[電車] model 3 無充電樁兩年心得

雖然平常跟副教主一起刷 買特斯拉沒這問題 除了真的覺得沒問題(? 之外 玩梗的心態比較多啦XD 姑且放下自己特粉的身分，寫一點model 3的心得吧 剛好近期版上的文章有充電樁、model 3載女生等文章 1.沒充電樁怎麼過? 台特近年蓋了很多點，我家附近就有超充，開過去五分鐘內 雖然充電的時間是加油的三~四倍 但我自己覺得還好就是了 如果超充滿了，大不了直接開回家 手機APP隨時都能看有沒有位置，有了再過來 家裡電錶在B1，停車位在B3 拉線的報價貴，社區也還沒有人討論這議題 我不急著裝所以也就沒開第一槍 2.只靠超充省不到錢吧? 我以前開吃油大型房車，一公里成本大約3元 換成充電之後，一度電算9塊多算10塊，我一度電跑7.6公里算7就好 每公里成本1.5元 其實也才油車的一半，因此如果你家不能裝 千萬別為了省油錢買特斯拉 我自己是覺得好看、好開，就算成本跟加油一樣貴我一樣會買 省到了通勤成本只是額外的福利 至於家裡能裝就是另外一個等級了，我主管是透天有裝充電樁 他說電費一個月增加不到一千元 照這樣算他一公里的成本大概才零點幾塊吧? 所以能裝=就買 3.不用保養的好處 買來到現在兩年了，只有今年四萬公里的時候回廠換個濾網 我記得1300多吧 羊毛出在羊身上，台特只有水也沒黑絲 反正有黑絲看也不會回家當你老婆，不如像這樣繳1300就好 至於省錢也是當作附加價值，對我來說是省去「了解車子」的麻煩 以前定期回原廠保養，跟我說哪裡漏油、這個傳動軸怎樣怎樣的 我也不知道是要坑我還是真的有問題 總之我沒興趣也不想了解 至少換特之後，電池沒壞基本上車子就沒壞 台特原廠的態度也是「沒甚麼事不要過來」 跟傳統車廠想收保護費的態度差很多 擋人財路如殺人父母，特被車廠攻擊也是正常之事 但這就扯遠了 4.特斯拉的缺點 常討論的蹭電、充電位置被佔我自己是沒甚麼感覺 尤其我是沒充電樁的車主，照理來說更需要蹭電才對 但我個人的觀念是沒電就去超級充電站充 一般公有停車場本質是停車場，充電是附加 有充當賺到，沒電就去超充，這才是正確觀念吧? 在別人車上放三角錐，放紙條恐嚇甚麼的，這也太恐怖了吧 當然這並不包含佔用台特超充喔 超充是台特租或買來的專用車位 也只有一個目的，就是讓車主充電 油車或特斯拉不充電佔用超充，就真的很惡劣 也沒有人會白目停在加油島前面，然後不加油吧? 5.買特斯拉真的載的到妹嗎? 我已經有穩定副駕了，這個問題可能沒參考性 但有一任女友覺得特斯拉車子都很醜就是了 而且剛好這位是懂車的唷!她自己是開typeR 但現任太座完全不懂車，牌子大概只認識賓士跟頭又大 她反而覺得特斯拉的車很帥，內裝沒甚麼按鍵不會複雜 認識我之後才知道有電車這東西 她也不會覺得特別潮或怎樣，但空間大又好坐她很喜歡 也許懂車的女生更不喜歡特斯拉吧? 但樣本數很低，當作小故事看看就好 那就我自己的看法，model 3就是電車界的神A 一台altis你說買了就吸引妹子? 不實際吧 買麥拉倫卻沒妹子上車，再來抱怨也不遲 6.結論 model 3不是無懈可擊的神車，就是一台好用的工具 不用多餘的操心跟煩惱，連我沒充電樁的人都沒問題了 我相信model Y一定表現得更出色，但下一台我不會再買這系列了 哪天入手model X再上來分享啦 通常發心得文通常要附個圖 但model 3滿街跑我也甚麼都沒改 出門叫uber就看的到 我就不獻醜啦XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.202.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685102461.A.40D.html