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[電車] 韓國電動化腳步快於日本

最新2023-11-08 10:27:00
留言141則留言,51人參與討論
推噓40 ( 47787 )
9-10月間 去了 東京 大阪 首爾 日本陸上電動車比率低很多 密度來說可輸台北 偶爾看到一台Tesla 版上神車636 也很少見 首爾就不一樣了 比率來說跟台北差不多 EV6 loniq5 6 Tesla 奧迪iQ8 Kona 等.. https://i.imgur.com/eBpmw5t.jpg
[電車] 韓國電動化腳步快於日本
https://i.imgur.com/uxddL6C.jpg
[電車] 韓國電動化腳步快於日本
https://i.imgur.com/Jvc7gwU.jpg
[電車] 韓國電動化腳步快於日本
題外 Genesis 車真的好看 GV系列 https://i.imgur.com/3zetWLo.jpg
[電車] 韓國電動化腳步快於日本
希望Genesis能來台灣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.4.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698732683.A.12A.html

141 則留言

chiacuro, 1F
樓下將軍

a885669, 2F
日本油電車物美價廉選擇多性能又好 買電動車幹嘛

ilovedirk41, 3F
因為豐田不願意放棄既有利益阿

longkiss0618, 4F
loniq6真的好帥...

Dusha, 5F
太帥

aggressorX, 6F
日本也是挺矛盾的國家 不產油為了省油開發各種低耗

aggressorX, 7F
油車種 有機會不依賴汽油卻慢慢走

ShaNe1993, 8F
韓國為了超日賭完全不同的路啊,日本油電就目前全

ShaNe1993, 9F
世界最強了當然不急著轉型

ShaNe1993, 10F
6樓還沒提到日本是電池技術最先進的國家之一

Lowpapa, 11F
日本保守

mmmmmmmmmmm, 12F
油電性能好 是不是哪裡有誤會

TRYING, 13F
說韓國車隔熱紙很黑

mingdao, 14F
日本還沉迷在往日榮光 期待豐田吹的氫能拯救國家

Rudolph0726, 15F
上個月去首爾,電車體感有10-20%

DYE, 16F
日本同樣是缺少資源型的國家,發電的天然氣 煤同樣

DYE, 17F
多是進口。不依賴石油同樣要依賴天然氣。核能又不

DYE, 18F
敢再增加。

DYE, 19F
日本石化燃料發電占七成

hanchueh, 20F
連豐田自己都不講氫了 現在不是吹固態電池嗎

ga3322165, 21F
日本也不少ioniq5在路上跑

aw7square, 22F
KIA電車還行但 現代跟Genesis都超醜… 根本縫合怪

ALDNOAH5566, 23F
韓國還有氫燃料車 瓦斯車 什麼都有做

stevewu929, 24F
查了一下一年賣700台 叫做不少在路上跑喔XD

SALEENS7LM, 25F
日本的確想脫離石油,但也不會一頭栽進電動車這種

SALEENS7LM, 26F
噱頭大坑,人家電也不便宜捏

pf775, 27F
日本油車產業龐大轉型困難不意外

loungelover, 28F
韓粉大將軍還困在平行幻想時空連日本有不少ioniq5

loungelover, 29F
在路上跑都講的出來XD

pf775, 30F
電機跟電池化材技術世界第一就夠了

loungelover, 31F
不要說ioniq 5了 連一台韓國車在東京都沒看過

loungelover, 32F
真的要很幸運才能在日本看到有人開韓國車

Rudolph0726, 33F
那這樣韓國好多了,首爾一天至少還會看到幾輛Toyot

Rudolph0726, 34F
a或Lexus

chenming867, 35F
韓國有國產電動車,日本有嗎?

SALEENS7LM, 36F
日本的韓國車絕大多數都是計程車居多吧?

nini5400, 37F
聽說韓國電車很耗油

loungelover, 38F
據說以在日韓國人為主要客群 實際情形有待住在日本

loungelover, 39F
的大大解說 我不清楚

sos88, 129F
在車價上了

sos88, 130F
更正省路費, 再加上新體驗

sos88, 131F
反正我算一算, 開特25萬公里大概省個60~80萬

sos88, 132F
(電池沒壞的前提下), 但車價上也回吐了

facebookig, 133F
韓國電動車真的很多

lijim, 134F
豐田:我就想當Nokia,怎麼了嗎?

EPIRB406, 135F
NOKIA還在啊!把賠錢手機部門賣了而已

CORSA, 136F
韓的國際電動車競爭對手是比亞迪 小鵬與蔚萊 不過這

CORSA, 137F
幾家對手品牌在韓都沒看到 韓也和台灣一樣也會有「

CORSA, 138F
進口產地限制」這樣的畸形法規嗎?!

hanchueh, 139F
當然沒有 韓國特斯拉就是中國製的吧

calase, 140F
日本油電車新車市占率大概一半,實在沒必要直衝電

calase, 141F
動車

mio8390, 142F
日本車又好又便宜 誰會去買又貴又爛電車?

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