Re: [問題] 賓士ADAS是不是不太好用？

你朋友的GLA輔助駕駛系統還不是最新的 我覺得賓士這幾年產品線規劃大小眼很明顯 CLA、GLA這類NGCC品質沒有過去賓士的穩定 目前賓士至少也要剛大改的W206、X254以上配備才比較齊全 賓士我比較熟悉的是最新的P20 BMW因為要賣車所以ID7、ID8都有充分體會 老實說P20或ID8 都已經是業界最好用的幾款系統之一 ID8在系統剛開啟的瞬間，抓取前車以及車道標線的速度更快 有時標線不完整的路況也可以盡量把車子開在車道中間 P20建立資訊的速度體感比較像ID7 至於跟車的加減速 賓士、米漿的操作都蠻舒適的 不過車道維持P20偶爾會有一點左、右偏的狀況 ID8則是幾乎都在車道中間，彎道也能順順的開過去 整體來說雖然ID8略有優勢 但如果不是兩台車都很熟悉的人可能感受不出來 賓士的安全輔助系統，我覺得最可愛的是介入程度 聽過車友說曾經開著W220要上一個比較陡的斜坡 開著開著快到斜坡前面，W220就緊急把他煞停了XD 雖然聽起來蠻好笑，但那可是2002年發表的主動安全系統 超過20年前欸，那年代的車有給你前後雷達就很豪華了 什麼車輛安全預警根本是跨時代的產物 我自己開P20系統也碰過幾次有趣的狀況 台灣有些道路比較窄，尤其是台北市一些單線道 而為了方便民眾停車，這些路邊的停車格會離車道蠻近 有次我開在這樣的路上，速度大概40km/h左右 前方是一個左彎，我沒有煞車就開過去 突然車上就警鈴大作 逼逼逼得響，安全帶直接給我拉緊 我那時候心裡想說：幹 三小啦 怎麼了我沒有在這裡迴轉怎麼了 不過車子並沒有主動幫我煞車之類的，可能是為了提醒我快要出事 這樣的狀況大概發生過2次 你問車子這樣的預警會不會讓我覺得賓士科技配備不好？ 完全相反，我反而覺得賓士給我一種很安全的感受 說得好聽是 即時又積極的預警，說難聽點是 把駕駛當不會開車的三寶 以我當時的駕駛狀況，我確實離這些路邊的車輛蠻近的 難保哪天有鬼切仔突然衝出來、或是沒看後車就直接車門全開 畢竟賓士有一大客群是上了年紀的老闆老闆娘 S-Class這種五百萬的車，對他們來說就是 出了就買 買了就出 出了就買 買了就出 只要一條命活著就可以賺到買不完的S咖 反觀BMW 盲點作動打方向燈只會震一下方向盤而已 安全帶不繫的警示燈也很輕柔，不像其他品牌叫到你受不了 像是在跟你說「欸老哥，你好像沒繫安全帶欸」 難怪飆仔愛用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.143.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695479349.A.A50.html