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[新聞] 上汽集團首度證實將與 Audi 合作開發電

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最新2023-07-23 09:26:00
留言47則留言,17人參與討論
推噓13 ( 13034 )
原文連結: https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/38398-audi.html 原文內容: 上汽集團首度證實將與 Audi 合作開發電動車平台、是否採購智己電動車平台三電技術並未 說明 此前傳得沸沸揚揚、針對 Audi 可能與上汽集團合作、計劃採購上汽旗下電動車品牌「智己 」的平台作為日後電動車所使用的新聞,在昨日上汽集團舉辦的上汽技術分享會上正式確認 將與 Audi 合作開發電動車,將進一步深化戰略合作。 目前上汽集團和 Audi 已達成共識,雙方將一同合作加快電動車開發。理由是中國汽車市場 面臨到巨大的轉型期,因此進一步深化戰略合作,但並沒有表示是否會以「智己」品牌作為 合作基礎。 這次上汽集團的回應基本上僅確認與 Audi 的合作意向,只是是否購入「智己」旗下包括三 電系統、車體、智慧駕駛系統等整車平台,目前並沒有進一步的消息傳出。不過這件事情對 於 Audi 來說,由於目前在極度競爭的中國電動車市場、外資品牌屬於弱勢的狀態,如果能 夠使用上汽「智己」平台來研發屬於自己的電動車,能省去開發針對中國市場口味的純電車 平台時間以及成本,更能快速應對市場需求、推出屬於中國市場的純電車型。當然對於上汽 集團而言,也能藉此攤平電動車開發成本、同時品牌知名度也能向上提升。 目前 Audi 使用的電動車平台是 Volkswagen Group 共用的 MLB evo 平台、J1高性能電動 平台、MEB平台和PPE平台,由於四個平台並非是為Audi品牌專門研發,所以要進一步針對特 定市場做差異化自由度並沒有那麼高。此前 Audi 打算將未來電動車產品系列建立在 SSP 架構上,只是因為 CARIAD 軟體開發嚴重落後而陷入混亂、推出時程一延再延,其中包括全 新操作系統(內部暫定名稱為 E3 2.0)。E3 2.0 軟體被認為是SSP架構的關鍵組成部分, 計劃提供 Level 3 三級自動駕駛技術。 心得/說明:(30字以上) 官宣了 不是吉利也不是BYD 奧迪合作對象是MG母集團上汽集團 德意志的科學力世界第一 但到了電動車時代不得不和中國合作造車 不勝唏噓 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.217.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690007097.A.956.html

47 則留言

a1280547, 1F
小粉紅高潮 笑死 這篇真的廢新聞

a1280547, 2F
外文就寫為了中國市場專屬的車款用中國平台

a1280547, 3F
小粉紅在那邊高潮寫成德廠買中國底盤 咱中國站起來

a36464, 4F
殘酷的現實就是在電車特斯拉技術還是遙遙領先

nk10803, 5F
奧迪 柯憐

dslite, 6F
德國汽車業沒救了

kira925, 7F
奧迪本來在中國就有很多中國特仕車...

kira925, 8F
由上汽自己搞 拉長軸距的

alfi2016, 9F
電動車的世界 歐洲車廠=Other

jior, 10F
感覺買對岸電動平台的越來越多了?

Brioni, 11F
之後就是拚回銷歐洲

good5755, 12F
智己都快破產了 合作啥小

poco0960, 13F
VW真的要變上汽大眾了

atbhao05, 14F
他們天天喊中國電動車牛B私底下也是買特斯拉拿哀鳳

banbanzon, 15F
上汽大眾不意外 比上企通用還廢(咦?

hanchueh, 16F
電動車的世界 1 Tesla 2 BYD 3 Other

stupid0319, 17F
我們N7海放

DYE, 18F
中國人的確有很大比例認為 "我都拿30萬買車了 還買

DYE, 19F
什麼國產品牌。"

DYE, 20F
上汽大眾有研發中心,是VAG跟上汽合資。以前太平洋

DYE, 21F
規格的VW有從這研發中心出來,NMS NMC等例如B7的美

DYE, 22F
規Passat。

DYE, 23F
所以上汽奧迪的車款也是這樣出來的,如果市場反應

DYE, 24F
好可能會在其他市場上市,但不是在中國生產。

DYE, 25F
上汽大眾現在在苦撐,上汽通用已經趴下了。

banbanzon, 26F
通用五菱沒趴吧?

DYE, 27F
上汽通用跟上汽通用五菱是兩家公司

a1280547, 28F
市場反應很難會多好吧 買個貼牌上汽底盤奧迪?

a1280547, 29F
我幹嘛不買一汽的PPE底盤奧迪?

a1280547, 30F
除非上汽的車款便宜很多 不過就不夠高檔的感覺

a1280547, 31F
我買PPE跟保時捷Macan共用底盤 買上汽奧迪跟智己??

DYE, 32F
五菱是滾量的廉價品牌車廠,這種其實很難做風險大

DYE, 33F

DYE, 34F
我認為這種車廠根本不算站起來何來趴下

DYE, 35F
台灣是因為miniev才知道五菱,事實上以前五菱的面

DYE, 36F
包車早就賣一大堆。

DYE, 37F
就銷量上,miniev不算歷史上最大

DYE, 38F
像現在賓果要賣到八萬,這才是開始有賣品牌。才能

DYE, 39F
有點利潤。

good5755, 40F
對岸車廠半年年報出來了 不意外的之前說過的車廠都

good5755, 41F
很慘 只剩比亞迪一枝獨秀

good5755, 42F
蔚小理只剩理想還在喘氣 其他電車都不太妙

good5755, 43F
而且比亞迪也被爆料偷工減料 這品質真的很難說

airnoon, 44F
在台灣BVD比BYD有名多了

heliotropism, 45F
中國電動車澳洲超多人買又便宜

kira925, 46F
上次才有人去澳洲大賣場找 一台都找不到w

kira925, 47F
確定不是出口一堆堆倉庫當作賣出去?