[心得] Focus 轉戰 Golf 8 R 雙福車主心得

源自內心對於修車的無比熱愛 福特十年學分已修畢 開始下一階段福斯學分研習 以下文字心得極多帶一點愛車照片 — 10年Focus MK3 — 3000公里VW Golf 8 R 想記錄兼分享一下 大家有閒時間再滑滑 ————————— [Ford Focus MK3] https://i.imgur.com/AHIXEZt.jpg 身為Ford Foucs MK3 十年車主 是人生第一台屬於自己的車，總里程14萬公里 當年就是看了板上文章的追捧（？）CP值極高的神車 讓我毫不猶豫的下訂這台車 開Focus前我是開家裡的老Toyota 當開上Focus時，駕駛感受真的升級很多 開起來感受相當扎實，底盤真的很棒，不是吹的 無論是安定高速巡航或穩定不過度側傾的俐落過彎 是我愛上開車的開端～ PowerShift變速箱雖然毛病很多 但也讓我體驗到原來雙離合器開起來是這麼的暢快 另外也非常喜歡厚實的車門開關門體驗 這十年來陪著我繞遍了台灣高山至海邊 留下滿滿的回憶 ————————— 然後，是大家最愛的妥善率部份 變速箱漏油 — 這學分我修了3次從1000多公里第一次 5000公里第二次，到3萬2再加開最後暑修學分 才終於把這堂課上完 每次都是補油封，實在不知這油封材質是多難搞 才可以最後封的好好的不再有問題 引擎故障燈 — 這台課修的比較少，只有2次 但這兩次都是極尷尬情境 第一次，3000多公里，開開心心帶前任上清境玩 在山腰中記得在小瑞士那附近跟隨著車陣前進 結果故障燈突然無情亮起伴隨車身超大力抖動！ 嘎啦的聲音車子無法再換擋，螢幕顯示請立即停車 夏天的清境山上不冷，但當下心裡卻涼個透徹… 但這次事件在經過30分鐘左右的冷車再發動 奇妙的沒事了（？）而且還一直沒事到接下來第二次… 第二次慘案發生在地下停車場 里程數已來到5萬多公里 當天在地下停車場牽車，一如以往的發動 無情的系統”登登”聲喚醒我不好的回憶 刺眼的故障燈亮在眼前，變速箱無法排檔 無論切什麼檔位都會跳S檔位，車子完全無動力 就這樣被卡在地下停車場，拖車也下不來 最後是call原廠技師來解救… 這次換的是變速箱電腦模組總成， 還好還有延長保固cover… 其它 — 除了上述狀況，其它我能當作是車子舊了零件老化 像是前三角架、引擎腳、動力油管、冷氣 這些大概是在8萬-12萬公里左右更換 算是後續過保後真的花到錢的地方 ————————— Focus MK3 總結 — 老實說我並不後悔買Focus，它依然是可以帶給我 很好操控體驗的車，我也盡情享受這部份。 至於妥善率呢，我的想法是，只要能修得好我 就不會這麼在乎，修車嘛順便懂車啊， 當真心喜歡一部車而不是只視為它只是個工具，那 心境是不太一樣的 最後上一張照片，謝謝十年的陪伴 Focus MK3 https://i.imgur.com/C3kSkrO.jpg ————————— [VW Golf 8 R] https://i.imgur.com/iwjPgrG.jpg 換車的決定算是有點突然，但也還算在計畫中 原本想開Focus MK3到報廢再換， 但最近一兩年的電動車浪潮讓我不禁想說， 如果再過幾年再換車，會不會到時沒有多少燃油車可選了？ 基於不是那麼喜歡電動車少了開車的激情， 又因為年紀剛好邁入下一階段， 決定不要讓未來的自己後悔沒完成夢想中的事， 於是經過再三的選車挑車看車評及試駕， 最後入手了以我條件最佳解的 — Volkswagen Golf 8 R。 https://i.imgur.com/34r9aaZ.jpg 當時新車設定的條件 A. 200萬左右 B. 300匹馬力左右 C. 掀背車or旅行車加分 D. 有通風椅加分 於是最後是剩下三台車進入最終候選名單 A. Golf 8 R hatchback B. Golf 8 R Variant C. Infiniti Q50 Q50女友不愛外觀，首先被捨棄 Variant和掀背非常難抉擇，這代Variant有進R版， 性能和空間完全被滿足。但最後選擇了掀背版， 還是比較喜歡5門緊湊車型的外觀， 遺憾的捨棄了旅行車的空間。 https://i.imgur.com/EVBuuRY.jpg 在目前3000公里的歷程 先說說我目前最深刻感受的體驗 動力 — 原廠公佈數據 320匹、40.8kgm扭力、0-100 4.7秒 啟動預設運動模式，平穩的輸出， 稍微大腳就可有稍微貼背感。 