※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [問題] 紅燈煞停踩離合同時剎車會傷離合器片嗎?

時間
最新2023-07-03 21:30:00
留言93則留言,19人參與討論
推噓20 ( 21171 )
※ 引述《amport625 (啟動)》之銘言: : 如題 : 手排遇到紅燈要煞停時 如果不是先排入空檔再踩煞車至車輛停止 : 而是踩著離合器再同時踩煞車 會容易傷到離合器片嗎? : 我在駕訓班這樣幹 從小車到大車 教練都不太抓 : 不過後來聽人家說腳踩離合器跟排檔桿入空檔 機構運作不太一樣 是真的嗎? : 會因此傷到車? : 另外我想問 手排長時間在市區駕駛 離合器踏板會變得硬硬的很難踩 : 是因為一直煞停起步 太頻繁使用離合器導致油溫過高嗎? : 手排菜雞一枚 如犯蠢請鞭小力一點 離合器這種東西,除了剛換檔的時候,讓檔位做接合外 其他時候只有全踩和全放這兩種選項 而且快踩慢放是離合器的不二操作技巧 要踩的時候就直接踩到底,不用考慮 放的時候,經過接合點(也就是半離合)稍微柔一點 車輛比較不會有無預期的衝撞感 離合器會傷就只有半離合最傷,半離合行駛就跟長下坡一直含著剎車差不多意思 所以半離合只要不要讓車子有衝撞感,後面就可以全放了 或是半離合同時補油全放,這樣也不會有衝撞感 剩下的你要怎麼開都可以 先踩離合器純滑行,或是快要停止前再踩隨你高興,不要熄火就好 反正市區停紅綠燈,引擎剎車根本就不重要 至於緊急剎車,一定是同時踩剎車和離合器的 緊急剎車時,讓車輛帶有引擎剎車反而不是好事,引擎的作用慣性反而會增加剎車距離 再說也要避免緊急剎車後熄火 因為熄火後就完全不能再做任何移動車輛的動作,有些時候會有危險 所以緊急剎車,一定是兩個全踩,才能減少剎車距離+避免熄火 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.96.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688188418.A.9B8.html

93 則留言

cccc77, 1F
緊急煞車怎麼可能兩個全踩

wer0241, 2F
不可能就是不常開手排

amontillado, 3F
推這篇 尤其第一段

amontillado, 4F
不過第一行"剛換檔" 改成 "剛起步"或許會更精準?
是剛換檔沒錯吧 每一個檔位其實都要半離合,只是高檔位相對來說沒那麼重要 剛起步沒操作好就直接熄火了,高檔位放太快 又沒馬上補油還是有可能會有衝撞感的

rod13824, 5F
為什麼不可能兩個全踩,是有什麼障礙嗎

alaokj, 6F
不兩個全踩,出事就可以說是車暴衝了、選我正解

oooellis, 7F
1樓,兩個全踩板上討論

oooellis, 8F
很多次了
※ 編輯: ultratimes (36.236.96.113 臺灣), 07/01/2023 16:55:01

cccc77, 9F
緊急煞車還有時間讓你兩個全踩就是不緊急,緊急煞車

cccc77, 10F
是單踩煞車到轉速掉到近怠速才踩離合器
你兩隻腳一次只能動一隻嗎?

soem, 11F
樓上想表達的是有行人衝出的緊急煞車,有足夠時間可

soem, 12F
踩煞車等轉速掉到怠速嗎?

Horie, 13F
兩腳一起踩有什麼障礙?

Superleggera, 14F
邏輯:兩腳可以一起踩不算緊急,但緊急時可以讓你

Superleggera, 15F
判斷車速減到快要熄火了所以要加踩離合器

cccc77, 16F
兩腳一起踩,少了引擎煞車,連自排都不會有人說緊急

cccc77, 17F
煞車要排空檔了,還在那邊兩腳一起踩

cccc77, 18F
掉到怠速時要踩離合器是自然反應,根本不需要用腦
還是一句話,你的兩隻腳一次只能動一隻嗎? 自排車當然不會排空檔,因為你還有空去用手那才是真的不緊急

OSLA, 19F
緊急剎車的制動力遠高於引擎煞車

OSLA, 20F
緊急情況同時踩離合器跟剎車根本沒差

OSLA, 21F
況且這種情況大家在乎的是有沒有煞住

OSLA, 22F
誰管頓挫還是熄火,頭腦動一動好嗎
頓挫可以不管,但還是不要熄火比較好 前面有說了,如果停住後還有緊急情況要馬上移車,熄火就沒轍了
※ 編輯: ultratimes (36.236.96.113 臺灣), 07/01/2023 19:17:52

cccc77, 23F
既然不在乎頓挫還是熄火,那能說說踩離合器的理由是

cccc77, 24F
什麼嗎?

