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Re: [新聞] 偏心式左轉提高路口效率2.5倍!數據顯示壅塞時間由2小時

最新2023-10-28 22:25:00
留言111則留言,52人參與討論
推噓42 ( 45363 )
台灣交通會那麼爛 8成以上就是政府交通單位的錯 到現在欸 2023年欸 民國112年欸 這個政府112年了 才發現偏心式左轉能提高效率 日本那套照抄就好了 偏要搞一些反智的設計 全台灣、甚至同縣市、 甚至同一條路設計都還不一樣 光講左轉就好了 有的地方直線前進要蛇行 有時內側是左轉道 有時候又不是 有的地方只有2線道 某個路口內線整條當左轉道 路不熟的人直走莫名變左轉 路熟的人用左轉道來插直行的隊 曾經還在桃園 忘了那個地方 在內側直走 莫名變成左轉道 趕快切到外線 走到下個路口 外線變成右轉道 心裡除了一句媽的之外 其實五味雜陳 這還只是左右轉而已 政府要出來說什麼開車騎車的素質低 什麼XX太危險之類的幹話之前 先檢討好自己規劃什麼鳥路 否則我認為政府要為台灣交通每年死亡的3000人 負8成以上的責任 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.210.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698372566.A.1A9.html

111 則留言

※ 編輯: jimmy12332 (223.136.210.156 臺灣), 10/27/2023 10:13:39

ksk0516, 1F
還一堆奴性重的會說人民素質差護航呢

ksk0516, 2F
去日本自駕都比在台灣開車容易多了

Expend, 3F
奴性最重的會說太平洋沒加蓋

MeeToo, 4F
台北原本是有規劃偏心左轉 80年代才取消

iPadProPlus, 5F
這個路口左轉專用 下個路口又不是了 真的靠北

jerry1127199, 6F
還有原本兩線道,過個路口,咦~我怎麼在路肩….

analyzer, 7F
要變左轉道要提早告知啊,不要到路口才畫左轉標線,

analyzer, 8F
然後又畫雙白線,逼人強制左轉嗎

sdiaa, 9F
之前兩線道一線左轉專用剩下擠一線 會順才有鬼

sdiaa, 10F
各地交通單位都沒發現這種規劃很奇怪嗎??

reallocust, 11F
地的問題,路拓寬需要徵收旁邊土地或是行道樹縮小,徵

reallocust, 12F
收土地沒錢,安全道縮小環團不爽抗議

jimmy12332, 13F
路寬可以變小 日本路寬也不寬 連單線道都有偏心式

reallocust, 14F
到最後公務員什麼事都做不了,不如升職換單位或早早

jimmy12332, 15F
左轉

reallocust, 16F
退休後沒我的事

reallocust, 17F
話說日本雖然很重視路邊人行道,但很少看到中央分隔

reallocust, 18F
島種樹,頂多小水泥塊分隔

reallocust, 19F
台灣中間分隔島大到種一堆樹結果旁邊沒人行道...

palapalanhu, 20F
學美國的

ayyayy6512, 21F
重點就是交通部這個垃圾部門 沒在做事 部長臉皮又

ayyayy6512, 22F
厚 都不會不好意思 如果沒專業就應該識相滾下台 讓

ayyayy6512, 23F
有能力的人接 我們正常人如果做不好 會覺得羞愧 不

ayyayy6512, 24F
好意思繼續佔位置 這些垃圾官員根本不在意
還有一些莫名其妙的分隔島 不知道有空間做分隔島 沒空間偏心式左轉是什麼意思 分隔島內外會通往不同地方 等於你左右轉進去這個路之前 就要知道你之後要怎麼走 但問題是 我怎麼可能在幾公里前就知道要轉哪 有些時候知道下個路口要左轉 進內側之後發現內側強制上橋 左轉要走外側 WTF 又從來不會有標示 而且這些分隔島都種滿了樹 要切出根本看不到後面的機車 根本殺人設計
※ 編輯: jimmy12332 (223.136.210.156 臺灣), 10/27/2023 11:20:24

Brioni, 25F
如果跟你說台灣80年代以前南部有人行道、有偏心設計

Brioni, 26F
你信嗎

fish880731, 27F
路中間該拿來做偏心左轉道的空間通常都拿來種樹,

sing60905, 28F
交通部長幾乎都是搞土木跟法律跟政治的

sing60905, 29F
他們懂什麼交通 懂吃屎
對 重點是他們還敢大言不慚地來怪人民素質 你說人民自己互嘴素質低 那是正常的 政府出來說就很可恥了 這是政府的責任 更不要說 政府自己都沒把設計做好 弄出一堆逼人違規的設計 違規甚至比較安全 久了人民自然覺得違規沒什麼 破窗效應都沒聽過 真的好扯
※ 編輯: jimmy12332 (223.136.210.156 臺灣), 10/27/2023 11:24:10

liquidgroove, 30F
應該取消分隔島跟上面的樹 把空間還給用路人

Brioni, 31F
台灣是80年代之後汽車變多,然後各地政府腦袋就像被

Brioni, 32F
屎K到一樣,拼命擴大汽車話語權,隨便開路、拓寬、

Brioni, 33F
畫滿路邊停車格、蓋一堆天橋地下道、標線燈號亂設

Brioni, 34F
先把車種分流取向再說吧

Brioni, 35F
車種分流導致車道設計詭異

Brioni, 36F
燃料稅隨油徵收也是一個辦法

Redchain, 37F
那種左轉路口我覺得也是當地居民找民代要求的啦,你

Redchain, 38F
直線被卡你家的事,我家在左轉謝謝

rdu20159, 39F
台中不知道是哪個天才設計的,直行偏心天國

ethanc, 106F
再回來 這是有心要做?

w10211, 107F
扯顏色的,你以為二十年前誰執政?蠢

windlll, 108F
還有安全島別種一堆他媽比人高的植物,遮擋駕駛評

windlll, 109F
估對向車流

iiiiyouyou, 110F
笑屎 一堆答案可以抄 結果硬要自己爛

cityport, 111F
分隔島種樹還不是那些環保團體搞出來的,以前中和連

cityport, 112F
城路分隔島就是鐵架上面掛花盆,後來耍智障改成分隔

cityport, 113F
島種樹,壓縮了行車空間反而更危險

stemcell, 114F
政府基本全責。規劃 駕照考取 違規處置 沒一項有做

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29car
Re: [新聞] 國6內車道開84km當「路隊長」挨罰
這台烏龜車 連法規都看不懂 竟然還可以上訴到二審 除了浪費其他用路人的時間外 還浪費司法資源 還恬不知恥地浪費兩次司法資源 讓我們看看法規是怎麼寫的 高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款:「內側車道為超車道。但小型車於 不堵塞行
Re: [新聞] 「十月零一摩托起義」重機停滿國5石碇服
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