多稀有1.160.63.170

chenweichih, 25F
的事情啊 直到鬧到全台人民都在熱烈1.160.63.170

chenweichih, 26F
討論 當然我也是跟風的啦而ㄎㄎ1.160.63.170

shinewind, 27F
延誤正常,但一直各種賭,然後把 人關118.231.169.71

shinewind, 28F
在飛機上八小時很稀有吧?118.231.169.71

NVCat, 29F
吹太滿說走精緻路線 結果處理得比廉航還差60.248.143.197

shinewind, 30F
一般是候機室等欸118.231.169.71

shinewind, 31F
候機室等跟飛機上等差很多118.231.169.71

shinewind, 32F
飛機上位置這麼小,待八小?118.231.169.71

NVCat, 33F
人力飛機cost down到極致沒有容錯空間60.248.143.197

rwr, 34F
我要說句實話在機上絕對比候機室舒服122.116.206.101

steve1012, 35F
機上舒服個洨91.209.212.35

RKain, 36F
在機上比較舒服的是頭等艙喔61.219.255.86

mantour, 37F
宵禁時間和機場下班時間大家都知道,沒223.137.129.208

mantour, 38F
把握會飛就該把客人送去旅館了。想賭成223.137.129.208

mantour, 39F
功起飛可以大吹特吹,賭輸了就要認。223.137.129.208

mainsa, 40F
明知不能飛 結果不早早找旅館安置旅客 把1.200.31.249

mainsa, 41F
人關在飛機上七小時真的很少見1.200.31.249

mainsa, 42F
原本影響一班飛機就可以搞定的事情 可以搞1.200.31.249

mainsa, 43F
成多影響兩班 老闆還要自己去把飛機開回來1.200.31.249

mainsa, 44F
操作之低能 歷史罕見1.200.31.249

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