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[討論] 野馬在台推V8手排是不是正確決定?
我知道這議題超像車板嘴砲言論 出手排我就買
尤其福特是Focus 3代ST手排的受害者
但4代ST手排初期的熱門程度 或許讓他們聞到一些些市場風向
最近有消息說下一代野馬(第7代)在國內有5.0 GT手排認證車型
有機會在台灣上市
我個人是樂觀看待,有幾個原因
首先是客群的部分:在台灣願意扛5000c.c.稅金的人非常少
這年頭會買5.0 V8的人肯定不是什麼汽車小白
也因為二手跌幅大的關係,想買的人很樂意而且有能力去找各品牌的二手車
同時也沒有幾個人會把8缸車當作唯一一台Daily Car
都是有點財力養兩台車以上的多金車主
因此你最大的對手其實不是其他品牌的新車,而是其他品牌的舊車
自排八缸野馬要先面對AMG大軍
性能比你強、養車比你容易、內裝比你豪華舒適、牌子比你大
有NA的、有機械增壓的、有渦輪增壓的、有兩門有四門的
還有一堆1.8、2.0的C180、E200給你當同捆包使用
野馬GT只能多買一台Ecoboost小馬
德系1A2B本身就有號召力強的AMG、M Power、RS
更別提還有大日本帝國的F系列:IS F、GS F、RC F、LC500
甚至我把夢想做大一點
瑪莎拉蒂的4.2/4.7 NA V8、Aston Martin V8 Vantage,豹子也有5.0
一堆車款都在射程範圍之內
反觀手排8缸
你的對手只剩下很少數的BMW E92 M3、E39 M5
Audi很稀有的B7 RS4 4.2
剩下的我想不出來,或是車款太舊性能有落差
不說能賣得多好,反正野馬GT本來就賣很差
但你的產品瞬間變成市場上極少數的手排+V8
還是一台新車,不用花很多時間找車、研究通病、查可以安心保養的地方
至於為什麼前幾年不推?
可能被三代ST手排嚇到,市場對5.0的接受度也未知
再來是我覺得台灣地區手排運動車款的熱度有提高
從GT86、手排MX-5、現在的GR大軍、高價位的M2與Porsche
限量的手排款或許沒那麼毒了
再來這非常有可能是最後一代NA V8+手排
消費者也會有認知 這輩子再也買不到同樣配置的車子
也許還會有V8,但至少也是PHEV
以新車來說,現在不買永遠沒機會了
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