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[新聞] Odyssey有望重回國內市場?台灣本田回應美規車型評估中!

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最新2023-07-05 22:55:00
留言62則留言,49人參與討論
推噓31 ( 32129 )
原文連結: https://auto.ltn.com.tw/news/23219/2 原文內容: 過去台灣 7 人座 MPV 市場中,最受歡迎的莫過於 Toyota Previa 與 Honda Odyssey, 但 2 款高 CP 值 MPV 都已陸續停產,不過 Odyssey 仍保留有美規車型與中規車型,後 者將進軍日本市場,而台灣是否有望引進美規版本,台灣本田表示已在評估中。 相較於台灣車迷熟悉的日規 Odyssey,美規車型雖然是相同車名,但在車身尺碼、動力配 置等各方面完全不同,不僅車長突破 5 米,寬度與高度也都比日規版本大一號,軸距來 到 3,000mm,定位上與 Toyota Sienna 屬於同一級距。 目前美規 Odyssey 屬於 2018 年推出的第 5 代車型,近日已經有偽裝測試車現身,預期 將針對車頭與車尾外型調整,有望跟進如今 Honda 最新世代的粗獷風格,同時獲得更多 科技配備加持,進一步提升競爭力。 儘管台灣本田表示,已在評估美規 Odyssey 導入的可行性,但目前美規車型僅有 3.5 升 V6 自然進氣引擎的選項,與台灣用車習慣不同,若是小改款後能導入 e:HEV 油電科技 ,則進軍國內的機率才會提升。 心得/說明:(30字以上) 主要是日本那邊停產了,Stepwgn只有右駕版,中國製的Odyssey,台灣不能直接進 美規的Odyssey又太大台,排氣量在台灣市場更是直接宣告死亡 而且台本不會做虧本生意來搶市的,若要進美規Odyssey,應該也是下一代才有可能 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.163.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688438875.A.028.html

62 則留言

ilovedirk41, 1F
中製台組裝不就好了 學現代

oftisa, 2F
國產中規/亞洲規就好了啊

kentopsp, 3F
台組五星變三星

arclenyun, 4F
整車進口就好,不然會從五星仔變三星仔

PeterHu0827, 5F
現在不是都挑Custin嗎

AustinRivers, 6F
幾顆星?

mynews, 7F
三星車的話 就不用麻煩了

tyrande, 8F
= = 台本發電機事業..

dai26, 9F
國產是不可能的,因為美規沒有特別導入亞大版,只

dai26, 10F
能純進口,美國進口考量引擎排氣,現有引擎是沒有

dai26, 11F
競爭力的,所以南陽現代之前展示PALISADES 後來也

dai26, 12F
決定沒有要導入台灣,連柴油評估都不進

pf775, 13F
現代慘了

Tahuiyuan, 14F
有Custin就好了,誰要內裝老氣的撞測三星牌~

gn01914120, 15F
美規3.5的餒?

ga3322165, 16F
有custin 誰要這台

ilovedirk41, 17F
為啥國產不可能?

louie83279, 18F
有何不可 Sienna都賣得掉Odyssey當然可以

reallydamn, 19F
奧德賽日本有重啟生產

jason89514, 20F
ODYSSEY哪有在日本生產?那個是廣汽本田運過去的

jason89514, 21F
現在本田在日本為了電動車,許多量不大的全部進口

RiverMan1, 22F
台本不是智障大概就是腦殘

alittleghost, 23F
晚了我們也不要了

steel, 24F
三顆星的奧德賽?

beoneg, 25F
Custin屌打

yanzistart, 26F
可惜Jade 停產 如果國產根本就是wish結班人
台本不太會進中國版的車子

foxbrush, 27F
引進應該走進口,但大概不好賣,台苯不會做苦差事

StopSign5566, 28F
就算日本廠有產 也未必會為了台灣左駕開一條產線
只有和泰和過去的裕隆,有進過原本只有右駕版卻專為台灣量身訂作的台灣左駕版車款

kivan00, 29F
台本就不在乎台灣市場 不用瞎猜了
※ 編輯: yamatobar (114.37.163.213 臺灣), 07/04/2023 11:57:01

sing60905, 30F
台笨:抱歉 吃力不討好的事情 我們不要 乖乖等CRV6

aimlin, 31F
不是三星可是不買喔

clamperni, 32F
原來這台有退出

Dorae5566, 33F
先回應CRV卡實在

waeting, 34F
要偷什麼?

ksk0516, 35F
台灣組裝三星特仕版

Grafeoy, 36F
3.5 V6 讚

iamhm, 37F
Sienta都這麼慘了 中小型7人座在台灣就是市場小

iamhm, 38F
和泰那條左駕特規產線都不知道回本沒

longtimens, 39F
說沒市場是你廢 custin賣那麼好就是有市場啊

gostt, 52F
之前叔叔在大陸買了兩台當公司車不錯用

mingdao, 53F
白癡 美規那是另一種大車了 台灣就是要五米內MPV

phosphoto, 54F
crv都不給油電了,還進啥奧德賽

jazzprozac, 55F
本田的全球策略佈局的人他媽的是不是頭腦被撞到,直

jazzprozac, 56F
接把Odyssey停產

chengzai, 57F
Custin Cp值太高了

homgor, 58F
CUSTIN一出,odyssey二手價直接崩跌

OldOakTree, 59F
樓上誇張了吧

OldOakTree, 60F
國產韓系車/進口日系車 差異還是蠻大的

pinpin12352, 61F
而且還是CKD韓系車

chemlong, 62F
奧德賽隔音真的非常差,本田傳統嗎?

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