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[新聞] 傳台灣有望國產|《MG MG4 EV》印尼約新

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最新2023-06-26 14:34:00
留言61則留言,21人參與討論
推噓17 ( 17044 )
原文連結:https://www.kingautos.net/350443 原文內容: 傳台灣有望國產|《MG MG4 EV》印尼約新台幣133萬元 續航425公里 支援外部供電 MG MG4日前在印尼上市了,在當地市場上,該車系因為是在當地生產之故,所以當地6.499 億印尼盾(約台幣133萬元)的建議售價,比當地Toyoa bZ4X(11.9億印尼盾,約台幣243萬元) 及Hyundai Ioniq 5(7.48億印尼盾,約台幣153萬元起)還親民。全車系統一搭載51度磷酸鐵 鋰電池(lithium iron phosphate,LFP),NEDC續航里程為425公里。據悉,MG4也有機會導 入國產,確切消息以MG Taiwan公布為準。 MG4電動車基於上汽集團最新MSP(Modular Scalable Platform)電動車專用平台打造,車身 前後比重達到完美的50:50。車身尺碼為4,287*1,836*1,504mm,軸距2,705mm,屬於中小型 跨界純電休旅車。電池容量方面,新加坡市場上搭載的是64度磷酸鐵鋰電池,WLTP續航450 公里;而這次印尼市場上則提供51度/425公里(NEDC)的設定,全車系雙車型皆為後驅,輸出 為125匹/25.4公斤米。中國市場上提供了雙馬達4驅車款,零百加速僅3.8秒。 車內布局方面,導入10.25吋懸浮式中控與7吋數位儀表,車機系統支援Apple CarPlay與And roid Auto連結,排檔機構採旋鈕式設計、恆溫空調、Keyless等,也支援方便的V2L外接供 電功能。 在充電效能方面,該車支援AC交流電最大功率為6.6kW,DC直流電充電功率則來到了117kW, 官方宣稱約40分內,將電自10%充至80%。充電口規格為歐規的CCS2。值得一提的是,印尼 市場上的MG MG4只有高階車款才有完整的行車安全輔助系統。也就是說,只有高階車款才具 備LKAS車道保持輔助系統與ACC自適應巡航這兩項LV.2必要配備。據悉,MG4極有可能在明年 以國產車身分在台販售,是否會持續以高性價比的一貫作風,震撼台灣電動車市場呢?就讓 我們拭目以待。確切消息以MG Taiwan公布為準。 心得/說明:(30字以上) MG4在中國稱作木蘭 是上汽純電平台打造 非一般油改電平台 頂規四驅442匹零百3.8秒 只要18萬軟妹幣 MG在中國其實賣的很普通(中國最常見的電動車是BYD,AION埃安) 但MG4在海外無論是銷量和評價都非常高 明年極可能國產和鴻海&納智捷N7打對台 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.217.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687601425.A.7F4.html

61 則留言

DYE, 1F
上汽在中國主打的電動車,高階的是智己,低一級是

gn00152097, 2F
這是售價來台灣一定是140萬起跳啊,沒啥特別的吸引

gn00152097, 3F

DYE, 4F
上汽R飛凡,堆料的都往智己,R的CP值高。MG很邊緣

DYE, 5F
化。

dog29635841, 6F
來台灣國產先貴30%

gn00152097, 7F
誰先出一台百萬以下的全電平台電車誰就能吃下特以

gn00152097, 8F
外的台灣電車市場

tswen, 9F
90萬就買了

hanchueh, 10F
除了特斯拉以外 誰先出百萬電車就是先吃掉自己油車

tswen, 11F
百萬電車先卡位先贏 誰管油

tswen, 12F

wayne654852, 13F
MG我在中國出差,真的是看沒幾台,就可以知道中國競

wayne654852, 14F
爭的多激烈...

banbanzon, 15F
要便宜乾脆國產化上汽通用五菱的車阿 還能掛通用牌

banbanzon, 16F
https://youtu.be/P3jrCXu_cr4 8萬RMB繽果來台加50%

banbanzon, 17F
掛通用牌有無搞頭?

DYE, 18F
通用底下品牌不可能免費給你掛

banbanzon, 19F
那就8萬RMB+75%吧 反正原車價太便宜了XD

martell11655, 20F
價格再高就沒競爭力了

Killercat, 21F
話說NEDC 425還挺慘的咧,實際跑可能不到300 o_o

u987, 22F
MG在英國比較常見吧

ohlong, 23F
幹這個才是真的一桶漿糊

JOHN2188, 24F
MG4 51度電WLTP是350km,跟mokka、e2008差不多啦,

JOHN2188, 25F
這兩輛泛法系車NEDC差不多400km

JOHN2188, 26F
MG4電池規格是51度,實際可用是50.8度,你全高速頂

JOHN2188, 27F
多接近300km,因為高速電耗要5.9km一度才有300km,

JOHN2188, 28F
蠻拼的,但如果不是全高速就應該可以300up

JOHN2188, 29F
至於上面價格有人說140萬起跳我看了直接大笑,麻煩

JOHN2188, 30F
Google一下+用點邏輯思考好嗎

JOHN2188, 31F
英國MG4 51度26995英鎊,HS PHEV 31095英鎊起。中

JOHN2188, 32F
國MG4 51度單電機後驅旗鑑版147800人民幣,領航(H

JOHN2188, 33F
S PHEV)THROPY 173800、183800人民幣。

JOHN2188, 34F
台灣HS PHEV 1219000新台幣

JOHN2188, 35F
結果你聰明的大腦跟我說MG4 來台灣140萬起,你的邏

JOHN2188, 36F
輯能力讓我驚呆了XD

JOHN2188, 37F
那個,要喊價可以啦,但可以有些基本概念再來嗎,

JOHN2188, 38F
不然可以去DCARD

kamihio, 39F
期待國產

cityport, 49F
GM的品牌是GMC

cityport, 50F
GMC幾乎所有車型都跟雪弗蘭重疊..但比雪弗蘭高檔

cityport, 51F
但沒有凱迪拉克豪華

cityport, 52F
類似皇冠的位置..高於豐田但低於歪L

TRYING, 53F
在反觀的世界裡 不該有你。。。。

segio, 54F
反正電池大概率不會是台產...

kji590929, 55F
140萬可能打不贏Prius 5

Ericcws, 56F
現在要用印尼來炒台灣價格了嗎?HS台灣要不要也比

Ericcws, 57F
照印尼售價賣,賣太便宜台灣人不買哦

soulXdancer, 58F
鬼島先翻倍再說

c856181002, 59F
媒體總愛用”極有可能“這種不負責任說法

c856181002, 60F
極有可能=不確定=不一定=可能不會也可能會

c856181002, 61F
目前看起來雖然香,但就是他國事務而已