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Re: [新聞] 階段性任務完成 英國取消插電車款補助
※ 引述《black1x2y3z (安)》之銘言:
: 原文連結:https://reurl.cc/loAj9d
: 原文內容:
: 英國政府已經結束了對電動汽車買家的補助政策。插電式汽車補貼於2011年推出,在過去
: 十年中降低了超過 50萬輛汽車的價格,總投資超過14億英鎊(498億新台幣)。
: 根據英國政府透露,英國電動汽車大量成長.是做出這一決定的原因之一,電動車補貼計
: 畫幫助英國純電動車銷量從2011年的1000輛增至十萬輛以上,今年前五個月,英國純電動
: 車銷量將近10萬輛。最近幾年,英國政府一直在削減對政策的撥款,這引發了人們對該政
: 策即將終止的猜測。
: 當該計劃首次推出時,購買者購買Nissan Leaf等早期電動汽車可以申請高達6,100美元補
: 助(18萬新台幣),但由於價格高、電動行駛里程短、充電時間長又缺乏充電站,推動起來
: 並不容易。6個月前,該政策的最高補貼限額從2500英鎊降至1500英鎊,符合條件汽車的
: 最高售價從3.5萬英鎊降至3.2萬英鎊。隨著汽車製造商推出更便宜的入門級電動汽車,低
: 於上述價格的電動汽車數量從去年的15款增加到現在的24款。
: 但隨著電動車種類增加加上民眾需求也同步提升,電動汽車在英國的使用量猛增,即便
: Tesla Model 3在過去幾個月於英國當地的銷量排行榜上名列前茅,但因為價格超過補助
: 範圍而無法獲得補助金,這也顯示許多購買者不再需要補助手段來鼓勵使用電動車,但是
: 在取消補助後,電動車價格攀升,後續是否會影響到預算性買家的購車意願,仍需要觀察
: 。
https://reurl.cc/aLV50X
英國停止對電動車補助銷售便停滯!當地品牌還受法規限制須售出22%的電動車
根據外媒報導,英國在2022年前的電動車表現相當強勁,之後政府取消了補助,現在卻面
臨成長停滯,當地的汽車品牌急著希望政府可以減稅,刺激民眾換購電動車的需求。即便
如此,英國的汽車產業銷售表現並未下降,在2023年更換了高達190萬輛汽車,但是僅有
約1/6為純電動車,乍看之下仍有高達33萬多輛電動車新掛牌,問題是電動車的市場份額
毫無進展,最大的消費族群也不是民眾,而是企業和車隊,報導指出,購買多輛電動車對
於企業減稅和其他優惠有很大的助益,一般民眾看電動車的比例只剩下約1/11。
《彭博社》也報導指出,代表英國品牌利益的英國汽車生產商與經銷商協會 (SMMT) 認為
,解決的方案主要是幫電動車主減稅,呼籲當地政府需要在一定時間內將電動車的增值稅
減半至10%。而SMMT預估,三年內降低增值稅可以為消費者節省約77億英鎊 (折合新台幣
約3,030億元) ,同時促進了27萬多輛電動車的銷售,也有利於汽車製造商滿足英國政策
的規定,這項規定要求品牌的22%需要為電動車,且比例還會逐年增加,到了2030年需要
達到80%。
SMMT首席執行官Mike Hawes無奈的表示,規定可以強制供應,但是不能強制消費者購買,
為了讓需求達到目標,亟需政府對一般消費者的稅率優惠措施。而英國政府當初決定中止
電動車補助,讓該國成為歐洲唯一不提供補助的國家,外媒認為這根本無助於銷售,汽車
品牌也為此相當頭疼,因為法規一面逼迫,電動車卻又銷不出去,雙面壓力之下,情況陷
入死循環中。
英國縮減了電動車的補助
車商就出來呼籲減稅
減稅不就是另一種補助?
其實以英國的例子來看
電動車不是沒競爭力
只是沒有補助之後成長會有點停滯
去年新車190萬台已經有1/6是純電車了
一年再多賣158萬台
英國就可以達到全部新車電動化的目標了
--
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[新聞] 階段性任務完成 英國取消插電車款補助
car06/15 14:59
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> Re: [新聞] 階段性任務完成 英國取消插電車款補助
car01/15 15:12
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