Re: [討論] HONDA不提供鹵素頭燈的原因?

其實就只是順著標題來討論，並不是真的知道Honda的編成。 很多人會覺得SUV或CUV的 LED或HID 大燈刺眼有如下幾點原因： 1. 有自動水平，但不是立即反應 雖然大多數的車燈有自動水平，但預設的反應速度跟靈敏度沒有這麼高 因此路過減速帶、坑洞、或者是停在上坡向的路口處等頭燈並不會立刻調整。 或者，調整的角度也不足以降到對向來車的駕駛視線下方。 那麼可以把反應速度調得更快嗎？ 這就牽扯到車速以及大頭總成的設計；車速高的情況下經過減速帶或者坑洞， 如果是"立即"就做照射調整，那基本上很不切實際，因為駕駛會突然看不見遠方， 反而造成駕駛人的危險。另外一點就是，照射角度的驅動模組也不見得有辦法 在短短的0.幾秒內就調整到位，要在那麼小的體積內塞進這種反應速度的馬達... 價格不斐 2. 非矩陣型 LED 前述提到無法迅速調整照射角的話；相對有效的方式就是用矩陣LED來解決。 LED可以在短時間內啟閉；藉由攝影機判斷對向來車位置來啟閉區域光。 但矩陣型LED的價格遠高於一般的LED投射燈具；加上LED投射燈具耀光較多， 因此只要來車的頭燈切線略高或略低於你的視線，都會感到刺眼。 3. 車高因素 我想這個因素最直觀了；並不是SUV跟CUV的燈就是打鳥燈， 只不過是因為頭燈位置明顯高於轎車；在兼顧照射範圍與平均亮度下就是比較高。 各位應該有這種感覺，如果你開著轎車而後方SUV或CUV在一個尷尬的距離時。 你的兩側後視鏡就會感覺到幹爆刺眼，但這不見得是SUV或CUV駕駛刻意調整； 這就是物理的問題而已。 因為你從SUV或CUV的駕駛車主視角來看；他的大燈切線的確是向下的； 只不過是前車的後視鏡在車距很短的時候，在照射範圍內，這個無解。 同理可說明，摩托車若停在你的左後或者右後，他的頭燈也是直射你的後視鏡的... ----------------- 如果你是LED大燈的車主，即使是轎車（如我） 我在停等紅綠燈時發現路面坡度是向上，又是第一台車的話。 我會隨手把頭燈關掉，避免我的車燈直接幹爆對向停等紅燈的車主。 如果開著CUV或SUV時；若前車為轎車， 可以稍微看一下自己的切線是不是已經插入對方後視鏡啦； 稍微把燈關一下就好啦。 對了，其實我這篇是廢話，因為現在新車幾乎都是Auto大燈，不會手動切了 QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.127.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686904253.A.D7F.html