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Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜

最新2024-05-27 21:29:00
留言49則留言,22人參與討論
推噓13 ( 13036 )
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言: 看了a大的文章 忍不住下筆 以下的回覆是記憶中 火搶教官的回答... 如果有誤, 純粹是小弟我記錯XD 首先,a大的顧慮沒錯! 地下室的電動車火警很危險, 畢竟電車比一般車的火載量, 大很多很多, ...就等著看台灣哪一天發生第一起地下室電車火警吧(教官感嘆說) : 之前發很多次文了 : 你家大樓地下室萬一燒起來 : 那個煙就是整棟都煙 : 今天只是燒電纜就這樣 : 萬一是整台車燒12小時呢? : (電車燒起來無法撲滅 要等他自 : 己燒完) 這邊一半是對的,一半是錯的 電車的確無法用水直接「撲滅」 因為電池發生事故後會自燃,跟水起化學反應後,會產生有毒氣體並持續燃燒。 但可以「浸泡」跟「窒息」處理 「浸泡」 使用「擋板」圈住,注水淹沒 使用「拖吊」移至適當處,淹沒 「窒息」 全車批蓋防火墊 車輛下方放置底盤灑水裝置 但以上這兩個把火打掉方法,都比傳統的油車難處理很多 再來,提到整棟都是煙部分,這點很難去認定,畢竟排煙裝置跟防火區劃有做好的話,基 本上不會整棟都是煙啦! : 這個大樓應該有充電樁? : 不過目前還不知道是不是充電 : 樁電纜燒? : 機率也是有 : 畢竟地下室的大用電電纜有限… : 這個就等鑑定報告… : 不過畢竟是風險管理的問題 : 多1條電纜 就多1份風險 : 多30個充電樁 多30條電纜 就 : 多30個風險… 這邊教官也有提到,說隨著電車越多,未來一定會發生... : 遇到這種大樓地下室火災 : 煙往上跑 就整棟就都是煙 : 你只能在家裡關門塞門縫 等滅 : 火+排煙 : 想要跑下樓 死掉機率很大 這邊說的很好 煙會往上跑,故絕對不能往上跑 如果煙不大 基本是往下,或是水平移動 (移動的過程中,如果有人安全門沒關又剛好卡住又剛好濃煙變大又剛好灌入,會死) 如果身處RC結構,最好還是關門待救,畢竟火要從地下室一路延燒到3樓都有難度了,何 況是更高樓層,真正常遇到的危害還是濃煙! 所以這邊提醒一下,防火門安全門平時一定要關,但切勿上鎖 因為真的地下室火災,安全門有關的話,地下室的濃煙基本上有一定的拘限性 但有些大樓管理為了便宜行事,往往安全門沒關,甚至放擋板避免關閉,有些住戶還在自 己的樓層上鎖,真...真的建議不要啦 QQ 最後,我其實支持大樓裡停放電車跟裝充電線的,畢竟電車可能是未來的趨勢 但,有個先決條件 1.配電規劃 需合格廠商施工,並做好新的防火跟滅火規劃。 2.車位 每個車位需有電動柵欄,火警事故發生,需由下往上升降,並注水(有點像鋼鐵浴缸,裡 面放一台車)(教官上課有提到國外會這樣設計電車停車位) 但聽說一個電動柵欄就200多啦 還不含施工XD 以上供參 剛好顧值班台的菜鳥叩首 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.29.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716795472.A.354.html

Re: 回文串

1349
> Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜
car05/27 15:37

49 則留言

weichungBRO, 1F
不要買比亞迪的車就好了
聽說會電人

frank111, 2F
消防人員?以專業的角度,「浸泡」「窒息」處理要多久時
大約處理時間多一倍

frank111, 3F
間處理?一般民眾有辦法做到嗎?

