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Re: [閒聊] 一樣保護政策,中國成功,台灣卻失敗?

最新2024-05-20 16:56:00
留言15則留言,9人參與討論
推噓6 ( 609 )
※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言: : 大陸跟台灣都針對國產車實施保護 : 對岸蓬勃發展產量第一出口全世界 簡單來說,中國只是對外實施保護政策,但是對內是開放各家汽車公司彼此廝殺, 就像獅子群一樣,母獅子會保護群裡的小獅, 但是小公獅要怎麼不被兄弟殺死活下來是各憑本事。 像改革開放初期,賣得超級好的夏利與哈飛汽車,現在墳上的草都比人還高了。 而且中國汽車即使品質等於工業垃圾,也還會打價格戰企圖卷死同業, 不敢偷完內鐵,還賣得比同行貴。 加上改革開放後大幅成長的家用汽車需求,市場夠大不會出現贏家全吃的情況, 即使經過惡性競爭也還能有足夠的廠家活下來。 : 台灣卻被稱敗家嚴淪為扶不起的裕隆 台灣的問題就是既沒有成功學日本、韓國,用國家的力量強制車廠合併,出國打國際賽, 國內又保護不讓車廠間競爭,結果養出一堆溫室花朵 : 連印度都有塔塔,如果是受限市場小 : 韓國人口也不多,現代汽車行銷各國 : 台灣製造業發達,為什麼車業難成器? -- 亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣 一個是讓狗以為自己是有主人的狗,一個是讓人以為感情有了歸宿 但都只是做半套不想完全負責而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.49.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716109232.A.FD9.html

15 則留言

Windcws9Z, 1F
..台灣當初車廠有幾間,你要不要想想合併後剩幾間

gs00001, 2F
大陸開放進口車國產化,逼本土的車廠進步,台灣相反,用

gs00001, 3F
進口車保護本土車廠。

x9898997, 4F
中國能達成進口國產化及合資是因為市場量能大,台灣這彈

x9898997, 5F
丸之地光攤提就是問題

sazabijiang, 6F
正解. 台灣的保護是圖利某一家廠商, 中國政府則是

sazabijiang, 7F
防止國外成熟廠商直接輾壓,妨害產業萌芽

segio, 8F
是阿.誰最賺錢就是圖利誰囉

master32, 9F
中國光內需就夠大了!外加這幾年的練蠱,最後活下來的車廠

master32, 10F
絕對不是什麼阿貓阿狗

poco0960, 11F
台灣汽車廠有合併嗎???羽田.太子.大慶.國產這幾家不

poco0960, 12F
是都直接破產倒閉

chrischiu, 13F
台灣養出一堆代工廠,美日韓英各車系都有

maniaque, 14F
有收購廠房......

maniaque, 15F
而且台灣是組裝車而已,所以經營體系不值錢,廠房設備才值