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Re: [新聞] 特斯拉一體化壓鑄技術雖然省了成本、降低

最新2023-10-02 18:59:00
留言63則留言,32人參與討論
推噓12 ( 20835 )
看起來一體壓鑄技術省製造成本,但是維修成本加了好幾倍 左膠歐盟都會要求智慧手機模組化,電池可以更換,對於這種無法維修的車子,不知道之 後會不會有什麼對策 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.145.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696162924.A.834.html

Re: 回文串

1263
> Re: [新聞] 特斯拉一體化壓鑄技術雖然省了成本、降低
car10/01 20:22

63 則留言

Iron56, 1F
請問車是買來修理的嗎?又不是福特

SakuraHana, 2F
維修貴是車主的事,特斯拉省造車成本又大賺維修費,

SakuraHana, 3F
兩頭賺

veryloveyou, 4F
撞了換一台拼翻桌率沒毛病啊

Tenging, 5F
可以上路就好

raygod, 6F
詭異的是維修成本轉給車主,車主居然拍手叫好

wondtty, 7F
信仰解釋一切

oralboralb, 8F
中國一堆車廠都在用這個技術喏 已經不是什麼奇怪

oralboralb, 9F
的事

jinshun, 10F
飛鴿傳書

iwei0930, 11F
又不一定會維修 不然不用降成本啊 新車價多加50萬回

iwei0930, 12F
去啊?那有人只看後面不看前面 混在一起隨便誤導別

SALEENS7LM, 13F
電車本來就是開個幾年噴大錢修電池,現在還多了個

SALEENS7LM, 14F
車體負擔,GOGORO1失敗不是沒道理的

basterds, 15F
特斯拉出險率高,保費要被削一筆

aresa, 16F
一體化的部分平常很難撞到吧,我就問誰沒事在切車架

aresa, 17F

aggressorX, 18F
一直洗這種文到底是三小

p03189, 19F
不爽不要買?

orz0928, 20F
成本低到 可以直接更換呢? 豐田也改一體式

s900527, 21F
gogoro哪裡失敗 是台灣政府出錢補助油車在救油車

dslite, 22F
目前一體化事後屁股 最容易被撞好嗎

hank9527, 23F
黑電七真的厲害欸, 人家老鷹哥開了35萬公里還沒換

hank9527, 24F
,就你這個騎近戰的一直喊大電池要換

hanchueh, 25F
可是瑞凡 豐田也打算這樣幹

SALEENS7LM, 26F
我說失敗的是狗肉1,狗肉2就把那個一體化車體拋棄

SALEENS7LM, 27F
了,狗肉的巔峰也剛好就是在那時候

SALEENS7LM, 28F
澱粉9527又來搞笑了,國外車主是48萬英里換第一次

SALEENS7LM, 29F
,後續12萬英里就再換一次,而且這還是完全不用超

SALEENS7LM, 30F
充的情況,實際上壽命會更短,然而在IE125仔的可悲

SALEENS7LM, 31F
妄想中電池永遠不會壞,脫離現實是這樣的

Rudolph0726, 32F
48萬英里=77萬公里,平常人最好跑得到這麼多

SALEENS7LM, 33F
你平常人也不可能完全不用超充不傷電池啊,77萬是

SALEENS7LM, 34F
這顆電池的極限了,而且後面換的電池壽命還比第一

SALEENS7LM, 35F
顆更短很多,電池也不只看里程還看使用年限

syterol, 36F
油車也只能拿出豐田歪L來比,同價位歐車排開,要碼

syterol, 37F
三缸,要碼雙離合,開30萬沒毛病都是祖上積德了

SALEENS7LM, 38F
結構簡單而且沒有開始堆科技的老歐車還是很耐操的

SALEENS7LM, 39F
,當然是如果車主能自己排除一些小故障的前提下

LAURANCE, 51F
車子是拿來開不是拿來撞的 by本田魂

DYE, 52F
金內的鎂等成分焊接後比例降低,所以焊接點附近的

DYE, 53F
強度都會下降。鋁合金焊接不是不能做,但的確不容

DYE, 54F
易。

fuyuo1469, 55F
Gogoro 1代14萬不能折價接單生產,當初睿能賣電池業

fuyuo1469, 56F
務做起來之前陸學森只賣這個早不知道哪裡撿回收了==

supeedada123, 57F
那麼喜歡修車你可以買福特

lijim, 58F
又不是福X,車是買來開的,不是買來修的,多擔心

PPTer, 59F
哪來的特屎拉業務在崩潰

jinshun, 60F
一體化鑄件的維修流程與傳統架構相同 照切照焊 撞

jinshun, 61F
太爛一樣報全損 網路上有官方文件請自行搜尋

DYE, 62F
Re: [新聞] 特斯拉一體化壓鑄技術雖然省了成本、降低

GOPOL, 63F
勁戰維修成本很低 考慮一下

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