Re: [討論] 台中社區錶後充電成功案例

影片是高級且大家又有共識的社區 這種社區在台灣可能連1%都不到 更何況是連裝充電樁都過不了的社區 以敝社區的電車成長速度，大概一年1～2台 戶數100初，要說服大家掏大筆的根本不可能 以下是正常一般社區裝充電樁的花費 （竹北高鐵區一般10年中古大樓） 1+2 設備線材拉線費用： 直接拉錶後走社區規定的集中路線到自己車位，無公用線槽 3 EMS: 等電車超過一半戶數才有可能 4 台電竣工費用： 社區只要求特斯拉認證廠商，無需送台電竣工 （需要提各項證書及產險） 5 專用電錶： 直接拉錶後不用專設，好處是還可以自己用電力線有wifi (因為跟自家是同 一個迴路） 以上費用配合滿電出行，總共走不到50公尺 ，外加社區要分擔的B1洗洞到B2的分擔費用 （$680），還有社區規定電車戶預備基金，之後拆掉充電樁可退（$10000） 總共花費$48xxx+10000 給一般中端社區參考 https://i.imgur.com/GbEv31c.png ※ 引述 《H2》 之銘言： : 社區停車場充電設備工程費用有幾種 : 1. 集中式走線槽、分電盤等基礎硬體建置費用 : 2. 線槽或分電盤到自有車位佈線設樁的費用 : 3. EMS系統與金流收費管控系統費用 : 4. 台電用電設備變更甚至電表表後電流容量開關擴大申請 : 5. 專設電表費用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.79.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707020713.A.276.html