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[討論] 現在國道插隊是又沒在抓了嗎
如題啦
以前最早國道不是還有攝影機會抓下交流道的插隊仔
現在好像都沒聽到在抓
所以每天國道就是上演瘋狂插隊的戲碼
北部知名的大概就 南港SI 木柵中和土城IC 鶯歌SI
五股IC 桃園SI等
我目前感覺最誇張的應該是國三南出鶯歌系統轉國二
前幾天經過在排隊體感有30台都在插隊
一路都在中外線車道插 一台接一台
順順插隊就算了
有的最誇張插不進去直接停在主線中外線車道等
有時候我覺得出交流道會塞車都是這些人在搞
然後煞車後又引發更多人在插 無限循環
明明3公里以前就可以順順排隊
就一堆人要到500公尺不到才要擠
第二誇張就是南出木柵交流道
每天上班時間都把隧道外線排隊的當白痴一樣
一堆都從中線擠
我看到一堆都在槽化線前面才擠出去
這裡外線每天開都覺得很危險
跟太近常常前面有插隊仔造成急煞
跟遠一點換你被狂插然後煞車
智障高公局還貼心在隧道出口前開放變換車道
正常邏輯在出口前光線變換看不清楚的地方禁止切換
我們高公局是隧道內不准切
快出去的時候讓人切 根本腦殘
這樣開放反而鼓勵大家不用排隊
不用跟我講那些都是路不熟
每天平日上班時間都是第一次開車路不熟
講給鬼信
現在中和IC跟汐止SI修改標線 算是非常有感的調整
終於減少一堆車塞住了
回歸主題 所以現在沒在抓插隊仔嗎
只會抓國道超速了?
每次看警察都會躲在橋上往下拍 八成還是抓超速吧
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142 則留言
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5car
[討論] 政府是不是其實很鼓勵大家多開車啊如題啊 有時候深夜不是泰勒絲沒有在寫歌 而是在思考政府的各項政策措施 看起來都好像是希望民眾多開車 以下幾個例子 例如無限制的拓寬馬路 一線道變二線道 單一車道從2.8M一路拓寬到快6M 希望更多的車可以通過 也希望更多的車可以違停在路邊
1car
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10car
[討論] 離峰時間工作車輛是不是都開超慢如題啦 平常工作常常會離峰時間開車路上移動 有時候台北桃園跑也有可能 每次發現上班離峰時間的貨車廂型車甚至連結車 國道都開超慢 大家都不趕時間了嗎 平常尖峰時間遇到上述車輛都是貼超近 離峰時間速限110都開80 100都開70 有時候中線看
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