Re: [討論] 電車真的不保值嗎？

最近剛好要賣車，來分享一下好了 先說明一下我的車 2022 1月出廠的model 3 LR 白外黑內 里程跑了42000公里 沒有選配EAP/FSD 剛買車時把換車期限拉至5-6年，想說還在原廠電池/馬達保固的8年19.2萬內應該可以輕 鬆賣100以上，但當我看到某YT車商拍攝的影片，發現我的車現在車商只能收125-130萬左 右時，就決定要換車了（其實是換換病發作啦XD 大約上禮拜把不管是臉書還是之前有交易經驗的車商都問了一遍，有了以下的結果： 1.北部某YT車商：125-130 2..北部專收特斯拉車商：140-141 3.南部小有名氣車行：130-135 4.北部也是專收特斯拉車商：141 5.台中廣告中號稱加價買的車商：140 然後又同時進行自售： 最一開始開價153萬無人問XD 降價146萬後多了很多人問也成功有3組人來看車，但是每個都只想收140-143萬 後來決定沒意外的話，應該直接賣車行（141萬）好了，因為賣車商比較不會有放鳥或是 貸款沒貸過的問題，且賣車手續較方便給車商辦就可以了。 結論：我新車買195萬，假設最後賣了141萬等於折了54萬元，聽起來很多對吧？ 但若是用折價率來看其實也只折了28% 以2年新車200萬左右的車來說我覺得這樣是還能夠接受的，不過前提是跟200萬左右的德 系 豪華車比較啦，若是跟日系豪華車比的話應該還是被海放啦 ——————回答一下總花費的部份——————— 小弟我開車比較大腳，交車到現在的平均電耗為166wh/km,但是不包含怠速吹冷氣還有哨 兵寵物模式的部份，電錢一個大約是1200$ 不過因為我住台中再去年7月以前都是蹭政府的電所以沒有花費XD 2萬公里做了保養底盤扭力檢查花了約1600 4萬公里保養原廠檢測稱煞車油都還不用更換，因此收了400$檢測費 輪胎換了2套 原廠胎用了16000公里左右就換了馬牌SC7 花了28000$ 又於40000公里時換了第二套胎 這次換V552 花費約31000$ 以上就是擁有車的這兩年所花的錢啦，給大家參考。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.90.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709886004.A.7BB.html