cccc77, 25F
那如果還沒停住就需要牽引力呢?還要等離合器接合

happywing, 26F
緊急煞車就是全踩無誤

amontillado, 27F
回原po 我高檔位換檔 檔位打進去後快踩離合器 放開

amontillado, 28F
的瞬間就油門跟上了,不會有像起步抓離合點的情形

amontillado, 29F
所以我才會說慢慢放離合器大概只有在靜止起步的時候

amontillado, 30F
說錯。應該是 高檔位換檔,快踩離合器->檔位打進去

amontillado, 31F
->快放離合器的瞬間就油門跟上了

amontillado, 32F
不會有像起步慢慢放半離合 抓離合點的情形

amontillado, 33F
aka.甜蜜點

alaokj, 34F
部份推文是不是不知道手排煞到熄火、車會往前噴一小

alaokj, 35F
小段足以發生危險的距離XDD

alaokj, 36F
而且那一噴、是很大一噴喔,扭力極強的一噴

alaokj, 37F
近年轎車是有一些自動防護裝置了、熄火會介入

alaokj, 38F
但是如果早期就開始開手排車的人

alaokj, 39F
緊急狀況就是下意識的兩個一起死命的踩

HZYSoft, 86F
理論是如此,但緊急一瞬間,其實也很難換檔換這麼快

HZYSoft, 87F
但保持引擎不要熄火就是多個保障,何況剎車需要引擎

HZYSoft, 88F
引擎熄火不是只有動力喪失,連帶剎車力道都會沒有

waloloo, 89F
推推pc麵

waloloo, 90F
以前手排小汽車煞車太爛讓我習慣急煞會退檔加煞車X

waloloo, 91F
D

airandy1102, 92F
說不能兩腳踩根本沒開過手排吧?

OSLA, 93F
真讓人想笑xd手排的知識應該來自頭文字d

ultratimes 作者的近期文章

[閒聊] 有沒有遇過導航會失靈的路?
隧道沒訊號,但隧道沒有岔路,且像是Garmin有陀螺儀沒訊號也會知道大概位置 地下室沒訊號,但那通常是停車場了 有沒有遇過一般的道路卻沒訊號的? 之前在板橋64下方就遇過訊號完全慢半拍的,所以導致要轉的路口錯過了才會報 64下方會讓導航失效
22car
[討論] 超額險要保多少會比較好?
有些人會說保越多越好 但仔細思考後保太多用到的機會根本是0 首先,車輛都是有折舊的,除非運氣真的不好新車就撞到 但即使新車也不可能沒折舊 再加上肇責問題,除非是你全責才有可能賠,如果是一半一半也最多賠一半 不可能因為肇責只有一半,所以超額也
15car
[討論] 要怎對付那些遇到相機一定要踩剎車的人?
很多人經過相機就一定要踩個剎車 我認為啦 第一個,既然你都踩剎車,代表你自己心虛超速 既然如此,我覺得應該規定,在測速照相前面,無故踩剎車者 也就是客觀車流狀況不需要剎車,而你卻在測速照相前面剎車者 只要被檢舉,一律視同超速 既然駕駛都覺得
[討論] 要不要車輛違規紀錄全部公開可查?
就是啊,其實台灣的人就是有迷信 雖然自己可能常常違規 但是如果要他買一台前車主違規紀錄滿滿的車 可能就會卻步了 以後要不要規定 以後車輛可以隨時查這台車的過去違規紀錄,就算換車牌紀錄也一樣照樣算下來 不管有沒有繳清罰單,反正違規紀錄永遠都會
23car
Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?
※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言: : 台灣目前最高速限是110公里 : 要不被取締超速 車速最快只能到120公里 : 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里 : 有的車還講求從發動到極速只要一秒 : 可是這
-1car
[討論] 不占用內車道,應該從一般道路做起吧
其實比起討論國道幾公里能不能開內車道 不如從一般道路就做好,不是超車就不能佔用內車道吧 其實很多網路的影片,內車道被占用都會被罵 而且那些影片還不一定是國道喔,很多都只是省道 一般道路除了超車外,就只有左轉還會需要走內車道吧 另外就是左轉進
12car
[問題] 考駕照可以開自己的車嗎?
以前好像說可以開自己的車 但現在自己的車輔助配備越來越多 像是倒車顯影和全景,拿來開S型倒車和倒車入庫根本就是作弊的程度 考場的車我看現在都是VIOS居多,應該都不可能有那種東西 那現在考試還能開自己的車嗎?可以的話不是太作弊了,科技設備全
更多 ultratimes 作者的文章...