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[新聞] 彰化捷運和美線可行性評估案流標 居民:轉運站先來較實在
新聞內容︰
聯合報/ 記者林敬家/彰化即時報導
彰化縣推動軌道建設,今年7月20日首度公告彰化縣大眾捷運系統和美線暨彰化環線可行
性研究案招標,8月15日開標,但沒有廠商投標而流標,有廠商考量公部門軌道建設須多
方審查,難做又耗時,加上六都、中央的相關招標案經費更充足,對捷運和美線興趣缺缺
;縣府交通處說,將檢討招標文件內容,重新辦理公告招標,並積極邀標。
彰北與彰南捷運的「一軸一環雙樞紐」交通軌道建設是彰化縣長王惠美的重要政見,北彰
化除積極爭取台中捷運延伸到彰化外,也往和美、鹿港來推進,目前捷運綠線延伸彰化已
由台中市政府修正內容今年初再度送中央審議,大竹鹿港線雖完成可行性評估,但議會未
通過暫時擱置。
彰化縣府去年舉辦鹿港捷運線的可行性研究說明會,當時鄉親提出的問題也牽涉彰化、和
美捷運現況與規劃,有前車之鑑,縣府交通處希望盡早完成和美線的可行性評估,提出更
詳盡的內容與說帖與民眾溝通。
縣府在2019年曾提出捷運和美線規劃擬採用輕軌系統,行經彰美路到和美鎮公所一帶,路
線也會經鹿和路到頂番婆、鹿港,形成北彰化的交通環線,今年7月更進一步編列總經費
2900萬元做可行性評估招標卻無人投標,縣府交通處指出,金額已是依據市場行情訂定,
會再了解廠商考量進行邀標。
和美鎮長期以來是「雙鐵孤兒」,只有公車站牌,連實體車站都沒有,到外縣市搭客運返
家,常是搭到彰化市再轉車回家,有居民指出,蓋輕軌還不如將和美轉運站做起來,讓客
運公車進來更快也更實在。
和美鎮長林庚壬指出,現在彰美路與彰新路是進到和美與鄰近線西、伸港的重要道路,尤
其彰美路運輸量大,路幅小,因鎮內中小企業、工廠密集,大車行經也多,規劃輕軌盼藉
由大眾交通工具減少車流,降低交通事故。
林庚壬也說,70年代和美鎮發展活絡,有3家電影院、5家旅社,交通軌道建設的發展有機
會帶動地方,輕軌是未來的趨勢,會繼續爭取輕軌到和美。
新聞網址︰
https://udn.com/news/story/7325/7380647
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