但一旦切換到賽車模式、 首先會看見行車螢幕跟著切換到R賽車模式介面， 伴隨引擎怠速轉速拉高，引擎聲明顯變大， 這儀式感讓我知道，R已蓄勢待發。 這模式下車身動態明顯會變得很躁進， 稍微大腳車子就迫不及待衝出， 引擎聲浪在大腳下極熱血，降檔自動補油轟轟聲音， 原來性能車開起來是這麼熱血和有趣！ 曾在安全地方稍微試過Launch mode彈射模式， 整個人是被跩著走的！ 動力方面真的是給我滿滿的快樂感受， 即使它只是四缸，但它是EA888阿！ AWD 四傳 — 8代後軸多分配了更多動力， 後差速器還能分配後左右輪動力調節輸出， 跑了好幾趟山路，真有一種軌道車感覺， 四傳開起來牢牢抓著地面的感覺和前驅完全不一樣感受。 曾看到有人說會推頭，我倒是沒感受到， 可能我沒開那麼快吧？ DCC電子避震 — 不同模式下的避震軟硬是明確有感的 · 舒適模式我很少開，就像一般轎車的路感 · 運動模式感覺到路感回饋，但除了大一點的坑洞， 不會讓我覺得過硬不適，很適合日常開車 · 賽車模式就硬很多，很明顯有更多路感回饋到方向盤上， 如果有載人我是不太會開這模式，讓自己爽的而已 DSG雙離合變速箱 — 相信福斯成也是這變速箱敗也是它 DSG比Focus PS變速箱換擋順暢感更好 一二檔不會頓挫感，換擋邏輯也更聰明 科技 — 從Focus MK3升級上來 科技方面是大大的跨世代升級 原來無線Carplay這麼好用 原來車機系統裡面有這麼多功能可以設定 光搞懂設定那些就好像換一個新的手機系統要重新翻說明書了解 另外Lv2自動跟車和智慧穿梭 對我來說像是神一般的存在 太好用，高速公路開車輕鬆超級多 通風椅 — 簡單來說，在台灣必須是標配 真的太舒服了，都不會流汗黏在皮椅上了 https://i.imgur.com/xalNvbf.jpg 除了預設的馬力條件讓我圓了性能車的一個夢 此外其它給我的都是額外給的優點 但在台灣開性能車說實話是有點浪費， 除非下賽道不然不可能能榨出原廠的極限， 不過可以偶爾可以大腳一下感受，已滿足大叔的心靈 ————————— 說一下通病吧，該上的課還是要上 音響爆音 — 聽過很多人反應會爆音，但我因為有配HK音響， 3000公里以來只有在沒放音樂情況下， 神盾連結Carplay報路況時有聽過一兩次”茲”的聲音， 所以這堂課我可以算是沒選修到？還是時候未到？ DSG變速箱 — DQ381濕式變速箱目前好像沒看到有問題？ 好像都是乾式DQ200有回報？不是很確定， 但買之前就已經有心理準備把變速箱當耗材了， 所以…就…未來有機會再選修… 不過能一次修好，都不會覺得是什麼大問題 車機當掉 — 聽說是過熱導致，目前我發生過兩次 一次自己重開機，一次直接關掉黑畫面， 我手動打開後也就沒事，算是小問題， 頻率很低，還不困擾 觸控按鍵 — 這是真的有點擾人 方向盤那邊的按鍵習慣後是不會再誤觸 但冷氣觸控那邊一排怎樣就是沒辦法很順利盲按 實體按鍵還是部份可以和觸控按鍵結合才適合一般駕駛 以上目前大概就這些課程吧 未來希望不要加修太多，不然好好的車， 因為這些問題被酸成這樣，也是挺可惜的 ————————— https://i.imgur.com/Y64kV0O.jpg 最後總結 現在每天還是都很期待能開著車到處繞繞兜風 Golf 8 R 預計是開個5-10年 看未來有什麼變化再做決定 下一步車應該是會選擇旅行車了，圓下一個夢 謝謝車板 https://i.imgur.com/L0ukqyo.jpg https://i.imgur.com/no1PioL.jpg https://i.imgur.com/TyLGCHg.jpg https://i.imgur.com/vwdQtTC.jpg ————————— 哦！對了 有些人說這代前貫穿式頭燈很土砲感很醜 不會啊！很像小時候的機器戰警欸！帥！ https://i.imgur.com/AuTlPYB.jpg ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.209.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1699170500.A.335.html