iwei0930, 4F
不是啊 跟電車無關幹嘛蓋個柵欄?by澱粉
不然怎麼浸泡啦XD

george31708, 5F
聽說MG4是電車?
QQ

zzahoward, 6F
有新解法是WMFSS 就是水霧系統 垂直水平水霧
相信教官,水霧絕對打不掉,只能浸泡(空氣絕緣)

zzahoward, 7F
在既有的消防管線上加裝就好了 其實不用柵欄

bojan0701, 8F
推分享...有看過電動車防火毯,價格約數萬元,車主或

bojan0701, 9F
大樓較能負擔,只是效果如何?由一般民眾操作適合嗎?
防火毯要消防隊來操作比較好啦,畢竟過程要防護射水

iwei0930, 10F
基本上這案件 燒起來的不是電動車 而是配電室…嗯 沒關

iwei0930, 11F
係 繼續帶風向 不是電車燒起來 充電樁線也夠粗沒燒 都是

iwei0930, 12F
某戶IH爐害的
就怕未來電車真的出事,真的很建議台灣效法國外,地下室的車位必須重新設計規劃!
※ 編輯: etgoetgo (42.77.29.213 臺灣), 05/27/2024 16:03:45

bojan0701, 13F
推i大強調,目前消息不是電車問題,但電車疑慮一直在

bojan0701, 14F
民眾心中,電車越多是趨勢,但這類的火災如何處理也希

bojan0701, 15F
望各單位多加重視與規劃防範

thigefe, 16F
電粉說的很有道理,可惜住戶投票時考慮的是感性

q30339, 17F
防火門一堆樓層都會上鎖

Ccsteeker, 18F
推認真

Coma, 19F
之前副教和幾個電動車車主在討論時很強硬的說:「起火就請讓

Coma, 20F
消防隊員來救火即可,這是他們該做的事」

Coma, 21F
不知道現在怎麼想

iwei0930, 22F
唉 往事歷歷在目

calase, 23F
其實這種案件未來必然發生,台灣電車數量現在大概佔總車

calase, 24F
輛的1%多,總數還不多案件當然也少

ghjkl5566, 25F
有的住戶真的會故意鎖安全門,有夠北爛

cfk301, 26F
之前副覺不就是跟我嘴這個被桶的~

lightmei, 27F
機率再低,只要基數夠大就一定會發生

bdenken, 28F
現在逃生梯的門都只能進逃生梯跟出一樓吧 無法進到別層樓

Killercat, 29F
只要能進梯間以及一樓出的去即可

ghjkl5566, 30F
逃生梯怎麼可能只到自己跟1樓,那你逃一半發現都煙時

ghjkl5566, 31F
你要往回跑到自己樓層?

ghjkl5566, 32F
還有消防員也會用逃生梯,你要他們找管委拿鑰匙?

maniaque, 33F
逃生門是常態關著,但沒鎖著

maniaque, 34F
逃生門的重量會自動把門關上

maniaque, 35F
用來隔絕火煙

maniaque, 36F
這鍋自動關合的功能,就是用來延遲火煙的擴散

A80211ab, 37F
光靠門還不夠 抽風設備得正常運轉才行

q169, 38F
逃生梯安全門的橫桿旋鈕有些是會轉垂直方向,這樣在逃生梯

q169, 39F
裡面的人是不能回到每個樓層的梯廳

q169, 40F
所以旋鈕到底要水平方向可讓逃生梯內的人自由進出還是要轉

q169, 41F
成垂直方向只准往上往下走到戶外,這也是關鍵

q169, 42F
不然走逃生梯遇到濃煙進來就很慘,反而變困在逃生梯內

maniaque, 43F
旋轉? 當有人從這個門推出去之時,那個就自動解鎖了啊

maniaque, 44F
解鎖後就一直維持解鎖狀態,不是嗎???

bbbing, 45F
重點是對電車只能讓他不要起火,沒辦法停止放熱

bbbing, 46F
他講的是鎖舌的鎖定旋鈕,正常是不該去轉這個的

savageg, 47F
從來沒在國外看過電動柵欄,別把概念物當常態XD

etgoetgo, 48F
我也是這麼想,但我覺得這設計很棒耶,我們還沒到,火已

etgoetgo, 49F
經滅了!