Re: [問題] 那款model 3最抗跌

電車在台灣的困境 就是充電樁不夠且分佈不周全 要碼集中一區要碼一個都沒 開個長途還要花時間找電充 更何況山區根本幾乎沒得充 出去玩光里程焦慮就讓人卻步 然後不知道484電車結構關係 外型很龐大沉重 內部空間卻緊迫 這是去試駕特斯拉的感覺 也許內裝是豬隊友 光是那泡綿感和吸髒仿麂皮 就讓我雞皮疙瘩 最後還有一個大魔王 就是像不定時炸彈的大電池 鋰電池本來就容易起火不耐碰撞 社會新聞也時有所聞 當然車用也許做得比較安全 但本質還是鋰電池 而且鋰電池壽命不常 我長期使用多個行動電源 有些2年就沒電 有些是有電但效率越來越差 我想裝在車上也是 以上這些問題 我在試駕時都有和業務提起 他也很乾脆得回我 那就不要買 給各位參考 ※ 引述《wasilin88o (..)》之銘言 : 因爲只會持車2-3年，以下哪款model 3三年後折價空間最低？ : A.21年Q2白（全車犀牛皮），里程14萬，92萬台幣 : B.22年Q1灰（白內），里程7萬，125萬台幣 : C.24年換新版白（白內），150萬台幣（朋友開半年後轉售） : 備註：只討論折價部分（功能、配備忽略） : https://i.imgur.com/oW8So5r.jpeg

: 自己比較傾向A，因爲如果2-3年ABC都是折舊20萬，那選A，手邊會有多30w-60w現金運用 : 。 : 問題是2-3年後的21年 model 3，70萬會有人收吧？ : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 13 mini ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-A1560 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.169.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714007991.A.BF6.html