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Re: [分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準

最新2023-12-21 10:36:00
留言24則留言,12人參與討論
推噓12 ( 12012 )
https://youtu.be/qVQDD8VrNqw?si=KV8u1yUH_5KDtCI2
半年後,再來看Ucar的Bob 當時的分析,一切發展仿佛預言一樣 台灣進口車市場本來就是以歐規車 為大宗,進口上直接抽調CCS2規格 來台灣銷售是最合理的方式,從一開始 的特斯拉到後來的台灣福斯看起來腦袋 都很清楚 日系車沒什麼純電車型姑且不看,韓國車 本身是CCS1市場因此一開始也沒差 2025年之後如果各大非中國車廠產線 主要分成歐規CCS2跟美規NACS兩大 規格線,那越來越尷尬的大概就是台灣 的CCS1 對於台灣的最後一根稻草大概就是 日系車場屆時會用哪一個充電標準 了,CHAdeMo看起來在台灣是不行了 ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言: : 豐田跟大眾陸續加入後, : 基本上應該超過八九成汽車銷售量 : 的車廠已經在北美加入特斯拉的NACS了 : 以下是名單 : https://i.imgur.com/2IuOEQ0.jpeg
Re: [分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準
: 同時國際汽車工程師協會也正式宣佈 : 把NACS納進去正式的充電連結標準 : CCS1表示.... : ----- : Sent from PttX on my iPhone -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.77.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703047144.A.744.html

Re: 回文串

1224
> Re: [分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準
car12/20 12:39

24 則留言

ilovedirk41, 1F
日系車賣最好的不是BZ4X的CCS1?

mingdao, 2F
日本還在擁抱油車吹噓氫能 沒空

Killercat, 3F
Toyota也有在電池上鴨子划水做研發啦

swicer, 4F
3選2都能選錯,偉哉

alittleghost, 5F
充電樁業者或成最大贏家,自己當初推動

hanchueh, 6F
日系電車在美國是Ariya > bZ

hanchueh, 7F
4X

hanchueh, 8F
2023Q3 Ariya 4504 vs. bZ4X 2827

hanchueh, 9F
同一時間內 Model Y 賣93999

ilovedirk41, 10F
我說台灣 台灣哪有ARIYA

H2, 11F
裕日車應該年底車展會公佈Ariya,但是上市要明年下

H2, 12F
半年了

ilovedirk41, 13F
台灣今年日系電動車賣最多就是BZ4X阿

ShaNe1993, 14F
樓上有講跟沒講一樣,日系車還要分誰賣最好喔,對

ShaNe1993, 15F
台灣電車基數來講幾乎可以當沒有賣過

cityport, 16F
南韓出口一堆..CCS1必定放棄

hanchueh, 17F
Re: [分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準

hanchueh, 18F
bZ4X不就開賣號稱1300訂單 結果去年加今年不到1千

pippen2002, 19F
CCS1?誰再用??

pippen2002, 20F
訂單跟交車是兩碼事吧?! 有車可以交????

hanchueh, 21F
應該是等不下去的直上Model Y了

iwei0930, 22F
當初反對CCS2的是副教那些TPC車主 還不是特斯拉喔

lijim, 23F
CCS1的車主真的會變孤兒?

hanchueh, 24F
我覺得平價車種除了韓車以外可能都會換成CCS2

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