※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

[分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準

最新2023-12-20 23:50:00
留言172則留言,49人參與討論
推噓55 ( 572113 )
豐田跟大眾陸續加入後, 基本上應該超過八九成汽車銷售量 的車廠已經在北美加入特斯拉的NACS了 以下是名單 https://i.imgur.com/2IuOEQ0.jpeg
[分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準
同時國際汽車工程師協會也正式宣佈 把NACS納進去正式的充電連結標準 CCS1表示.... ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.75.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703026710.A.E33.html

172 則留言

※ 編輯: H2 (36.225.75.70 臺灣), 12/20/2023 06:59:26

iwei0930, 1F
真的生產出來再說吧 商人嘴巴講講不是常識嗎?何況

iwei0930, 2F
這屆政府這麼用力補助CCS1打壓TPC 結果變大家跑去特

iwei0930, 3F
斯拉陣營這樣?呵 感覺更像施壓拜登給更高的CCS1補

iwei0930, 4F
助才是真的 設計對白:車廠:在不補助多點我們都要

iwei0930, 5F
跳船囉 癡呆拜登:好喔 台灣那些自以為時機看對TPC

iwei0930, 6F
一統江湖的人:抱頭痛哭 怎麼跟我想的不一樣?

gso1987, 7F
Electrify America表示…

gso1987, 8F
以後北美地區的快充慢充都改用NACS J1772也可以廢了

ingmu, 9F
標檢局出來打球啊 當初刻意封殺TPC 害Tesla超充和第

ingmu, 10F
三方快充搞成不相容的雙規格 位置剩一半 現在又造成

ingmu, 11F
CCS1車主沒辦法像美國這樣銜接轉換而變孤兒 充電規

ingmu, 12F
格繼續混亂10年 笑死

H2, 13F
個人覺得現在買ccs1規格的車主,特別是進口車車主

H2, 14F
,未來都會有一點危險

corner0111, 15F
wimax既視感 又站錯邊了

Qiaodi, 16F
推樓上,為什麼台灣永遠賭錯邊,滿好笑的

mk203125, 17F
為什麼?去看看某樓過去的推文

H2, 18F
以後進口車從北美廠來的大概率用NACS,從歐洲廠來

H2, 19F
的大概率用CCS2,CCS1的供應目前沒問題,但是2025

H2, 20F
年以後可能會有麻煩

H2, 21F
某方面來說,台灣政府當時沒有單押CCS1也是留了顏

H2, 22F

ozyamazaki, 23F
呵呵 有人臉被打到只能跳針等生產再說

cluster, 24F
好政策,統一規格才能便民,永續發展

cluster, 25F
政府政策要趕快跟上

p4585424, 26F
又又又押錯邊

cityport, 27F
3個選擇,台灣偏偏挑中被淘汰的那一個,也是很厲害

alittleghost, 28F
悲觀者看到押錯邊,樂觀者看到美規歐規通吃

Innova, 29F
為什麼賭錯邊?我只知道不能怪現任政府不然某 id

Innova, 30F
又會跳腳

supereva, 31F
沒有什麼通吃這種事 統一才是好處 不然常常有規

supereva, 32F
格不合的空著又不能用

dslite, 33F
北美跟台灣有什麼關係 這些大集團說全球改用nacs是

dslite, 34F
不是?每次有新聞就在那邊自爽

supereva, 35F
除非每個快充頭都全規格支援 才叫通吃

supereva, 36F
跟台灣的關係就是ccs1最大市場受到打擊 以後車廠

supereva, 37F
不知道會不會改ccs2

sbax8186, 38F
難怪n7急著想改ccs2

supereva, 39F
如果台灣車廠開始改ccs2 也許會滾雪球輪流改 那

iwei0930, 166F
麼討厭對岸 幹嘛不抹掉國標候選資格?抹掉國標更合

iwei0930, 167F
情合理 反正也沒人用 也沒已經投資的設備 政府要針

iwei0930, 168F
對也肯定先針對大陸 幹嘛故意只剔除TPC?反政府反

iwei0930, 169F
到沒思考能力了 可憐 就繼續官員都貪污吧

piyopiyolee, 170F
當初台灣CCS1有幾台車啦?

hanchueh, 171F
2021那年數據

hanchueh, 172F
[分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準

hanchueh, 173F
再前一年是這樣

hanchueh, 174F
[分享] VW集團宣布加入特斯拉NACS充電樁標準

ozyamazaki, 175F
呵呵 做對的事越早發展越好 怎結局又是選錯邊了 X

ozyamazaki, 176F
D

H2 作者的近期文章

Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言: : 不想開車就搭大眾運輸。把自己或全家的命交給 AI 自動駕駛技術, : 很多稍微有腦的外國人思考一下可能也不會去買 FSD,寧願自己開吧。 : 萬一事故頻傳最後消費者不買單或各國法規禁用
Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI
三立這個就是很沒價值的名嘴LDS 馬老闆的消息基本很好追蹤 他在X上就常劇透了 首先,馬老闆的確在做公司的重組 與資源投入的重整 基本上他推遲了原本要在第一季動工 的墨西哥超級工廠,也可能把印度的 計畫往後延。另外,調整了30K以下車 款的
27car
Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS
雖然討論過很多次了 但是很明顯很多人對於錶後、EMS跟台電 與社區配電這些還是有很多誤解 1. 錶後會把社區配電室弄爆? 答案是不會,如果大家乖乖依台電規定 送台電圖審的話 他們那邊有數據、有線路圖、必要時還 可以幫你升級配電室設備。 2.
Re: [電車] MG 混電車試乘心得
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言: : 有性能成本低又能插電,對岸做過實測秦plus : dmi跟同級altis油電十萬公里妥善率沒比較 : 差。 : 油耗(完全不插電)公里/公升 : 秦plus 18.69 altis 21.88
更多 H2 作者的文章...