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[新聞] 綠燈重疊時間長 人車爭道險象多
@新聞一把罩 綠豆看四方@
發布日期 : 2024-03-17
【記者 劉伯威/嘉義市報導】
嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌,與一旁直行行人穿越道號誌之綠燈重疊時間
長,右轉之駕駛因已行駛專用道,易忽視行人穿越道上的狀況,時常有車輛未減速就行駛過
路口的情形發生,對過馬路的行人造成危險。
同時綠燈 人車爭道暗藏危機
綠燈一亮,爸爸媽媽抱著小朋友過馬路,沒想到斑馬線走到一半,汽機車突然蜂擁而至,某
些駕駛停讓、某些駕駛仍快速通過,站在斑馬線上的父母只好抱著孩子小跑步奔向對面,人
車爭道的景象令人怵目驚心。
嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌,與一旁直行行人穿越道號誌,綠燈重疊時間
長,雖然這在交通法規上是合理的設計,然而許多駕駛因已行駛右轉專用道,容易忽略行走
在人行穿越道的直行民眾,因此造成民眾過馬路時得膽戰心驚地左顧右盼,甚至必須以跑步
的方式加速通過。剛通過此的民眾陳小姐表示,她在過馬路的過程中就有發現右轉專用道跟
行人穿越道同時都是綠燈,她說:「因為剛剛走過來的時候突然看到右邊的車子也在動,然
後就會稍微的停頓一下,想說是我要趕快過呢,還是 ?因為車子已經很接近了。」
https://imgur.com/a3bKM70
嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌綠燈時,一旁直行行人穿越道號誌同時也是綠
燈。【記者 劉伯威/攝影】
路口符合法規 增設標誌更安全
針對號誌重疊的問題,嘉義市交通處交通工程科科長賴義龍指出,此路口目前的號誌設計符
合交通法規的規範,過去這個點是無號誌路口,經民眾反應後,才設計一組紅綠燈於此路口
。同時此路口也有設計「行人早開時相」<註一>,目的是讓行人能較右彎車更早出現於行人
穿越道上,使右彎車的視線範圍內出現行人,減少行人與轉彎車間的衝突,自號誌設置以來
,此路口並未有與行人有關的交通事故發生。
然而,這樣的設計仍無法完全保障行人過馬路時的安全,針對提升民眾過馬路之安全性的方
法,另一位剛過完馬路的陳小姐說:「行人燈號亮的時候,不能開放右彎車轉彎。」賴義龍
則表示,若在現行號誌設計下,仍有駕駛人有未注意行人之情形發生,會有相對應的應對措
施,他說:「我們要採取提醒駕駛人去當心行人的做法,就是符合現行的《道路標誌標線號
誌設置規則》裡頭的警34,編號34的警告標誌,它就是當心行人,這個部分我們會去做增設
。」
https://imgur.com/IImclNH
「警34」即當心行人標誌,用以促使車輛駕駛人減速慢行,注意行人。【記者 劉伯威/擷
取自臺中市政府交通局官網】
養成良好觀念 亂象從根本解決
https://imgur.com/rbAZAfC
如何擺脫「行人地獄」的臭名,是臺灣政府及人民必須一同面對的課題。【記者 劉伯威/
攝影】
近年來,臺灣行人路權意識提升,政府也積極透過修法來擺脫「行人地獄」的臭名,但人車
爭道的狀況依然層出不窮。除了透過政府單位修法、設計友善行人的交通設施外,最重要的
仍是駕駛人與行人皆須養成良好的交通觀念,才能從根本減少「交通亂象」的發生。
<註一>行人早開時相:(Leading Pedestrian Interval)在車用綠燈亮起前,提前3至7秒供
行人穿越馬路。此設計能提高行人能見度,減少人車爭道。
來源出處: https://enews.ccu.edu.tw/p/405-1089-54778,c177.php?Lang=zh-tw&fbclid=Iw
短評:不知道板上的各位有沒有經過這個路口,想瞭解大家的看法~~~
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